Fiat renova design da linha Toro 2026 e mantém domínio nas vendas

Picape é oferecida em seis versões e opções de motorização Turbo 270 Flex e 2.2 Multijet Turbodiesel

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Mateus Dias

A Fiat Toro segue como principal referência entre as picapes médias no Brasil. Até setembro de 2025, o modelo somou 35.675 unidades emplacadas, mantendo a liderança no segmento à frente da Ram Rampage, com 17.609 unidades, da Chevrolet Montana, com 15.626, e da Renault Oroch, com 8.505. O desempenho reflete a consolidação da Toro em um mercado que permanece competitivo e diversificado, com forte presença tanto em áreas urbanas quanto no campo.

Na linha 2026, a Fiat atualiza o design e amplia os recursos tecnológicos da picape. O novo visual adota linhas retas e geométricas, com grade trapezoidal, faróis full-led e assinatura luminosa em formato de pixels segmentados. Na traseira, lanternas full-led, novo para-choque horizontal e saídas de ar nas extremidades reforçam o aspecto integrado do conjunto. O interior recebeu painel digital de 7” com nova grafia, freio de estacionamento eletrônico, câmbio redesenhado e entradas USB tipo A e C.

Fiat Fastback Hybrid 2026 combina eficiência e praticidade em diferentes cenários

Recursos de conectividade, segurança e conforto reforçam a proposta do SUV cupê

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Fiat Fastback chegou ao mercado como o primeiro SUV cupê da marca e, desde então, ganhou diferentes configurações que atendem a perfis variados de consumidores. A linha 2026 é composta pelas versões Turbo 200 AT, Audace Hybrid T200 AT, Impetus Hybrid T200 AT, Limited Edition T270 AT e Abarth T270 AT, cada uma trazendo uma proposta distinta dentro da mesma identidade de design e posicionamento.

Dentre essas opções, tive a oportunidade de avaliar a versão Impetus Hybrid T200 AT, que integra a nova estratégia de eletrificação leve da Fiat no Brasil. Essa configuração combina o motor 1.0 turbo de até 130 cavalos com um sistema híbrido leve de 12V, composto por um motor elétrico auxiliar de 3 kW e duas baterias, uma de chumbo-ácido de 68Ah e outra de íon de lítio de 11Ah. A proposta é oferecer eficiência no uso diário, sem alterar de forma significativa a experiência de condução de um veículo a combustão tradicional.

Fiat Strada 2026 mostra porque segue líder entre as picapes compactas

Avaliação da picape em trechos urbanos e rodoviários mostra força do modelo mais vendido do segmento

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O segmento de picapes segue movimentado no Brasil e reúne modelos que disputam um público diversificado, formado tanto por quem busca um veículo de trabalho quanto por consumidores que desejam flexibilidade para o lazer. Nesse cenário, a Fiat Strada ocupa uma posição de destaque. Líder isolada entre as compactas, a picape alcançou até julho de 2025 mais que o dobro de emplacamentos da concorrente, a Volkswagen Saveiro, reforçando o papel de referência que conquistou ao longo dos anos.

Esse desempenho não é fruto apenas da tradição da marca no segmento, mas de uma estratégia de atualização constante. Com a linha 2026, a Strada amplia o leque de versões, aprimora seu design e oferece opções de motorização que a tornam competitiva em diferentes perfis de uso. A diversidade de configurações é uma das razões para sua liderança, e foi dentro desse contexto que realizei a avaliação do modelo Ranch Cabine Dupla Turbo AT, em percursos urbanos e também em um trajeto rodoviário que passou por Campinas até Mogi Guaçu.

Fiat Argo 2026 mantém protagonismo entre os hatches compactos

Linha traz recursos de segurança, conectividade e conforto para ampliar participação no segmento

O mercado brasileiro de hatches compactos vive uma disputa intensa, com modelos que representam parte significativa dos emplacamentos nacionais. Atualmente, o Volkswagen Polo lidera o ranking, mas logo atrás aparece o Fiat Argo, que se consolidou como o segundo mais vendido do segmento. Entre seus principais concorrentes estão o Hyundai HB20 e Chevrolet Onix, terceiro e quarto mais vendidos. Dentro desse cenário competitivo, avaliei o modelo que chega ao mercado na linha 2026 com atualizações voltadas para segurança, conforto e conectividade.

Minha experiência ocorreu principalmente em trechos urbanos, o ambiente mais representativo do uso cotidiano de quem procura esse tipo de modelo. Foram dias de deslocamentos entre compromissos, enfrentando trânsito, ruas estreitas e manobras de estacionamento. Para além desse uso, também fiz uma pequena viagem até Itatiba, interior de São Paulo, local onde realizei as fotos do carro. Nesse trajeto rodoviário, o Argo também se mostrou consistente, confirmando sua vocação para ser um veículo de uso versátil.

