Assistências avançadas e MBUX marcam a experiência a bordo da versão 450 d 4MATIC

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A trajetória do atual começou em 1997, quando a então Classe M participou da consolidação do segmento de SUVs premium. Desde então, cerca de quatro milhões de unidades foram produzidas na fábrica da Mercedes-Benz em , nos Estados Unidos. Hoje, o GLE é oferecido no Brasil nas carrocerias SUV e Coupé equipadas com motorização diesel eletrificada.

A configuração disponível no País reúne motor de seis cilindros em linha, e Gerador de Partida Integrado. A proposta contempla eletrificação parcial, tração integral permanente e pacote amplo de tecnologia embarcada. A carroceria Coupé, que tive a oportunidade de avaliar, adiciona pacote AMG de design externo e interno como item de série.

No cenário competitivo, o GLE Coupé disputa espaço com , Audi Q8 e Porsche Cayenne. Cada modelo adota estratégia própria no segmento, seja com foco maior em desempenho, tecnologia ou dinâmica de condução. O GLE Coupé 450 d 4MATIC se posiciona como alternativa que combina motorização diesel de alto torque, eletrificação leve e conjunto abrangente de assistência à condução.

A avaliação do GLE Coupé teve início em deslocamentos urbanos na cidade de São Paulo. Mesmo com 4.941 mm de comprimento e 2.157 mm de largura com retrovisores, o modelo se mostrou compatível com o uso cotidiano. A direção assistida, o pacote de estacionamento com câmera 360° e o assistente PARKTRONIC contribuíram para manobras em vagas paralelas e perpendiculares.

O conjunto mecânico entrega 367 cavalos e 750 Nm de torque, associado ao câmbio automático 9G-TRONIC e à tração integral 4MATIC. O sistema híbrido leve de 48V auxilia em acelerações, recuperações de energia e na função start/stop. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,6 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h.

Em deslocamentos rodoviários pelo interior do estado de São Paulo, saindo da capital e passando por Atibaia, Itatiba, Campinas até Mogi Guaçu, observei o comportamento em longos trechos de cruzeiro. O torque disponível em rotações mais baixas favoreceu retomadas e ultrapassagens. O e o Assistente Ativo de Direção atuaram na manutenção da distância e no posicionamento em faixa.

Também realizei uma viagem ao Litoral Sul paulista. Em trechos de serra, os sistemas eletrônicos trabalharam de forma integrada ao controle de estabilidade e à tração integral. O head-up display projetou informações no campo de visão, reduzindo a necessidade de deslocamento do olhar.

Para avaliar a capacidade fora de estrada, subi o trecho da Pedra Grande, em Atibaia. Com o modo off-road ativado, o sistema exibiu a função de capô transparente na tela central, permitindo visualizar virtualmente a área sob a dianteira do veículo por meio das câmeras 360°. A tração integral variável e a calibração da transmissão permitiram avançar por trechos de inclinação e piso irregular até o topo.

No interior, a carroceria Coupé reúne duas telas de 12,3 polegadas integradas ao Widescreen Cockpit. O pode ser operado por toque, comandos no volante com sensores táteis ou ativação por voz com o comando “Hey Mercedes”. O sistema de navegação com realidade aumentada projeta setas e indicações sobre a imagem da via. A integração com Apple CarPlay e Android Auto ocorre sem fio, e há carregamento por indução para smartphones.

O sistema de som Burmester® Surround Sound conta com 13 alto-falantes e 590 watts de potência, além de compatibilidade com Dolby Atmos. O ar-condicionado THERMOTRONIC de quatro zonas permite ajustes individuais para motorista e passageiros. A iluminação ambiente oferece 64 opções de cores. Os bancos dianteiros em couro possuem ajustes elétricos, memória e suporte lombar, e o teto solar panorâmico integra os equipamentos de série.

O pacote de assistência inclui Assistente Ativo de Frenagem, Assistente Ativo de Manutenção de Faixa, Assistente Ativo de Ponto Cego, suporte para manobras evasivas e proteção de pedestres. O modelo também dispõe de sistema KEYLESS-GO, alarme URBAN GUARD e engate de reboque com acionamento elétrico, com capacidade de até 3,5 toneladas.

