Modelo é oferecido no Brasil apenas por assinatura mensal, sem venda direta
Texto: Sérgio Dias
Fotos: Sérgio Dias
Passar uma semana com o Volkswagen ID.4 em São Paulo, exclusivamente em trechos urbanos, permitiu compreender com clareza os avanços e as limitações atuais da mobilidade elétrica no Brasil. O modelo, oferecido unicamente por assinatura através do serviço VW Sign\&Drive, é tecnicamente eficiente, mas ainda enfrenta barreiras estruturais e comerciais que afetam sua adoção mais ampla.
A avaliação se deu entre compromissos profissionais, deslocamentos cotidianos e uma rotina marcada por trajetos curtos, engarrafamentos e paradas constantes. Nesse contexto, a proposta do ID.4, que é o primeiro SUV elétrico da Volkswagen, mostrou sintonia com as demandas urbanas, principalmente pela direção confortável, bom espaço interno e rodagem silenciosa. Mas a autonomia limitada a 370 quilômetros, mesmo com recarga rápida, reforçou uma preocupação recorrente: a dificuldade de confiar em viagens mais longas.