Fiat reforça presença entre sedãs compactos com a linha Cronos 2026

Modelo tem novidades no design, novos equipamentos e mantém boa relação entre espaço interno e consumo

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Ao longo dos últimos anos, o Fiat Cronos consolidou espaço no segmento de sedãs compactos, competindo com modelos como Chevrolet Onix Plus, Volkswagen Virtus e Hyundai HB20S. Com a chegada da linha 2026, o modelo passou por uma atualização de design e recebeu novos recursos tecnológicos, mantendo a proposta de oferecer espaço interno, porta-malas generoso e boa eficiência de consumo.

Para conhecer melhor essas mudanças, realizei uma avaliação com a versão topo de linha Precision 1.3 AT. O teste começou no trânsito urbano da capital paulista e seguiu por um longo trajeto rodoviário, passando por cidades do interior até Mogi Guaçu. O objetivo foi observar como o sedã se comporta em diferentes condições de uso, desde deslocamentos cotidianos até viagens mais extensas.

Fiat Fastback 2025 híbrido oferece eficiência sem comprometer desempenho

T200 Hybrid entrega 130 cavalos de potência e equipa as versões Audace e Impetus

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Sérgio Dias

O modelo que passou pela minha garagem durante a última semana foi o Fiat Fastback 2025 com motorização híbrida. A rotina urbana na região metropolitana de São Paulo costuma impor uma série de desafios pelas ruas e avenidas, que certamente são compartilhadas com motoristas de outras regiões do Brasil. Para entender como o modelo responde a essas exigências, avaliei a versão Impetus T200 Hybrid AT em deslocamentos cotidianos e pequenos trajetos rodoviários.

O principal destaque do modelo está sob o capô: o motor T200, 1.0 turbo de até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, aliado a um sistema híbrido leve com motor elétrico de 3 kW e 12V. O sistema é alimentado por duas baterias – uma chumbo-ácido de 68Ah e uma de íon de lítio de 11Ah – que trabalham em conjunto com a unidade elétrica multifuncional, posicionada no motor a combustão.

Fiat Toro encara novos caminhos com motor 2.2 turbodiesel

Versões topo de linha agora contam com motorização com 200 cavalos de potência

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Durante sete dias, a rotina mudou. A mobilidade urbana foi substituída por uma experiência mais ampla e robusta com a Fiat Toro 2025, na versão Volcano, agora equipada com o novo motor MultiJet 2.2 Turbodiesel. A avaliação combinou deslocamentos diários em São Paulo com uma viagem pela rodovia Fernão Dias até Extrema, no sul de Minas Gerais, além de trechos off-road na região de Atibaia, que incluíram o acesso à Pedra Grande, na Serra do Itapetinga. É possível conferir um vídeo do modelo nesse link https://youtu.be/LIRR_ABSZ7E.

A proposta da avaliação foi observar como o novo conjunto mecânico se comporta em situações reais de uso, do tráfego urbano ao trecho não pavimentado. O percurso incluiu vias congestionadas da capital paulista, estradas estaduais em cidades como Itatiba e Atibaia, além do cenário rural montanhoso. O objetivo foi verificar se a evolução anunciada pela Fiat entrega, de fato, melhorias relevantes em desempenho, consumo e dirigibilidade.

Fiat Titano 2025 encara os desafios de um território dominado

Picape média busca espaço em segmento competitivo no Brasil

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Durante a última semana tive a oportunidade de conhecer e avaliar a Titano 2025, picape da Fiat com preço a partir de R$ 220 mil que disputa um espaço no competitivo segmento de picapes médias no Brasil. O modelo tem a responsabilidade de enfrentar concorrentes tradicionais, como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que dominam o mercado há anos. A estratégia da Fiat parece clara: combinar robustez com tecnologia para atrair tanto consumidores que utilizam a picape no trabalho quanto aqueles que buscam conforto para o dia a dia.

Para testar as capacidades da Titano, percorri diferentes tipos de estrada. A avaliação incluiu uma viagem até Ubatuba, no litoral norte de São Paulo, onde a picape demonstrou um desempenho consistente tanto na serra quanto em trechos urbanos. Além disso, houve deslocamentos para Campinas e Itatiba, no interior paulista, que permitiram avaliar a estabilidade e o conforto em rodovias bem pavimentadas. Nessas condições, o conjunto mecânico mostrou respostas ágeis, enquanto o isolamento acústico garantiu uma condução agradável.