Ao final da avaliação, três pontos positivos se destacam: o conjunto mecânico diesel associado ao sistema híbrido leve de 48V, que entrega torque elevado com eficiência; o nível de tecnologia embarcada, com destaque para o MBUX e os sistemas de assistência; e a versatilidade demonstrada em uso urbano, rodoviário e fora de estrada. Como ponto que pode ser melhorado (contém ironia a seguir...), o preço inicial a partir de R$ 860 mil posiciona o modelo em um patamar restrito a um público específico dentro do mercado nacional.

Notas Rápidas, por Sérgio Dias

Pirelli anuncia Dario Marrafuschi como novo chefe de Motorsport

A anunciou que, a partir de 1º de março, Dario Marrafuschi assumirá o cargo de chefe da unidade de negócios de Motorsport, substituindo Mario Isola. A mudança marca uma transição estratégica na liderança da área responsável pelo desenvolvimento e gestão das atividades esportivas da empresa.

Marrafuschi ingressou na Pirelli em 2008 e possui experiência consolidada em Fórmula 1, especialmente na área de Pesquisa e Desenvolvimento. Nos últimos anos, liderou o desenvolvimento dos produtos de rua da companhia. Assim como seu antecessor, se reportará a Giovanni Tronchetti Provera, vice-presidente executivo de Sustentabilidade, Nova Mobilidade e Motorsport.

Fiat Toro completa 10 anos como referência no segmento de picapes

A Fiat celebra 10 anos da Toro, modelo que revolucionou o segmento de picapes no Brasil desde seu lançamento em 2016. A Sport Utility Pick-up (SUP) foi projetada para unir o conforto e a dirigibilidade de um SUV com a robustez e a funcionalidade de uma picape, criando uma nova categoria e conquistando consumidores que buscavam versatilidade sem abrir mão de desempenho.

“A não é apenas uma picape, é um símbolo de inovação e versatilidade que reforça a capacidade da Fiat de sempre antecipar tendências. Em 10 anos, conseguimos transformar um conceito inovador em um verdadeiro ícone do mercado, evoluindo continuamente em design, tecnologia, desempenho e conforto, sempre atendendo às necessidades dos consumidores. Não pretendemos parar por aqui e vislumbramos uma vida longa para a Toro, com importantes novidades que chegarão ao mercado”, afirmou Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Eficiência produtiva fortalece confiança em aditivos e lubrificantes automotivos

A rastreabilidade por lote e o rigor no controle de qualidade são pilares estratégicos para assegurar confiança na indústria de lubrificantes automotivos. A fabricação de aditivos e lubrificantes envolve uma cadeia produtiva extensa, que vai da formulação química até a chegada do produto ao varejo. Por estarem diretamente ligados ao desempenho e à segurança dos veículos, a eficiência produtiva e a rastreabilidade tornaram-se fatores decisivos para fabricantes e consumidores.

“Em uma indústria na qual qualidade e segurança são inegociáveis, a rastreabilidade por lote se consolida como uma ferramenta essencial de gestão de riscos. Ela permite reconstruir todo o histórico de fabricação de um produto, da origem da matéria-prima ao produto acabado, garantindo respostas rápidas e precisas sempre que for necessário atuar sobre um lote específico”, afirmou Sergio Ambrus, gerente industrial da Promax Bardahl.

Volkswagen Caminhões e Ônibus celebra 20 anos da família Constellation

A anunciou a celebração dos 20 anos da , reconhecida como uma das linhas mais completas da categoria, com 18 modelos que atendem operações de 14 a 74 toneladas. Desde o lançamento, em 2006, o Constellation consolidou-se como referência no transporte de cargas, acumulando mais de 365 mil unidades emplacadas no Brasil e 47 mil exportadas para países da América Latina, como Argentina, México e Chile.

