Jetour T2 amplia proposta entre os SUVs híbridos plug-in

Modelo combina autonomia ampliada, conectividade e recursos de assistência

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Jetour ampliou sua atuação no mercado brasileiro de SUVs eletrificados com o T2, modelo híbrido plug-in que passou a ocupar posição de destaque dentro da estratégia da marca no País. Comercializado nas versões Advance, por R$ 289.900,00, e Premium, por R$ 299.900,00, o veículo combina motor 1.5 Turbo, sistema híbrido plug-in, bateria de 26,7 kWh e autonomia combinada de até 1.100 quilômetros. Pouco depois da realização desta avaliação, a fabricante apresentou também a nova configuração T2 XWD 4x4, ampliando a linha com uma proposta voltada ao uso fora do asfalto. O modelo avaliado, entretanto, foi justamente a versão Premium com tração 4x2, permitindo conhecer sua proposta antes da chegada dessa nova configuração.

O segmento dos utilitários esportivos híbridos plug-in continua em expansão no mercado brasileiro, impulsionado pela combinação entre eletrificação, maior autonomia e versatilidade. Entre os concorrentes mais próximos do Jetour T2 está o GWM Tank 300, que adota uma proposta semelhante ao reunir visual de linhas retas, capacidade para utilização fora do asfalto e conjunto eletrificado, sendo comercializado em uma faixa próxima dos R$ 342 mil. Nesse cenário, a Jetour procura diferenciar o T2 oferecendo um pacote tecnológico amplo, dimensões generosas e uma relação entre conteúdo e preço que amplia as opções para o consumidor.

Peugeot 208 2026 tem conjunto de soluções voltadas ao uso cotidiano

Versão GT Hybrid reúne tecnologia, conectividade e sistema híbrido inteligente

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Peugeot ampliou a linha 208 2026 incorporando novas tecnologias e reforçando sua estratégia de eletrificação com a chegada da versão GT Hybrid AT, equipada com o motor T200 Hybrid, que combina até 130 cavalos de potência com um sistema híbrido de assistência elétrica ao torque. A gama permanece formada pelas versões Style 1.0 MT, Active T200 AT, Allure T200 AT e GT Hybrid AT, cada uma voltada a diferentes perfis de consumidores, mas mantendo como pontos em comum a conectividade, a evolução dos equipamentos de segurança e o conjunto de soluções voltadas ao uso cotidiano.

O segmento dos hatchbacks compactos continua entre os mais disputados do mercado brasileiro. Modelos como Volkswagen Polo, Fiat Argo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix disputam consumidores que procuram eficiência, tecnologia e custo de utilização competitivo. Dentro desse cenário, a Peugeot aposta na evolução do 208 sem alterar sua identidade, incorporando eletrificação leve, novos recursos de assistência ao motorista e equipamentos normalmente encontrados em categorias superiores.

Jetour T2 XWD 4x4 une potência híbrida e capacidade off-road

SUV híbrido plug-in de 597 cavalos percorreu cidade, rodovia e trilhas em um único roteiro

Texto: Mateus Dias

Fotos: Divulgação e Mateus Dias

A Jetour apresentou o T2 XWD 4x4 no Brasil apostando em um segmento que reúne modelos eletrificados de maior valor agregado. Comercializado por R$ 339.900,00, o SUV híbrido plug-in chega equipado com um conjunto formado por quatro propulsores, sendo um motor 1.5 TGDI a combustão e três motores elétricos, que entregam 597 cavalos de potência total instalada e 91,7 kgfm de torque, além de uma bateria de 43,24 kWh, atualmente a maior entre os veículos híbridos plug-in comercializados no País. O modelo tem um vídeo disponível no link https://youtu.be/PQ0UUNfQg5Y, amplia o portfólio da marca e passa a disputar consumidores que buscam um utilitário esportivo capaz de reunir desempenho, tecnologia e utilização fora do asfalto.