Fiat mostra o desempenho, tecnologia e eficiência do Cronos 2025

Modelo pode vir com câmbio CVT e o design atualizado é um dos destaques do sedã compacto

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O modelo que passou pela nossa garagem durante a última semana foi Fiat Cronos 2025, que no mercado brasileiro passou por pequenas atualizações que reforçam sua posição no segmento de sedãs compactos. Disponível nas versões Drive 1.0, Drive 1.3 AT e Precision 1.3 AT, modelo apresenta novidades em design, tecnologia e performance.

Entre os pontos positivos do Fiat Cronos 2025, destacam-se o consumo eficiente de combustível, o amplo espaço do porta-malas e a presença de recursos tecnológicos como a central multimídia e o sistema Keyless Entry n' Go. O isolamento acústico poderia ser aprimorado, já que alguns ruídos externos são perceptíveis dentro da cabine durante a condução.

Fiat surpreende: patrocínio inédito no Lollapalooza Brasil 2025

Colaboração marca um novo capítulo na trajetória da marca, que será a patrocinadora master do evento

A Fiat, tradicional líder do mercado automotivo brasileiro, anuncia uma surpreendente parceria com o Lollapalooza Brasil 2025, um dos mais renomados festivais de música do país. Essa colaboração marca um novo capítulo na trajetória da marca, que será a patrocinadora master do evento, prometendo oferecer uma experiência única aos participantes.

Para celebrar essa associação inovadora, os modelos Fastback e Pulse, SUVs da Fiat, foram escolhidos como os carros oficiais do festival. Estes veículos serão exibidos no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, nos dias 28, 29 e 30 de março, demonstrando a fusão perfeita entre tecnologia, design moderno e a vibração cultural do Lollapalooza.

Fiat Titano e o desafio para ser protagonista

Modelo disputa espaço com as picapes Hilux, Ranger, S10, L200 Triton, Frontier e Amarok

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Certamente o sucesso das picapes Strada e Toro no mercado brasileiro fez a Fiat decidir pela venda da Titano por aqui, modelo que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana e que tem o desafio de ser protagonista em um segmento dominado há alguns anos por modelos já tradicionais.

No acumulado do ano até o mês de agosto, e considerando que a Fiat Titano foi apresentada no Brasil na segunda quinzena de março, a picape avaliada por nós teve 2,4 mil unidades emplacadas, sendo, portanto, a que tem o menor volume do segmento.

Fiat Strada conhece o atalho para a liderança

Picape segue para ser líder de mercado pelo quarto ano consecutivo

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Fiat Strada parece não sentir as constantes mudanças que atingem a indústria automobilística e nos anos de 2021, 2022, 2023 foi o veículo mais vendido do Brasil. E, considerando os cinco primeiros meses de 2024, o modelo que passou pela nossa garagem na última semana quer se manter no topo.

Uma das grandes vantagens da linha Fiat Strada 2025 é a sua variedade de versões

Há muitos anos a Strada já era líder em seu segmento. Para seguir nessa posição de liderança de mercado a Fiat fez mudanças no design da picape em 2024, acrescentou a opção de motorização turbo flex com transmissão automática e o resultado são 49 mil emplacamentos até maio, contra 48,1 mil do segundo colocado, o Volkswagen Polo.

Abarth Fastback e o delicioso ronco esportivo do motor

Comemoramos os 75 anos da marca avaliando o modelo que tem motorização turbo com 185 cavalos de potência

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Comemorando 75 anos esse ano, a marca Abarth fez sua estreia em nossa garagem em novembro de 2023 com o Pulse. Agora foi a vez do segundo modelo passar por aqui: o Fastback, equipado com escapamento duplo esportivo, que para quem é apaixonado por carros, é um dos seus destaques pelo delicioso barulho que entrega.

O Abarth Fastback conta com motorização Turbo 270 e transmissão automática de seis velocidades, que juntos entregam até 185 cavalos de potência e 270Nm, acelera o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos e tem velocidade máxima de até 220km/h – tudo isso quando abastecido com etanol.

Fiat amplia portfólio no Brasil com a nova picape Titano

Modelo chega em três versões para concorrer com Hilux, Ranger, S10, L200 Triton, Frontier e Amarok

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

A Fiat convidou e fomos conhecer a picape Titano, a primeira grande novidade da marca para o mercado brasileiro em 2024 que a coloca numa situação diferente da vivida por ela no mercado de picapes: conquistar um lugar no pódio, afinal com as Strada e Toro a liderança é consolidada.

“A Fiat é a marca número um em picapes há duas décadas, um dos segmentos que mais crescem no mercado. Assim, não nos acomodamos e queremos ganhar ainda mais espaço. Dessa forma, a Titano chega com a importante de missão de colocar a Fiat nas D-picapes e elevar ainda mais a participação da marca na categoria em que domina, além de colaborar fortemente para a longevidade da nossa liderança no segmento”, explicou durante o lançamento da picape Herlander Zola, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Stellantis no Brasil e de Veículos Comerciais Leves (LCV) para América do Sul.

