Andar de ambulância, um test-drive que ninguém merece

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Uma vez jornalista, sempre jornalista, ainda mais acostumado a muitos testes em diferentes tipos de veículos. Hoje, me permitam fazer comentários a respeito de dois recentes test-drives que tive a oportunidade de realizar com ambulâncias brasileiras responsáveis pelo transporte de pacientes para os hospitais. Uma experiência que ninguém merece.

Fui transportado para hospitais diferentes em "modernas" vans IVECO Daily e Mercedes-Benz Sprinter. Claro que foram duas curtas viagens pela região urbana da capital paulista, mas que me permitiram recordar das sofridas viagens, ainda no início do desenvolvimento da indústria automobilística brasileira, em jardineiras, carros de boi e até de ambulâncias adaptadas em furgõezinhos Fiat. Será que houve sobrevivente desse tipo de transporte sobre o qual a própria Fiat fez propaganda identificando-o como o menor caminhão do mundo transformado em ambulância?

Curso sobre Veículos Elétricos e Híbridos estreia na internet

Ele passa a ser referência na abordagem sobre veículos elétricos e híbridos 

Texto: Tarcisio Dias

O futuro é o carro elétrico. Essa afirmação tem se tornado cada vez mais realidade quando falamos sobre como será a mobilidade sobre rodas daqui a 10, 20 anos. Por isso, compreender seu funcionamento e principais sistemas e componentes pode ser um diferencial para quem curte o universo automotivo. 

Pensando nisso, o Mecânica Online, portal que aborda a mecânica automotiva através de uma linguagem de fácil entendimento, lança no mês de julho o Curso Veículos Elétricos e Híbridos, que será totalmente on-line e de forma dinâmica e interativa.

Evento gratuito celebra a cultura automotiva em São Roque/SP

Com programação extensa e exposição de raridades, 1º Encontro de Veículos Antigos do Sudeste reúne modelos históricos

Cerca de 200 veículos que marcaram época estarão expostos durante o 1º Encontro de Veículos Antigos do Sudeste, que ocorre entre os dias 29 de novembro e 1º de dezembro em São Roque, São Paulo.

O evento faz parte das comemorações de um ano de atividades do Complexo Dream Car de São Roque, considerado o maior polo de entretenimento de carros clássicos no Brasil. O local, situado na Estrada do Vinho, nº 7.901, no bairro Canguera, a 60 km da capital paulista, abrirá suas portas ao público com entrada gratuita.

Veículos comerciais especiais, Brasil já foi pródigo no seu desenvolvimento e produção

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O Brasil sempre foi pródigo no desenvolvimento e criação de novos veículos e de designers diferenciados e inovadores. Desde os anos de 1960 até o final dos anos de 1980 e começo de 1990, tivemos grandes e verdadeiros gênios, como Rino Malzone, Anísio Campos e muitos outros dos quais já comentei em outros episódios do podcast.

Mas, honestamente não sei o que motivou o quê. Se a abertura das importações representou um bloqueio para essa criatividade ou se a expressão da genialidade do designer brasileiro migrou para outros países e mercados, nas matrizes d principais montadoras mundiais.

NETA Auto estreia no Brasil com anúncio de fábrica

Marca chinesa lançará três modelos importados no segundo semestre de 2024

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

A NETA Auto fez a sua estreia no Brasil, que contou com a nossa participação, e o grande destaque não foram os seus veículos, mas o anúncio de estabelecer uma linha de produção no Brasil até 2026 para atender toda a América do Sul.

Mas quem é a NETA Auto? Trata-se de uma marca do grupo Hozon New Energy Automobile que tem como visão oferecer “tecnologia para todos” e como missão “oferecer veículos elétricos inteligentes acessíveis”. E é com essa visão e missão que a fabricante chega ao mercado brasileiro em 2024.

BYD inicia produção em Camaçari e lança carro híbrido plug-in flex

A unidade na Bahia marca o início de uma nova era para a indústria automotiva brasileira e global

Texto: Joka Finardi

Fotos: Divulgação

A BYD iniciou oficialmente uma nova fase da indústria automotiva brasileira com a inauguração de sua fábrica na Bahia e a apresentação do primeiro carro super-híbrido plug-in flex fuel do mundo. O evento, realizado em Camaçari e que estivemos presentes, marcou a abertura da maior planta de veículos elétricos da América Latina.

Fundador e CEO da BYD, Wang Chuanfu, destacou a relevância estratégica do momento. “Há 16 anos, criei os ‘Três Sonhos Verdes’ da BYD: gerar, armazenar e utilizar energia limpa. Ver esse ecossistema se tornando realidade aqui na Bahia é a materialização dessa missão”, afirmou. Ele acrescentou que a decisão de desenvolver um motor híbrido plug-in com tecnologia flex nasceu da percepção do potencial do etanol no país.