A chegada do T2 XWD 4x4 acontece em um mercado cada vez mais competitivo. O crescimento dos SUVs eletrificados ampliou a oferta de modelos híbridos e híbridos plug-in, fazendo com que fabricantes passem a investir em produtos que conciliem autonomia elétrica, desempenho e versatilidade. Dentro desse cenário, a proposta da Jetour é oferecer um veículo que possa atender tanto aos deslocamentos urbanos quanto às viagens e percursos off-road, utilizando a tração integral inteligente e a arquitetura híbrida como diferenciais da estratégia adotada para o mercado brasileiro.

Honda WR-V mostra como os SUVs compactos seguem transformando o mercado brasileiro

Modelo amplia portfólio da fabricante japonesa em um dos segmentos mais disputados da indústria automobilística

Texto e Fotos: Sérgio Dias

Poucos segmentos cresceram tanto na indústria automobilística brasileira nos últimos anos quanto o dos SUVs compactos. O avanço desse tipo de veículo modificou o comportamento do consumidor, reduziu o espaço ocupado por hatches e sedãs compactos e levou praticamente todas as fabricantes a ampliar seus investimentos na categoria. É nesse cenário que a Honda coloca o WR-V 2026 como uma de suas principais apostas para fortalecer sua presença em um mercado que permanece entre os mais competitivos do país.

Produzido em Itirapina (SP), o modelo amplia a família de utilitários esportivos da fabricante japonesa, composta também por HR-V, ZR-V e CR-V. Disponível nas versões EX e EXL, o WR-V utiliza motor 1.5 DI i-VTEC Flex aspirado de 126 cavalos, associado ao câmbio CVT. A versão EXL, avaliada nesta reportagem, acrescenta itens como sistema myHonda Connect, carregador de celular por indução, acabamento interno em couro e barras longitudinais no teto.

Leapmotor B10 aposta em tecnologia para ganhar espaço no Brasil

SUV elétrico chega para disputar espaço com BYD, Geely, Omoda e GAC

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Mateus Dias

A chegada de novas marcas chinesas ao Brasil tem ampliado a oferta de veículos eletrificados e elevado o nível da disputa entre os SUVs movidos exclusivamente por eletricidade. Entre os lançamentos mais recentes está o Leapmotor B10, modelo que representa a entrada da marca em um segmento onde a tecnologia deixou de ser diferencial para se tornar requisito básico. Em um mercado cada vez mais competitivo, o modelo busca espaço oferecendo potência, conectividade e um pacote amplo de recursos de assistência à condução.

Os principais rivais do Leapmotor B10 são modelos como BYD Yuan Pro, Geely EX5, Omoda E5 e GAC Aion V. Cada um deles possui características próprias. O Yuan Pro aposta na consolidação da marca no mercado nacional. O EX5 chama atenção pelo conjunto elétrico e desempenho. O Omoda E5 investe em design e conectividade, enquanto o Aion V amplia a disputa por espaço interno e recursos tecnológicos. Nesse contexto, o B10 apresenta uma proposta baseada em um motor de 218 cavalos, tração traseira e uma lista de equipamentos que o posiciona entre os modelos mais completos da categoria.

Audi RS e-tron GT Performance chega ao Brasil com 925 cavalos

Superesportivo elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos

A Audi do Brasil anunciou o lançamento do RS e-tron GT Performance, que será vendido exclusivamente sob encomenda pelo preço sugerido de R$ 1.334.990. O modelo representa uma evolução em relação ao RS e-tron GT, trazendo mais potência, tecnologia e equipamentos inéditos, consolidando o superesportivo elétrico como referência no segmento.

“Exclusividade é a melhor definição para o novo RS e-tron GT Performance, um modelo que será referência entre os superesportivos elétricos e oferece avanços expressivos em relação ao modelo anterior, com ganhos na potência e torque, tração quattro elétrica, excelente coeficiente aerodinâmico e a nova suspensão pneumática ativa”, destacou Marcos Quaresma, Head de Produto da Audi do Brasil.

