Jetour T2 amplia proposta entre os SUVs híbridos plug-in

Modelo combina autonomia ampliada, conectividade e recursos de assistência

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Jetour ampliou sua atuação no mercado brasileiro de SUVs eletrificados com o T2, modelo híbrido plug-in que passou a ocupar posição de destaque dentro da estratégia da marca no País. Comercializado nas versões Advance, por R$ 289.900,00, e Premium, por R$ 299.900,00, o veículo combina motor 1.5 Turbo, sistema híbrido plug-in, bateria de 26,7 kWh e autonomia combinada de até 1.100 quilômetros. Pouco depois da realização desta avaliação, a fabricante apresentou também a nova configuração T2 XWD 4x4, ampliando a linha com uma proposta voltada ao uso fora do asfalto. O modelo avaliado, entretanto, foi justamente a versão Premium com tração 4x2, permitindo conhecer sua proposta antes da chegada dessa nova configuração.

O segmento dos utilitários esportivos híbridos plug-in continua em expansão no mercado brasileiro, impulsionado pela combinação entre eletrificação, maior autonomia e versatilidade. Entre os concorrentes mais próximos do Jetour T2 está o GWM Tank 300, que adota uma proposta semelhante ao reunir visual de linhas retas, capacidade para utilização fora do asfalto e conjunto eletrificado, sendo comercializado em uma faixa próxima dos R$ 342 mil. Nesse cenário, a Jetour procura diferenciar o T2 oferecendo um pacote tecnológico amplo, dimensões generosas e uma relação entre conteúdo e preço que amplia as opções para o consumidor.

Nissan Kicks Art Car transforma SUV em uma tela sobre rodas

Projeto une o trabalho de Tico Canato ao design do SUV em uma obra itinerante

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Nem toda avaliação automotiva começa quando giramos a chave, apertamos um botão de partida ou selecionamos a posição "D" da transmissão. Algumas começam antes, quando percebemos que determinado veículo está inserido em um contexto maior. Foi exatamente essa sensação que tive ao conhecer o Nissan Kicks Art Car durante a 55ª Festa da Cerejeira em Flor, em Campos do Jordão. Naquele momento, o SUV deixava de ser apenas um meio de transporte para se tornar também uma plataforma de expressão artística.

O projeto nasce da união entre o novo Nissan Kicks e o artista plástico Tico Canato, conhecido pelo trabalho desenvolvido por meio do graffiti, das customizações, da moda e das ilustrações. Em vez de simplesmente aplicar uma pintura exclusiva sobre a carroceria, a proposta foi utilizar o automóvel como uma extensão da linguagem artística construída pelo autor ao longo de mais de uma década. O resultado é um veículo único que aproxima duas culturas, a brasileira e a japonesa, reunindo cores, formas e elementos que dialogam com o ambiente urbano e com a identidade visual do próprio Kicks.

Audi Q3 Sportback une desempenho e tecnologia no segmento premium

SUV reúne motor 2.0 TFSI, tração quattro e transmissão S tronic de sete marchas

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Audi ampliou sua presença no segmento de SUVs compactos premium com a nova geração do Q3 Sportback, modelo que chega ao mercado brasileiro por R$ 399.990,00 reunindo mudanças no design, evolução tecnológica e um conjunto mecânico mais potente. Equipado com motor 2.0 TFSI de 258 cavalos e 370 Nm de torque, transmissão S tronic de dupla embreagem com sete marchas e tração integral permanente quattro, o utilitário esportivo reforça a estratégia da marca em um segmento que reúne consumidores em busca de desempenho, tecnologia e versatilidade para diferentes formas de utilização.