Mais de quatro mil motivos para ter uma Fiat Toro

Linha 2024 da picape é oferecida em seis versões com duas opções de motorização

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Começo a coluna dessa semana explicando o motivo do título “Mais de quatro mil motivos para ter uma Fiat Toro”: fiz uma viagem e rodou mais de quatro mil quilômetros, durante 11 dias entre as cidades de São Paulo/SP e Camaçari/BA, com a Fiat Toro Ultra Turbodiesel 4x4 AT9 Diesel, versão topo que tem preço a partir de R$ 213 mil.

Além da Ultra que fizemos a viagem, a linha Fiat Toro 2024 conta com as versões Endurance e Freedom com motorização flex; Volcano com motorização diesel e flex; e Ranch e Ultra com motorização diesel. Como se vê, essa ampla variedade que atende diversos públicos contribui para o sucesso comercial da picape.

O "milagre" do Fiat 147 na escadaria da igreja da Penha

Acesse este podcast em https://www.youtube.com/watch?v=Z5Ipy6J6ETM

Há poucos dias comentei sobre a criatividade dos amigos da Stellantis ao inovar o formato de testes com o evento Rampage 24 horas, o que me fez lembrar de outra importante ação, quando um veículo Fiat 147 venceu os 382 degraus da escadaria da igreja de Nossa Senhora da Penha, no Rio de Janeiro, e os fiéis consideraram mais um milagre da santa.

A ação foi realizada em outubro de 1976, três meses após o início de produção do Fiat 147 no mercado brasileiro e a apresentação do carro no Salão do Automóvel.

Fiat Cronos conquistou e não saiu mais do pódio

Modelo lançado em 2018 é oferecido em quatro versões e segue sem opção de motor turbo

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Sérgio Dias

O atual segundo sedã mais vendido do mercado brasileiro passou pela garagem do Norte RS na última semana: Fiat Cronos 2024. O modelo fabricado na Argentina é oferecido por aqui em quatro versões com duas opções de motorização.

O sedã lançado em 2018 vem mostrando uma boa aceitação do público, tanto que em 2022 alcançou o seu melhor resultado com 41,6 mil unidades emplacadas, atrás apenas do líder Chevrolet Onix Plus com suas 75,2 mil unidades.

Fiat encanta o consumidor com o design do Fastback

Modelo é um dos mais bonitos do mercado brasileiro e suas versões contam com motorização turbo

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O modelo avaliado pelo Blog Alpha Lazer na última semana foi o Fiat Fastback, modelo que a fabricante italiana classifica como “SUV Coupé”, é oferecido em quatro versões, tem um design muito bonito e certamente foi um dos principais lançamentos do mercado brasileiro nos últimos anos.

A linha Fastback ganhou esse ano uma nova versão e é oferecida em quatro configurações: a de entrada Turbo 200 Flex AT; as intermediárias Audace Turbo 200 Flex AT e Impetus Turbo 200 Flex AT; e a topo Limited Edition Turbo 270 Flex AT.

Chevrolet encara desafio duplo com a nova Montana

Picape equipada com motor turbo de 133 cavalos pode rivalizar com as líderes Strada e Toro

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Chevrolet apresentou a primeira geração picape Montana no mercado brasileiro em 2003. Exatos 20 anos depois o Blog Alpha Lazer conheceu e avaliou um novíssimo modelo, que chega com a difícil missão de encarar de frente duas líderes de mercado: a compacta Fiat Strada e a média-compacta Fiat Toro.

No volume de vendas, considerando o mês de fevereiro como referência para março, quando a Montana de fato participa com volume dos emplacamentos, parece que o desafio da nova geração da picape Chevrolet é de fato bem difícil.

Fiat Fastback reúne beleza, economia e espaço

Modelo tem no design seu grande destaque

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Sérgio Dias

O Blog Alpha Lazer foi até Pernambuco para conhecer e avaliar o Fiat Fastback, uma das grandes novidades da marca para o mercado brasileiro nos últimos anos. A linha 2023 é oferecida nas versões de entrada Audace, intermediária avaliada por nós Impetus e a topo de linha com pegada ainda mais esportiva Limited Edition Powered By Abarth.

Com o modelo andamos por diferentes tipos de terreno, desde uma rodovia com trechos cheios de buracos que ligam as cidades de Escada e Vitória de Santo Antão o excelente asfalto, com via pedagiada, que ligam a capital Recife até Ipojuca, cidade da famosa praia de Porto de Galinhas e do resort The Westin Porto de Galinhas, ponto de apoio para descanso e lazer.