Versatilidade amplia presença da Ram Dakota 2027 entre as picapes médias

Picape enfrenta rivais tradicionais apostando em tecnologia, capacidade e desempenho

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Ram ampliou sua atuação no mercado brasileiro de picapes médias com a linha Dakota 2027, modelo que passou a disputar espaço em um dos segmentos mais tradicionais do país. Segundo os números de emplacamentos do primeiro semestre de 2026, a categoria continua liderada pela Toyota Hilux, seguida por Ford Ranger e Chevrolet S10, enquanto a Ram Dakota ocupa atualmente a sétima colocação. Nesse cenário, a marca aposta em uma estratégia baseada na ampliação da gama de versões, tecnologia embarcada e diferentes propostas de utilização para conquistar participação em um segmento formado por consumidores bastante exigentes.

A linha Dakota 2027 reúne configurações capazes de atender perfis distintos de usuários, desde quem utiliza a picape como ferramenta de trabalho até quem procura um veículo para lazer, viagens e atividades fora do asfalto. Entre elas está a Warlock, versão que avaliei durante vários dias e que possui identidade própria dentro da família Dakota. Ela combina elementos visuais específicos, tração integral, motor turbodiesel e um conjunto voltado para quem alterna deslocamentos urbanos com viagens e percursos em estradas de terra.

Leapmotor B10 aposta em tecnologia para ganhar espaço no Brasil

SUV elétrico chega para disputar espaço com BYD, Geely, Omoda e GAC

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Mateus Dias

A chegada de novas marcas chinesas ao Brasil tem ampliado a oferta de veículos eletrificados e elevado o nível da disputa entre os SUVs movidos exclusivamente por eletricidade. Entre os lançamentos mais recentes está o Leapmotor B10, modelo que representa a entrada da marca em um segmento onde a tecnologia deixou de ser diferencial para se tornar requisito básico. Em um mercado cada vez mais competitivo, o modelo busca espaço oferecendo potência, conectividade e um pacote amplo de recursos de assistência à condução.

Os principais rivais do Leapmotor B10 são modelos como BYD Yuan Pro, Geely EX5, Omoda E5 e GAC Aion V. Cada um deles possui características próprias. O Yuan Pro aposta na consolidação da marca no mercado nacional. O EX5 chama atenção pelo conjunto elétrico e desempenho. O Omoda E5 investe em design e conectividade, enquanto o Aion V amplia a disputa por espaço interno e recursos tecnológicos. Nesse contexto, o B10 apresenta uma proposta baseada em um motor de 218 cavalos, tração traseira e uma lista de equipamentos que o posiciona entre os modelos mais completos da categoria.

IPI mais civilizado anima indústria automotiva e faz média diária de vendas ser a melhor do ano

Julho de 2022 teve o nível mais elevado de produção desde novembro de 2020

Marcos Gonzalez*

A demanda reprimida por veículos vem favorecendo a indústria automotiva com aumento gradual das vendas. Os juros altos e a ainda aguda falta de componentes, especialmente semicondutores, prejudicam o que poderia ser um aquecimento mais robusto nas vendas de automóveis no Brasil.

Quatro montadoras tiveram que fazer interrupções em suas linhas de montagem no mês de julho em função da falta de eletrônicos, certamente freando o ritmo acelerado da produção imposto por aquecimento das demandas internas e externas.

Mobilidade elétrica aproxima jovens do crédito planejado para compra de veículos

Avanço dos veículos eletrificados e crescimento dos consórcios aproximam novos consumidores do setor

A transformação da mobilidade e o crescimento dos veículos eletrificados estão influenciando a forma como os jovens brasileiros planejam a compra do primeiro automóvel. A Evoy Administradora de Consórcios observa que a Geração Z passou a demonstrar maior interesse pelo sistema de consórcios, impulsionada por mudanças no comportamento de consumo, pela busca por planejamento financeiro e pela expansão das alternativas de mobilidade presentes no mercado automotivo.

“A nova geração possui uma relação diferente com o consumo. Existe uma busca maior por planejamento, previsibilidade e decisões financeiras estruturadas. O consórcio se encaixa nesse contexto ao permitir que o consumidor organize a aquisição de um bem de forma gradual e alinhada aos seus objetivos de longo prazo”, afirma Marcelo Lucindo, CEO da Evoy Administradora de Consórcios. Segundo o executivo, a mudança acompanha uma transformação mais ampla no perfil dos consumidores que ingressam no mercado automotivo.