Boreal coloca a Renault em um novo capítulo no segmento de SUVs médios

Conectividade, assistência à condução e espaço interno estão entre os destaques do modelo

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs médios segue entre os mais competitivos do mercado brasileiro. Até o mês de maio o Jeep Compass lidera a categoria, seguido pelo GWM Haval H6 e pelo Toyota Corolla Cross, modelos que se consolidaram como referências entre os consumidores. Foi justamente nesse cenário que a Renault lançou o Boreal, modelo desenvolvido para ampliar sua participação em uma faixa de mercado onde tecnologia, conectividade, segurança e espaço interno exercem papel determinante na decisão de compra.

A linha Renault Boreal foi estruturada para atender diferentes perfis de consumidores. A versão Evolution inaugura a gama com um conjunto voltado para quem busca conectividade, segurança e conforto. A configuração Techno amplia a oferta de equipamentos e recursos de assistência à condução, enquanto a Iconic, topo de linha e versão avaliada por mim, concentra o pacote mais completo disponível para o modelo, reunindo tecnologias voltadas à experiência a bordo, sistemas avançados de assistência ao motorista e recursos adicionais de conveniência.

Ford amplia foco em conforto e espaço interno do Territory 2026

SUV médio oferece pacote de assistência à condução e teto panorâmico

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs médios vive uma transformação no mercado brasileiro, impulsionado pela chegada de modelos híbridos, novos fabricantes chineses e consumidores cada vez mais atentos ao pacote tecnológico e ao espaço interno oferecido pelos veículos. O Ford Territory 2026 ocupa um nicho específico, distante dos líderes em volume de vendas, mas buscando atrair clientes que priorizam conforto, conectividade e custo-benefício em um utilitário esportivo familiar.

A linha Territory 2026 continua posicionada entre os SUVs médios de perfil urbano e rodoviário, disputando espaço principalmente com Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, GWM Haval H6, BYD Song Plus e Caoa Chery Tiggo 8. Cada um desses concorrentes atua com características distintas. O Corolla Cross aposta na reputação da motorização híbrida e no histórico de confiabilidade da Toyota. O Compass mantém força comercial apoiado na tradição da Jeep no segmento. Já os modelos chineses, como Haval H6 e Song Plus, ganharam espaço oferecendo conjuntos eletrificados e amplo pacote tecnológico. O Tiggo 8, por sua vez, atrai consumidores que valorizam espaço interno e possibilidade de sete lugares.

Rampage 2027 reforça espaço da Ram entre as líderes do segmento

Picape segue atrás apenas da Fiat Toro em emplacamentos no Brasil

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de picapes compactas-médias segue como um dos mais competitivos do mercado brasileiro, impulsionado principalmente pelo crescimento de modelos voltados ao uso misto entre cidade e estrada. Nesse cenário, a linha Ram Rampage 2027 mantém posição relevante.

Em 2025, o modelo encerrou o ano na segunda colocação do segmento, com 26,1 mil unidades emplacadas, atrás apenas da líder Fiat Toro, que somou 52,1 mil unidades. Chevrolet Montana e Renault Oroch apareceram logo atrás. Já no acumulado dos quatro primeiros meses de 2026, a Rampage segue na vice-liderança, com 8,1 mil unidades comercializadas, novamente atrás da Toro, que lidera com 17,2 mil emplacamentos.

Rampage 2027 reforça espaço da Ram entre as líderes do segmento

Picape segue atrás apenas da Fiat Toro em emplacamentos no Brasil

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de picapes compactas-médias segue como um dos mais competitivos do mercado brasileiro, impulsionado principalmente pelo crescimento de modelos voltados ao uso misto entre cidade e estrada. Nesse cenário, a linha Ram Rampage 2027 mantém posição relevante.