A disputa entre os SUVs compactos premium permanece concentrada em modelos consolidados. BMW X2, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA figuram entre os principais concorrentes diretos do Audi Q3 Sportback, cada um seguindo uma proposta específica. Enquanto o X2 aproxima-se da ideia de um SUV com linhas de cupê, o X1 prioriza espaço interno e dirigibilidade, e o GLA aposta na combinação entre tecnologia e opções eletrificadas. Nesse contexto, a Audi procura diferenciar o Q3 Sportback por meio da integração entre desempenho, tração integral, recursos digitais e uma carroceria que combina características de SUV e cupê.

BYD Song Pro Flex une tecnologia híbrida e combustível renovável

Avaliação inicial revelou avanços técnicos e novo posicionamento da linha

Texto e Fotos: Mateus Dias

A BYD iniciou a comercialização do Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel em duas versões: GL, com preço de R$ 176.990,00, e GS, por R$ 199.990,00. O SUV médio eletrificado incorpora a quinta geração do sistema DM-i adaptado para funcionar com gasolina ou etanol, ampliando a liberdade de abastecimento para o consumidor brasileiro.

A principal novidade da linha está na combinação entre eletrificação e tecnologia Flex Fuel. O conjunto foi desenvolvido com a participação de engenheiros brasileiros, chineses e alemães para adaptar o sistema híbrido plug-in às características do mercado brasileiro. Segundo a fabricante, o resultado é o SUV médio com o menor consumo energético da categoria, conforme os índices do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). O novo sistema DM-i 5.0 também amplia a autonomia, melhora a eficiência térmica do motor de ciclo Atkinson e mantém como proposta oferecer maior liberdade de escolha no momento do abastecimento.

Jetour T2 XWD 4x4 une potência híbrida e capacidade off-road

SUV híbrido plug-in de 597 cavalos percorreu cidade, rodovia e trilhas em um único roteiro

Texto: Mateus Dias

Fotos: Divulgação e Mateus Dias

A Jetour apresentou o T2 XWD 4x4 no Brasil apostando em um segmento que reúne modelos eletrificados de maior valor agregado. Comercializado por R$ 339.900,00, o SUV híbrido plug-in chega equipado com um conjunto formado por quatro propulsores, sendo um motor 1.5 TGDI a combustão e três motores elétricos, que entregam 597 cavalos de potência total instalada e 91,7 kgfm de torque, além de uma bateria de 43,24 kWh, atualmente a maior entre os veículos híbridos plug-in comercializados no País. O modelo tem um vídeo disponível no link https://youtu.be/PQ0UUNfQg5Y, amplia o portfólio da marca e passa a disputar consumidores que buscam um utilitário esportivo capaz de reunir desempenho, tecnologia e utilização fora do asfalto.

A chegada do T2 XWD 4x4 acontece em um mercado cada vez mais competitivo. O crescimento dos SUVs eletrificados ampliou a oferta de modelos híbridos e híbridos plug-in, fazendo com que fabricantes passem a investir em produtos que conciliem autonomia elétrica, desempenho e versatilidade. Dentro desse cenário, a proposta da Jetour é oferecer um veículo que possa atender tanto aos deslocamentos urbanos quanto às viagens e percursos off-road, utilizando a tração integral inteligente e a arquitetura híbrida como diferenciais da estratégia adotada para o mercado brasileiro.

Versatilidade amplia presença da Ram Dakota 2027 entre as picapes médias

Picape enfrenta rivais tradicionais apostando em tecnologia, capacidade e desempenho

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Ram ampliou sua atuação no mercado brasileiro de picapes médias com a linha Dakota 2027, modelo que passou a disputar espaço em um dos segmentos mais tradicionais do país. Segundo os números de emplacamentos do primeiro semestre de 2026, a categoria continua liderada pela Toyota Hilux, seguida por Ford Ranger e Chevrolet S10, enquanto a Ram Dakota ocupa atualmente a sétima colocação. Nesse cenário, a marca aposta em uma estratégia baseada na ampliação da gama de versões, tecnologia embarcada e diferentes propostas de utilização para conquistar participação em um segmento formado por consumidores bastante exigentes.