Divina Macchina retorna ao pátio do Colégio Dante Alighieri

Mostra reúne veículos clássicos de diferentes países e épocas da indústria automobilística

O Colégio Dante Alighieri será palco da segunda edição da exposição Divina Macchina, evento que reúne veículos clássicos de diferentes nacionalidades e períodos históricos. Com acesso gratuito, a mostra ocorre no pátio centenário da instituição, localizada em São Paulo.

“O Colégio Dante Alighieri tem o compromisso com a valorização da cultura em suas múltiplas formas. Ao promover novamente essa exposição, reforçamos nosso elo com a história e com o patrimônio que esses veículos representam”, declara José Luiz Farina, presidente do colégio.

Som de gaveta? Você lembra disso?

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O setor automobilístico brasileiro e mundial criou muitas situações que, se na época pareciam plausíveis, quando analisadas friamente são absurdas e demonstram como a sociedade aceita ou se adapta a uma realidade inaceitável.

Quem conviveu com o som de gaveta? Lembram? Creio que somente os mais “experientes” vão lembrar. Mas durante os anos de 1980 e 1990, em razão dos contínuos arrombamentos de veículos estacionados nas ruas para furto dos rádios, toca-fitas, muitos motoristas comprovam carros sem rádio e instalavam um som não original de gaveta, para poder retirar e levar consigo ao sair do carro e deixá-lo estacionado na rua.

Salão Internacional De Veículos Antigos Terà Leilão De Carros Raros

Nos dias 23 a 24 de novembro, no Anhembi, em São Paulo, durante o evento serão comercializados modelos como o mitológico Pontiac Trans AM 455 SD 1974

São Paulo, novembro de 2012 – A segunda edição do Salão Internacional de Veículos Antigos (SIVA), que começa na próxima quinta-feira, 22 de novembro, no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo, recebe o leilão de carros antigos organizado pela Private Colletions – Excepcional Cars. Denominado Private Colletions Vintage Show, o leilão acontece dias 23 a 24 de novembro e contará com modelos raros como o Pontiac Trans AM 455 SD 1974, MG Midget MK IV Roadster 1976, Porsche 912 E 1976 e Lotus Europa "Gold Leaf" 1969. O evento, que deve gerar um volume dos negócios de cerca de R$ 2 milhões, será transmitido ao vivo pelo canal Terra Viva sintonizado via parabólica (canal 29), Sky (canal 104) e Claro TV (Canal 109).

“O Leilão do Salão Internacional de Veículos Antigos é uma oportunidade rara para os amantes do antigomobilismo encontrarem automóveis de qualidade a preço competitivo. Um Ford 29, por exemplo, que vale R$ 65 mil, terá o lance inicial de R$30 mil”, explica Ricardo Robertone, organizador do leilão.

Os interessados em participar encontram o regulamento no site www.privatecollections.com.br. Para vender, o registro deve ser feito pelo e-mail leilao@privatecollections.com.br ou contato com Vivian, pelo telefone (11) 3062.3600. Para comprar, o cadastro é pelo telefone (11) 5533.3288.

O Salão Internacional de Veículos Antigos de São Paulo – SIVA - organizado pela Reed Exhibitions Alcantara Machado com apoio da Federação Brasileira de Veículos Antigos, reunirá cerca de 280 veículos e 20 lanchas, de 22 a 25 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi.  São esperados para o evento cerca de 30 mil visitantes.

Os ingressos estão à venda no site  http://www.ingressorapido.com.br/SalaodeAntigos/ e custam R$ 30 (inteira) e R$ 15 (meia) para qualquer dia do Salão. Há ainda o Kit Fã, que tem o preço único de R$ 60 e dá direito a dois ingressos para qualquer dia e duas camisetas do evento. E também o Kit Colecionador, que sai por R$ 125 e dá direito a 2 ingressos para o Salão, 2 camisetas pólo personalizadas do evento, mais 2 pulseiras para participar do leilão dos carros antigos e uma flanela do evento.

Mais informações:

Salão Internacional de Veículos Antigos 

Data: 22 a 25 de Novembro de 2012

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo www.salaodeantigos.com.br

Leilão Private Colletions Vintage Show

Data: 23 a 24 de Novembro de 2012

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo www.privatecollections.com.br

Volvo Car incentiva uso dos carros elétricos além dos centros urbanos

Marca está investindo mais de R$ 10 milhões na ampliação de eletropostos apenas no estado de São Paulo

A frota de veículos eletrificados vem crescendo ano a ano no Brasil. Apenas nos sete primeiros meses de 2022 foram 23.033 emplacamentos, 31% mais que o mesmo período de 2021. Se for considerar o volume desde o início da série histórica iniciada em 2012, a frota já está superior a 100 mil veículos.