Em 2025, o modelo encerrou o ano na segunda colocação do segmento, com 26,1 mil unidades emplacadas, atrás apenas da líder Fiat Toro, que somou 52,1 mil unidades. Chevrolet Montana e Renault Oroch apareceram logo atrás. Já no acumulado dos quatro primeiros meses de 2026, a Rampage segue na vice-liderança, com 8,1 mil unidades comercializadas, novamente atrás da Toro, que lidera com 17,2 mil emplacamentos.

Fiat Fastback 2026 aposta na eletrificação leve para crescer no mercado

Modelo ocupa a quarta posição no ranking de SUVs no primeiro trimestre do ano

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A linha Fiat Fastback 2026 mantém presença relevante no segmento de SUVs compactos no Brasil. No primeiro trimestre de 2026, o modelo registrou 12.204 unidades emplacadas, ocupando a quarta posição no ranking nacional. À frente estão Volkswagen T-Cross, com 19.031 unidades, Hyundai Creta, com 16.148, e Chevrolet Tracker, com 14.330 unidades. O cenário evidencia um ambiente de disputa direta, com alternância de posições e forte concentração nos primeiros colocados.

Dentro dessa configuração, o Fastback ocupa um espaço específico ao combinar proposta de SUV com linhas de cupê, além de ampliar sua atuação com a introdução das versões híbridas leves. A linha é composta pelas versões Turbo 200 AT, Audace Hybrid T200 AT, Impetus Hybrid T200 AT, Limited Edition T270 AT e Abarth T270 AT, permitindo à marca atender diferentes perfis de consumidores dentro de um mesmo projeto de produto.

Dunlop destaca importância da ergonomia para motoristas

Ajustes simples melhoram reflexos e reduzem riscos

A Dunlop apresentou orientações sobre ergonomia ao volante, destacando como ajustes simples de postura podem aumentar a segurança e reduzir o cansaço durante a condução. A iniciativa busca conscientizar motoristas sobre a importância de se posicionar corretamente no veículo antes mesmo de iniciar o trajeto.

Dirigir não depende apenas de reflexos ou experiência. A forma como o motorista se posiciona no banco, ajusta o volante e regula os espelhos influencia diretamente na segurança e no conforto. Uma postura inadequada pode gerar dores musculares, fadiga e até comprometer o tempo de resposta em emergências.

Nissan Frontier 2026 encara os desafios das picapes médias no mercado brasileiro

Segmento é liderado com vantagem por Hilux, Ranger e S10 em volume de emplacamentos

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O mercado brasileiro de picapes médias permanece concentrado em poucos modelos que dominam os volumes de vendas. Nesse cenário, a Nissan Frontier integra um grupo de veículos que disputam espaço com Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que lideram o segmento em número de emplacamentos. No primeiro bimestre de 2026, essas três picapes somaram mais de 16,5 mil unidades registradas no país.

A participação da Frontier ocorre em escala menor dentro desse cenário competitivo. O modelo registrou 182 unidades emplacadas nos dois primeiros meses de 2026. Em 2025, o volume total foi de cerca de 5,1 mil unidades. Mesmo com números inferiores aos das líderes do segmento, a picape permanece na estratégia da Nissan para o mercado brasileiro.

Leapmotor C10 tem duas versões e traz nova etapa da eletrificação no Brasil

SUV médio tem preço a partir de R$ 205 mil e passa a disputar espaço entre híbridos e elétricos

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Leapmotor iniciou as vendas do C10 no Brasil ao introduzir um SUV médio com duas configurações de propulsão eletrificada, ambas com tração exclusivamente elétrica. O modelo chega ao mercado nacional em versões BEV, totalmente elétrica, e Ultra-Híbrida REEV, sistema no qual o motor a combustão atua apenas como gerador de energia para a bateria. A proposta insere o veículo em um cenário de crescimento da eletrificação no país e amplia a oferta de tecnologias até então restritas a segmentos específicos.