A linha Dakota 2027 reúne configurações capazes de atender perfis distintos de usuários, desde quem utiliza a picape como ferramenta de trabalho até quem procura um veículo para lazer, viagens e atividades fora do asfalto. Entre elas está a Warlock, versão que avaliei durante vários dias e que possui identidade própria dentro da família Dakota. Ela combina elementos visuais específicos, tração integral, motor turbodiesel e um conjunto voltado para quem alterna deslocamentos urbanos com viagens e percursos em estradas de terra.

BMW M mostra por que dirigir ainda pode ser uma boa experiência

M2, M3 Competition e M4 Competition que custam, juntos, cerca de R$ 2,5 milhões

Texto e Fotos: Sérgio Dias

Reunir três automóveis que, juntos, custam cerca de R$ 2,5 milhões já seria suficiente para transformar qualquer agenda automotiva em um dia fora da rotina. Quando esses três carros são o BMW M2 (amarelo), o M3 Competition (azul) e o M4 Competition (verde), porém, os números contam apenas uma parte da história. A BMW organizou uma programação entre São Paulo e Campos do Jordão que me permitiu dirigir os três modelos no mesmo dia, em trechos urbanos, rodovias e estradas de serra, para conhecer três interpretações de uma mesma filosofia baseada em potência, controle e interação entre carro e motorista.

A divisão BMW M representa a face de desempenho da fabricante alemã, com veículos que recebem motores preparados, ajustes específicos de suspensão, sistemas de freios dimensionados para maiores exigências e soluções desenvolvidas para aproximar a condução nas ruas da experiência encontrada em circuitos. M2, M3 Competition e M4 Competition seguem esse princípio por caminhos diferentes: um cupê de dimensões mais contidas, um sedã de quatro portas e outro cupê que combina 510 cavalos de potência com uma carroceria voltada ao desempenho.

Honda WR-V mostra como os SUVs compactos seguem transformando o mercado brasileiro

Modelo amplia portfólio da fabricante japonesa em um dos segmentos mais disputados da indústria automobilística

Texto e Fotos: Sérgio Dias

Poucos segmentos cresceram tanto na indústria automobilística brasileira nos últimos anos quanto o dos SUVs compactos. O avanço desse tipo de veículo modificou o comportamento do consumidor, reduziu o espaço ocupado por hatches e sedãs compactos e levou praticamente todas as fabricantes a ampliar seus investimentos na categoria. É nesse cenário que a Honda coloca o WR-V 2026 como uma de suas principais apostas para fortalecer sua presença em um mercado que permanece entre os mais competitivos do país.

Produzido em Itirapina (SP), o modelo amplia a família de utilitários esportivos da fabricante japonesa, composta também por HR-V, ZR-V e CR-V. Disponível nas versões EX e EXL, o WR-V utiliza motor 1.5 DI i-VTEC Flex aspirado de 126 cavalos, associado ao câmbio CVT. A versão EXL, avaliada nesta reportagem, acrescenta itens como sistema myHonda Connect, carregador de celular por indução, acabamento interno em couro e barras longitudinais no teto.

Leapmotor B10 aposta em tecnologia para ganhar espaço no Brasil

SUV elétrico chega para disputar espaço com BYD, Geely, Omoda e GAC

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Mateus Dias

A chegada de novas marcas chinesas ao Brasil tem ampliado a oferta de veículos eletrificados e elevado o nível da disputa entre os SUVs movidos exclusivamente por eletricidade. Entre os lançamentos mais recentes está o Leapmotor B10, modelo que representa a entrada da marca em um segmento onde a tecnologia deixou de ser diferencial para se tornar requisito básico. Em um mercado cada vez mais competitivo, o modelo busca espaço oferecendo potência, conectividade e um pacote amplo de recursos de assistência à condução.

