Honda ZR-V 2026 mostra qualidades além dos números de mercado

SUV combina motor 2.0, câmbio CVT e Honda SENSING em uma proposta voltada à condução

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Honda ZR-V 2026 ocupa uma posição específica dentro da gama da marca no Brasil ao procurar combinar a altura de condução de um SUV com características dinâmicas associadas a um sedã. O modelo utiliza motor 2.0 a gasolina, transmissão CVT, direção com assistência elétrica e suspensão independente, além de reunir Honda SENSING, oito airbags e equipamentos voltados ao uso cotidiano. Com porta-malas de 389 litros, ampliável para 1.306 litros com os bancos traseiros rebatidos, o ZR-V procura atender tanto deslocamentos urbanos quanto viagens.

Essa proposta, entretanto, vem encontrando pouco espaço nos emplacamentos de 2026. O ZR-V segue no portfólio brasileiro da Honda e continua sendo oferecido pela marca, mas registra volumes reduzidos ao longo do ano. É uma situação que merece ser observada porque os números de mercado nem sempre contam integralmente como um automóvel se comporta quando colocado em uso. Foi justamente com essa perspectiva que iniciei uma nova avaliação do modelo, procurando entender o que ele entrega para quem considera sua proposta e, especialmente, para consumidores que mantêm uma relação com os produtos da Honda.

Tutores levam dúvidas sobre cães e gatos à inteligência artificial

Ferramentas digitais mudam a busca por informações sobre alimentação de cães e gatos

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Pexels

Uma dúvida sobre a ração, uma mudança nas fezes ou um comportamento que apareceu pela primeira vez. Até recentemente, as respostas poderiam começar em uma ligação para o veterinário ou em uma pesquisa na internet. Agora, parte dos tutores acrescentou outro caminho à rotina: descrever o problema para uma ferramenta de inteligência artificial e aguardar uma resposta em segundos.

Uma pesquisa com 2 mil tutores mostra a dimensão desse comportamento. Entre os participantes, 43% disseram utilizar ferramentas de IA para obter informações sobre saúde ou nutrição dos pets e 55% recorrem à tecnologia especificamente para questões relacionadas à alimentação. Os usuários consultam essas ferramentas, em média, sete vezes por semana.

Jaecoo 5 estreia no Brasil por R$ 154.990 com sistema híbrido

Modelo percorre até 15,5 km/l na cidade e oferece autonomia de 1.000 quilômetros

A Omoda & Jaecoo inicia em 1º de outubro as vendas do Jaecoo 5 no Brasil, com as versões Comfort por R$ 154.990 e Prestige por R$ 179.990. O primeiro lote terá 3.600 unidades, comercializadas pela Webmotors e pelas concessionárias da marca em todo o país, para ampliar presença no segmento de SUVs híbridos.

“O Jaecoo 5 desempenha um papel estratégico fundamental para a Omoda & Jaecoo no Brasil”, afirma Roger Corassa, vice-presidente executivo da empresa. O lançamento insere a tecnologia eletrificada em uma faixa de preço abaixo dos demais produtos da marca.

Classe V estreia nova proposta da Mercedes-Benz no Brasil

Modelo de sete lugares chega em duas versões com motor 2.0 turbo de 231 cv

A Mercedes-Benz Classe V inicia sua trajetória no Brasil em duas versões e abre uma frente de atuação da marca no transporte de até sete ocupantes. A V 300 Avantgarde custa R$ 729.900, enquanto a V 300 Elegance chega a R$ 834.900. Ambas utilizam motor M254 2.0 turbo a gasolina de 231 cv e 370 Nm, transmissão automática 9G-TRONIC e tração traseira. A diferença entre elas está principalmente na configuração destinada aos passageiros da segunda fileira.

As duas configurações têm sete lugares, 5,37 metros de comprimento e porta-malas de 1.410 litros. Na Avantgarde, a segunda fileira utiliza dois bancos Comfort individuais, que podem ser posicionados frente a frente. A Elegance direciona ainda mais atenção a esses ocupantes, com bancos individuais que oferecem climatização, apoio para os pés e carregamento de smartphone por indução. É uma arquitetura que altera inclusive a perspectiva de uma avaliação: neste caso, entender o automóvel também exige observar o que acontece longe do volante.

Cães e gatos alteram comportamento após perder um companheiro

Apetite, sono, brincadeiras e procura por atenção podem mudar depois de uma perda

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Pexels

A caminha continua no mesmo lugar, o pote desapareceu e um dos moradores da casa não voltou. Para o cão ou gato que permanece, a morte de outro animal pode representar uma alteração em uma rotina construída durante meses ou anos. Pesquisas vêm identificando mudanças no comportamento de pets depois da perda de um companheiro, embora a ciência ainda seja cautelosa ao definir se essas respostas correspondem ao luto da maneira como os seres humanos o experimentam.

Estudos realizados com cães e gatos registraram alterações no apetite, nas brincadeiras, no sono, na vocalização e na procura por atenção depois da morte de outro animal da residência. Em uma pesquisa com 426 pessoas que conviviam com pelo menos dois cães, 86,6% relataram alguma mudança no comportamento do sobrevivente. A relação mantida pelos animais antes da morte apareceu como um dos fatores associados às alterações.

Pneus abaixo de 1,6 mm podem gerar multa e retenção

Pressão semanal, verificação do TWI e inspeção da borracha ajudam o motorista a identificar quando os pneus exigem reparo ou substituição

Os motoristas devem verificar semanalmente a pressão e acompanhar a profundidade dos sulcos para reduzir riscos durante a condução. Os pneus são o ponto de contato do veículo com a pista e sua condição interfere na frenagem, na estabilidade e no escoamento da água em dias de chuva.

“A tecnologia embarcada é uma aliada, não uma substituta da manutenção. Enquanto o carro depende dos pneus para transmitir forças à pista, a segurança começa e termina no cuidado com eles”, afirma Fabio Torres Klabacher, gerente de Vendas e Marketing da Dunlop Brasil.

Eletrificação dos veículos exige nova formação dos reparadores

Crescimento da frota exige capacitação em alta tensão e sistemas eletrônicos

As oficinas precisam rever procedimentos e qualificação diante do avanço dos veículos eletrificados no Brasil. A manutenção desses modelos envolve alta tensão, eletrônica de potência, baterias, gerenciamento térmico e comunicação entre módulos, alterando a forma de diagnosticar falhas, proteger profissionais e decidir quais componentes realmente precisam de reparo ou substituição.

“A Tramontina PRO está sempre acompanhando o mercado. Apoiamos e viabilizamos a transição energética do setor automotivo, oferecendo a infraestrutura necessária para que os veículos de baixa emissão continuem rodando com segurança”, destaca Felisberto Moraes, diretor comercial da Tramontina, ao relacionar o crescimento da frota às mudanças exigidas na manutenção.