No contexto competitivo, o C10 BEV tem preço a partir de R$ 205 mil e passa a disputar espaço com modelos como BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion V. Já o C10 Ultra-Híbrido REEV tem preço a partir de R$ 220 mil e se posiciona frente a concorrentes como BYD Song Plus, GWM Haval H6 PHEV19 e Jaecoo 7. A diferença técnica está no conceito de tração: enquanto híbridos plug-in combinam motor elétrico e combustão na movimentação do veículo, o sistema REEV mantém a tração integralmente elétrica, independentemente do modo de energia selecionado.

Kait 2026 inaugura nova fase da Nissan entre os SUVs compactos

Modelo fabricado no Brasil aposta em eficiência mecânica e pacote eletrônico completo

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A avaliação do Nissan Kait 2026 ocorreu em um contexto pouco usual para a rotina de testes que costumo realizar. Normalmente, o período com um veículo se limita a cerca de uma semana, mas, neste caso, o contato com o modelo foi precedido por uma apresentação institucional promovida pela Nissan em sua sede administrativa, na cidade de São Paulo. A partir desse encontro, tive acesso direto ao veículo e iniciei a condução do Kait 2026 em condições reais de uso, o que marcou o início da avaliação prática.

O detalhe que diferencia esse teste de outros realizados recentemente está no fato de que o veículo utilizado foi a versão Exclusive, topo de linha da gama, identificada com o final de chassi TB000001. Trata-se, portanto, do primeiro Nissan Kait de produção seriada fabricado no Brasil, o que confere relevância adicional ao contato inicial com o modelo. A proposta foi observar como o SUV compacto se comporta no cotidiano, sem roteiro pré-definido, simulando o uso típico do consumidor.

Nissan Kicks 2026 mantém desempenho no mercado e cresce em conteúdo tecnológico

Motor turbo, novo design e espaço marcam a proposta da geração do SUV compacto

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Nissan Kicks 2026 representa uma nova etapa para um dos SUVs compactos mais relevantes do Brasil. O modelo fechou 2025 como o quinto SUV compacto mais emplacado no país, com 58,4 mil unidades, pouco inferior às 60,4 mil unidades registradas em 2024, quando ficou em quarto lugar. Essa leve retração no ranking ocorre em um contexto de renovação completa da linha, com aumento de dimensões e reposicionamento de conteúdo, fatores que podem ter influenciado o desempenho comparativo nos emplacamentos.

Desde o lançamento da nova geração, o Kicks passou a ocupar um espaço diferente no mercado de SUVs compactos, competindo não apenas por volumes, mas também por soluções tecnológicas e proposta dinâmica. A evolução inclui alterações no design, em conectividade, em assistências à condução e, principalmente, a incorporação de um motor turbo inédito para a linha nacional. Essa motorização, produzida no Brasil, representa um ponto de transição importante para o modelo e para a estratégia da marca em um segmento que valoriza desempenho e eficiência.

Peugeot aposta na tecnologia híbrida e amplia vendas da linha 2008 2026

Motorização do SUV compacto influencia consumo, uso urbano e mobilidade

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A linha Peugeot 2008 2026 mantém sua presença no segmento de SUVs compactos em um mercado que apresentou crescimento relevante nos últimos dois anos. Em 2025, o modelo encerrou o período como o 11º SUV compacto mais emplacado do Brasil, com 11,3 mil unidades, repetindo a mesma posição alcançada em 2024, quando registrou 7,8 mil unidades. A diferença de volume entre os dois anos evidencia a expansão do segmento e o aumento da demanda por utilitários compactos voltados ao uso urbano, mas com capacidade para viagens mais longas.