Os principais rivais do Leapmotor B10 são modelos como BYD Yuan Pro, Geely EX5, Omoda E5 e GAC Aion V. Cada um deles possui características próprias. O Yuan Pro aposta na consolidação da marca no mercado nacional. O EX5 chama atenção pelo conjunto elétrico e desempenho. O Omoda E5 investe em design e conectividade, enquanto o Aion V amplia a disputa por espaço interno e recursos tecnológicos. Nesse contexto, o B10 apresenta uma proposta baseada em um motor de 218 cavalos, tração traseira e uma lista de equipamentos que o posiciona entre os modelos mais completos da categoria.

Hisense apresenta TV de R$ 1 milhão no mercado nacional

Tecnologia MicroLED chega ao consumidor brasileiro com a 136MX

A Hisense anunciou a chegada da 136MX ao Brasil, modelo que inaugura a era do MicroLED para o consumidor nacional. O produto, apresentado inicialmente na CES, será comercializado por aproximadamente R$ 1 milhão, em encomenda exclusiva pela FastShop. A introdução da tecnologia marca um avanço significativo na evolução das telas, trazendo para o ambiente doméstico uma experiência visual até então restrita a aplicações de alto nível.

“A chegada da 136MX marca um momento estratégico para a Hisense. Estamos trazendo ao consumidor uma tecnologia que redefine os parâmetros de qualidade de imagem, com um nível de controle e desempenho que até pouco tempo não fazia parte da realidade do uso doméstico”, afirmou Matheus Benatti, diretor de Marketing e Produtos da Hisense no Brasil.

Boreal coloca a Renault em um novo capítulo no segmento de SUVs médios

Conectividade, assistência à condução e espaço interno estão entre os destaques do modelo

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs médios segue entre os mais competitivos do mercado brasileiro. Até o mês de maio o Jeep Compass lidera a categoria, seguido pelo GWM Haval H6 e pelo Toyota Corolla Cross, modelos que se consolidaram como referências entre os consumidores. Foi justamente nesse cenário que a Renault lançou o Boreal, modelo desenvolvido para ampliar sua participação em uma faixa de mercado onde tecnologia, conectividade, segurança e espaço interno exercem papel determinante na decisão de compra.

A linha Renault Boreal foi estruturada para atender diferentes perfis de consumidores. A versão Evolution inaugura a gama com um conjunto voltado para quem busca conectividade, segurança e conforto. A configuração Techno amplia a oferta de equipamentos e recursos de assistência à condução, enquanto a Iconic, topo de linha e versão avaliada por mim, concentra o pacote mais completo disponível para o modelo, reunindo tecnologias voltadas à experiência a bordo, sistemas avançados de assistência ao motorista e recursos adicionais de conveniência.

Ford amplia foco em conforto e espaço interno do Territory 2026

SUV médio oferece pacote de assistência à condução e teto panorâmico

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs médios vive uma transformação no mercado brasileiro, impulsionado pela chegada de modelos híbridos, novos fabricantes chineses e consumidores cada vez mais atentos ao pacote tecnológico e ao espaço interno oferecido pelos veículos. O Ford Territory 2026 ocupa um nicho específico, distante dos líderes em volume de vendas, mas buscando atrair clientes que priorizam conforto, conectividade e custo-benefício em um utilitário esportivo familiar.

A linha Territory 2026 continua posicionada entre os SUVs médios de perfil urbano e rodoviário, disputando espaço principalmente com Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, GWM Haval H6, BYD Song Plus e Caoa Chery Tiggo 8. Cada um desses concorrentes atua com características distintas. O Corolla Cross aposta na reputação da motorização híbrida e no histórico de confiabilidade da Toyota. O Compass mantém força comercial apoiado na tradição da Jeep no segmento. Já os modelos chineses, como Haval H6 e Song Plus, ganharam espaço oferecendo conjuntos eletrificados e amplo pacote tecnológico. O Tiggo 8, por sua vez, atrai consumidores que valorizam espaço interno e possibilidade de sete lugares.