“Ao completar duas décadas, o Constellation reafirma seu papel como um dos pilares da VWCO. Seu sucesso contínuo é resultado de um desenvolvimento alinhado às necessidades reais dos clientes, combinando engenharia brasileira, soluções sob medida e evolução constante, atributos que garantem que o Constellation continue sendo um dos caminhões mais admirados e utilizados do país”, afirmou Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

BMW Série 1 M135 xDrive é lançado no Brasil por R$ 459.950,00

A BMW anunciou a chegada da quarta geração do Série 1 ao Brasil, em sua versão mais esportiva, o . Primeiro lançamento da marca em 2026, o modelo já está disponível nas concessionárias por R$ 459.950,00.

Seu motor é o BMW TwinPower Turbo 2.0 litros, de quatro cilindros, com 317 cavalos e 400 Nm de torque. O câmbio é Steptronic de dupla embreagem e sete marchas, com tração integral xDrive. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h.

Águas de Lindóia recebe 11º Encontro Brasileiro de Autos Antigos em 2026

O Encontro Brasileiro de Autos Antigos (EBAA) anunciou a realização de sua 11ª edição em Águas de Lindóia, entre os dias 4 e 7 de junho de 2026. O evento, considerado o maior da América Latina no segmento, será realizado na Praça Adhemar de Barros e espera receber cerca de 500 mil visitantes durante os quatro dias de programação. A entrada será gratuita.

O evento tem sido essencial para promover a cultura do antigomobilismo, criando um ambiente de troca de conhecimento, experiências e respeito por essa arte sobre rodas, além de ser uma grande reunião de amigos, destacam os organizadores Mingo e Junior Abonante.

Logística brasileira enfrenta desafios de infraestrutura e juros

O Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS) anunciou que os consumiram 15,5% do Produto Interno Bruto (PIB) em 2025, segundo o estudo anual “Custos Logísticos e o Impacto nas Empresas Brasileiras”. Em 2014, esses gastos representavam 10,4% do PIB, o que evidencia o crescimento contínuo da participação da logística na economia nacional.

Maurício Lima, sócio-diretor do ILOS e responsável pelo estudo, explica que nos últimos dez anos o Brasil transportou 25% a mais em volume de carga com praticamente a mesma infraestrutura logística. Para ele, os investimentos não acompanharam o desempenho do setor, o que pressiona os custos e limita o crescimento econômico.

Bajaj registra recorde global de vendas e receita em 2025

A Bajaj Auto Limited anunciou resultados recordes no último trimestre de 2025, superando pela primeira vez a marca de US$ 1,8 bilhão em receita. O desempenho representou avanço de 19% em relação ao mesmo período de 2024 e foi impulsionado por crescimento nas vendas domésticas, veículos elétricos e exportações.

O lucro líquido ultrapassou US$ 300 milhões, também com alta de 19% na comparação anual. O resultado reflete a evolução do mix de produtos e a disciplina na gestão de custos.

MXF Motors lança 300 TSX-R no Brasil por R$ 54.990,00

A MXF Motors anunciou o lançamento da nova 300 TSX-R, motocicleta dois tempos desenvolvida no Brasil e posicionada como topo de linha da família Racing. O modelo já está disponível para encomenda nos revendedores da marca, com preço sugerido de R$ 54.990,00.

“Com a 300 TSX-R, reforçamos nosso compromisso com a evolução do enduro brasileiro, oferecendo ao piloto uma motocicleta com engenharia brasileira, pronta para competir em alto nível e enfrentar qualquer desafio”, afirmou Gustavo Toso, diretor Comercial e Marketing da MXF.

Dunlop estreia no automobilismo virtual com parceria inédita

A anunciou sua entrada oficial no universo do automobilismo virtual como parceira estratégica da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e da Max Arena. A fabricante nacional, com sede em Fazenda Rio Grande (PR), passa a deter o naming right das principais competições do calendário, incluindo o Campeonato Brasileiro Dunlop GT SimRacing, que será realizado ao longo da temporada 2026.

“A parceria com a CBA e a Max Arena reforça o compromisso da Dunlop com a inovação e a paixão pelo universo do automobilismo, agora também no ambiente digital. Para a Dunlop, esta é a oportunidade de levar o nosso DNA das pistas para o asfalto virtual e contribuir para elevar ainda mais o nível das competições ao longo da temporada 2026”, afirmou Rodrigo Alonso, diretor nacional de Marketing e Vendas da Dunlop Pneus.