Dentro dessa estratégia, a Peugeot reorganizou a linha 2008 2026 e introduziu a tecnologia híbrida de 12V na versão GT Hybrid, que passa a ocupar o papel de principal novidade do portfólio. O modelo segue disputando espaço com concorrentes diretos no segmento B-SUV, onde atributos como conectividade, eficiência energética e pacotes de assistência à condução passaram a ser decisivos na escolha do consumidor. A proposta da versão GT Hybrid é combinar esse conjunto tecnológico com uma experiência de condução voltada à eficiência e ao uso cotidiano.

Fastback cresce no mercado e ganha leitura esportiva na versão Abarth

Proposta esportiva convive com espaço para uso familiar

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A linha Fastback 2026 integra um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro, o de SUVs compactos, e mantém crescimento consistente em emplacamentos. Em 2024, o Fastback encerrou o ano com 48,2 mil unidades registradas, ocupando a sétima posição entre os SUVs compactos mais vendidos do país. Em 2025, até novembro, o modelo já havia superado esse volume, com 51,8 mil unidades, alcançando a sexta colocação. Esse desempenho sustenta a estratégia da marca de ampliar a oferta de versões e atender diferentes perfis de uso, entre eles o público que busca uma leitura esportiva dentro do segmento.

Dentro dessa família, o Abarth Fastback 2026 ocupa uma posição específica. Ele se diferencia pelas alterações técnicas, pelo conjunto mecânico ajustado e por um pacote visual próprio. A linha Fastback convive diretamente com concorrentes consolidados no mercado de SUVs compactos, disputando espaço com modelos que priorizam conforto, conectividade ou eficiência energética. A proposta da versão Abarth é distinta ao priorizar respostas do conjunto mecânico e interação direta com o condutor, sem abrir mão de soluções voltadas ao uso cotidiano e ao transporte familiar.

Hyundai KONA Híbrido está mais seguro, amplo e conectado na linha 2026

Modelo chega com duas versões e design global com assinatura luminosa contínua

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Hyundai KONA Híbrido 2026 se consolidou rapidamente como um dos SUVs eletrificados mais observados no trânsito brasileiro. Mesmo disponível nas concessionárias desde junho, o modelo continua atraindo olhares por onde passa, efeito que se intensifica com a assinatura luminosa contínua na dianteira e na traseira, característica global da marca. Esse comportamento das ruas confirma que o segmento de híbridos mantém ritmo de expansão e que consumidores estão atentos às novidades desse tipo de propulsão.

A gama nacional é composta pelas versões Ultimate e Signature, ambas movidas pelo conjunto híbrido que combina o motor 1.6 Kappa GDI, um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio de 1,32 kWh. O sistema produz potência combinada de 141 cavalos e torque de 27 kgfm, sempre associado à transmissão DCT de seis marchas. Com esse conjunto, o SUV concorre diretamente com modelos como Toyota Corolla Cross Hybrid, BYD Song Pro DM-i e GWM Haval H6 HEV, posicionando-se em um ponto de equilíbrio entre eficiência, desempenho e tecnologias de assistência à condução.

Kicks 2026 confirma a nova fase da Nissan em desempenho e conectividade

Nova geração chega com motor turbo, câmbio DCT e mais recursos de assistência à condução

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A nova geração do Nissan Kicks iniciou oficialmente suas vendas em julho e simboliza uma transição importante da marca no segmento de SUVs compactos. O modelo chega em um momento de reposicionamento competitivo, com a missão de manter a boa performance comercial conquistada pela geração anterior e de ampliar a presença da Nissan em um dos mercados mais disputados do país.

Nos últimos anos, o Kicks se consolidou entre os modelos mais vendidos. Em 2024, somou 60,5 mil unidades emplacadas e ocupou a quarta posição no ranking nacional. No acumulado de 2025 até outubro, o número chegou a 46,3 mil emplacamentos e a sexta posição geral. A ligeira variação reflete a transição entre gerações, processo que tradicionalmente reduz volumes temporariamente, mas que serve de termômetro para medir a receptividade do novo produto.