JAC Hunter 2026 tem desempenho equilibrado na cidade, estrada e off road

Picape traz três versões, maior garantia do mercado e aposta na robustez para disputar com líderes do segmento

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Dirigir a JAC Hunter 2026 pela primeira vez me trouxe a percepção de que as picapes médias estão passando por uma fase de renovação no Brasil. A linha chega com dimensões acima da média do segmento, um pacote tecnológico amplo e uma proposta clara de competir em segmentos nichos com Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que dominam o mercado. Para entender o que ela entrega na prática, decidi avaliá-la em condições variadas: nas ruas, nas rodovias e em um trecho off road até a Pedra Grande, em Atibaia.

Minha escolha por levar a Hunter até a Pedra Grande não foi por acaso. O local é um destino conhecido para atividades ao ar livre, com trechos de subida e descida em estrada de terra, exigindo tração eficiente e torque disponível. Essa experiência, aliada ao uso diário em vias urbanas, revelou como a picape da JAC se adapta a diferentes cenários. Avaliei a versão HDX, a mais completa da linha, que também inclui as versões 4Work, voltada para transporte e operações agrícolas, e HD, intermediária.

JAC T6 conquista pelo design e preço

Opção de câmbio automático deixaria o modelo mais atraente

Aquele ditado que diz “a primeira impressão é a que fica” cabe bem no mercado de venda de veículos. O consumidor brasileiro gosta de carro bonito. E nesse ponto a JAC Motors acerta com o modelo T6, seu SUV com preço a partir de R$71.990,00. 

Além do belo design e do preço, o JAC T6 vem equipado com diversos itens de comodidade: vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, quebra-sóis com espelhos e luzes de cortesia, tomada 12V e conexão com USB no console, sensor de estacionamento com câmera de ré direcionável de acordo com o ângulo de esterçamento das rodas dianteiras e volante multifunções com regulagem de altura.