Rampage 2027 reforça espaço da Ram entre as líderes do segmento

Picape segue atrás apenas da Fiat Toro em emplacamentos no Brasil

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de picapes compactas-médias segue como um dos mais competitivos do mercado brasileiro, impulsionado principalmente pelo crescimento de modelos voltados ao uso misto entre cidade e estrada. Nesse cenário, a linha Ram Rampage 2027 mantém posição relevante.

Em 2025, o modelo encerrou o ano na segunda colocação do segmento, com 26,1 mil unidades emplacadas, atrás apenas da líder Fiat Toro, que somou 52,1 mil unidades. Chevrolet Montana e Renault Oroch apareceram logo atrás. Já no acumulado dos quatro primeiros meses de 2026, a Rampage segue na vice-liderança, com 8,1 mil unidades comercializadas, novamente atrás da Toro, que lidera com 17,2 mil emplacamentos.

Rampage 2027 reforça espaço da Ram entre as líderes do segmento

Picape segue atrás apenas da Fiat Toro em emplacamentos no Brasil

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de picapes compactas-médias segue como um dos mais competitivos do mercado brasileiro, impulsionado principalmente pelo crescimento de modelos voltados ao uso misto entre cidade e estrada. Nesse cenário, a linha Ram Rampage 2027 mantém posição relevante.

Em 2025, o modelo encerrou o ano na segunda colocação do segmento, com 26,1 mil unidades emplacadas, atrás apenas da líder Fiat Toro, que somou 52,1 mil unidades. Chevrolet Montana e Renault Oroch apareceram logo atrás. Já no acumulado dos quatro primeiros meses de 2026, a Rampage segue na vice-liderança, com 8,1 mil unidades comercializadas, novamente atrás da Toro, que lidera com 17,2 mil emplacamentos.

Audi lança terceira geração mais potente do Q3 no Brasil

Produção nacional será realizada em São José dos Pinhais

A Audi do Brasil lançou a terceira geração dos modelos Q3 e Q3 Sportback, ambos na configuração exclusiva Launch Edition quattro, com preços a partir de R$ 389.990,00 para o Q3 SUV e R$ 399.990,00 para o Q3 Sportback.

“O Audi Q3 teve uma excelente recepção do consumidor desde o lançamento da primeira geração e, ao longo dos últimos anos, consolidou-se como um dos nossos best-sellers, inclusive aqui no Brasil. Nesta nova geração, o veículo ficou ainda mais versátil, tecnológico e luxuoso”, afirmou Sascha Sauer, presidente e CEO da Audi do Brasil.

Hyundai HB20 encara concorrência acirrada entre os hatches compactos

Modelo segue competitivo diante dos modelos Polo, Argo e Onix

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de hatches compactos segue como um dos mais disputados do mercado brasileiro, mesmo diante do crescimento contínuo dos SUVs. Nesse cenário, o Hyundai HB20 2027 mantém participação relevante entre os modelos mais vendidos do país. Até abril de 2026, a linha acumulou 23,6 mil unidades emplacadas, ocupando a quarta posição entre os hatches compactos, atrás de Fiat Argo, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo. Em 2025, o modelo encerrou o ano na terceira colocação nacional, com 85 mil unidades comercializadas, demonstrando como a disputa entre os líderes permanece aberta.

A linha Hyundai HB20 2027 chega ao mercado com diferentes configurações, abrangendo versões voltadas ao uso urbano cotidiano até opções com foco maior em conectividade, desempenho e equipamentos de assistência à condução. A gama inclui versões com motorização 1.0 aspirada e também o conjunto 1.0 turbo GDI, associado à transmissão automática de seis velocidades. A estratégia da Hyundai é manter o HB20 competitivo em um segmento que ainda possui grande relevância em volume de vendas no Brasil.

Chevrolet Sonic estreia no Brasil com tecnologias e eficiência energética

SUV cupê será oferecido nas versões Premier e RS com preço a partir de R$ 129.990,00

A Chevrolet apresentou o Sonic, SUV cupê urbano que inaugura uma nova fase da marca no Brasil. O modelo chega em duas versões topo de linha: Premier, oferecida por R$ 129.990,00, e RS, por R$ 135.990,00. Produzido no País, o Sonic posiciona-se entre o Onix Activ e o Tracker e reforça o portfólio da Chevrolet no segmento de utilitários esportivos, responsável por quase um quarto das vendas da indústria.

“Este é lançamento mais importante do ano para a companhia. Eleva a Chevrolet ao status de maior portfólio de SUVs e crossovers do mercado e mostra que o Sonic tem potencial para se tornar o automóvel de passeio mais desejado e emplacado da região”, afirmou Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul.

BMW M135 xDrive chega ao Brasil com foco em desempenho

Hot hatch acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e disputa espaço com GR Corolla, Civic Type R e Golf GTI

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A BMW iniciou a comercialização do M135 xDrive no Brasil como parte da quarta geração do Série 1, posicionando o modelo no segmento de hatches esportivos de alto desempenho, com preço a partir de aproximadamente R$ 459.950,00. O modelo passa a atuar como porta de entrada da linha M Performance no País, em um cenário competitivo que reúne nomes como Toyota GR Corolla, Honda Civic Type R e Volkswagen Golf GTI, cada um com propostas distintas de tração, potência e condução.

O conjunto mecânico do BMW M135 xDrive é formado por um motor 2.0 TwinPower Turbo de quatro cilindros, que entrega 317 cavalos de potência e 400 Nm de torque. Esse conjunto trabalha com uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas e tração integral xDrive. Os números resultam em aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima limitada a 250 km/h, posicionando o modelo entre os mais rápidos da categoria.

MINI John Cooper Works reforça posicionamento esportivo no Brasil

Versão avaliada vem equipada com motor 2.0 turbo de 231 cavalos de potência

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A linha John Cooper Works mantém posicionamento específico dentro do portfólio da MINI no Brasil, com foco em desempenho e dirigibilidade. A sigla JCW, associada à divisão esportiva da MINI, representa uma proposta voltada à condução com maior controle e resposta dinâmica. No mercado nacional, o modelo é oferecido em versões elétricas, conversível e quatro portas, mas foi o Hatch a configuração avaliada, com foco na condução em diferentes ambientes.

O MINI John Cooper Works Hatch utiliza um motor 2.0 TwinPower Turbo de quatro cilindros, com potência de 231 cavalos e torque de 380 Nm, associado a uma transmissão automática de dupla embreagem. Esse conjunto permite aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e velocidade máxima de 250 km/h. O acerto mecânico inclui suspensão específica e sistema de freios dimensionado para suportar condições de uso com maior exigência.

Autonomia elevada coloca Jaecoo 7 SHS no radar dos SUVs eletrificados

Modelo enfrenta concorrentes diretos com pacote completo de tecnologia e assistência

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A entrada de novos SUVs eletrificados no mercado brasileiro amplia a concorrência em um segmento que passa por transformação tecnológica. Nesse contexto, avaliei o Jaecoo 7 SHS, modelo híbrido plug-in que chega ao País com proposta baseada em autonomia elevada, conectividade e pacote de assistência à condução. O teste foi realizado em percursos urbanos e rodoviários no estado de São Paulo, com deslocamentos para cidades como Campinas e Itatiba, totalizando mais de 800 quilômetros.

O modelo integra um grupo de veículos que disputam espaço com propostas semelhantes, como o BYD Song Plus, o GWM Haval H6 PHEV19, o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e o Omoda 7. Esses modelos compartilham foco em eletrificação, oferta de tecnologia embarcada e estratégias comerciais voltadas à ampliação de participação no mercado nacional. A presença crescente dessas marcas tem impactado a dinâmica de vendas, ainda em consolidação dentro do segmento de híbridos plug-in.