Para o uso urbano a autonomia oferecida pelos modelos comercializados no País atende plenamente as necessidades do dia a dia dos usuários, ainda mais que a grande maioria quando compra um modelo zero emissão acaba levando para casa o carregador doméstico. Como bons exemplos, modelos como os Volvo XC40 e o C40 têm autonomia na casa dos 400 quilômetros após o carregamento completo.

A hora dos veículos “made in Brazil” e do Trade Compliance

Marcos Gonzalez*

Todos os indicadores do setor automotivo demonstram que a recuperação sobre a brusca queda nos negócios causada pela Covid-19 no ano passado, continuam se mantendo sustentável. No fechamento deste semestre em comparação com o primeiro semestre do ano passado o setor cresceu 32,8% em licenciamentos, 67,5% em exportações e 57,5% em exportações.

No acumulado dos seis meses deste ano foram comercializados 1,074 milhão de veículos, exportados 200,1 mil e a produção total foi de 1,148 milhão. Mas a indústria tem como parâmetro, os resultados de 2019, último ano sem pandemia, quando os resultados da primeira metade do ano foram os seguintes: 1,308 milhão de veículos licenciados, 227,3 mil exportados e 1,474 milhão.

Renault Kwid 2026 revela versatilidade entre cidade e estrada

Modelo compacto mantém eficiência no consumo e traz melhorias em tecnologia e design

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Kwid 2026 chegou ao mercado mantendo o posicionamento de entrada da Renault no Brasil e com atualizações que reforçam sua presença entre os hatches compactos. Até agosto, o modelo emplacou quase 35 mil unidades, volume ainda menor do principal concorrente, o Fiat Mobi, com cerca de 43 mil emplacamentos. Esse volume de emplacamentos mostra como o segmento de compactos urbanos permanece competitivo, atendendo consumidores que buscam veículos práticos, econômicos e acessíveis.

A linha 2026 do Kwid preserva características que o consolidaram, como o visual inspirado nos SUVs, os quatro airbags de série em todas as versões e o porta-malas com 290 litros. Além disso, o modelo recebeu novidades visuais, atualização de equipamentos e ajustes nas versões, agora distribuídas entre Zen, Intense, Iconic e Outsider. Foi justamente a versão Outsider que tive a oportunidade de avaliar em diferentes trajetos, unindo o uso diário em vias urbanas a uma viagem até Campinas, distante cerca de 100 quilômetros da capital paulista.

Ford oferece espaço, conforto e preço com o Territory Titanium 2024

SUV global chega ao Brasil com versão única e motor turbo a partir de R$ 209.990,00

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Desde que deixou de produzir seus veículos no Brasil e optou por importá-los, a Ford elevou a qualidade dos seus modelos comercializados, como é o caso do Territory Titanium, SUV fabricado na China que passou pela nossa garagem na última semana e tem preço a partir de R$ 209.990,00.

O modelo foi totalmente renovado quando consideramos o vendido por aqui em 2020. Produto global da Ford, o Territory é comercializado em mais de 60 mercados e ficou mais moderno e tecnológico, com um melhor padrão de espaço, conforto e acabamento.

Nissan amplia robustez e tecnologias na Frontier 2025

Picape busca se consolidar entre as principais concorrentes do segmento no Brasil

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Frontier 2025, um dos cinco modelos comercializados pela Nissan no Brasil, ao lado de Kicks, Sentra, Versa e LEAF, passou pela nossa garagem durante a última e está disponível por aqui em seis versões com uma proposta de se consolidar entre os principais concorrentes do segmento de picapes médias. No encerramento deste ano, até o mês de novembro, o modelo ocupa a quinta posição no ranking de vendas, superando a Volkswagen Amarok, mas permanecendo atrás das Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi Triton.

A picape Frontier segue como parte da estratégia da Nissan de expandir sua presença no mercado brasileiro, apostando em um modelo com desempenho eficiente, alta capacidade de carga e tecnologias avançadas para atender diferentes perfis de consumidores.

Peugeot 208 dá enorme salto com motor turbo

Motorização tem 130 cavalos de potência e conta com transmissão tipo CVT com sete marchas simuladas

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Fundada oficialmente no dia 16 de janeiro de 2021, a Stellantis no Brasil conseguiu potencializar as marcas Fiat e Jeep e, tão importante quanto, revigorou a marca Peugeot, ampliando suas vendas com novos produtos e versões, como aconteceu especificamente com a linha 208.

Antes da Stellantis, a Peugeot emplacou em 2020 13,5 mil veículos e foi a 14ª marca no ranking. Em 2021 já saltou para 29,5 mil emplacamentos e 12ª no ranking. Em 2022 mais um salto para 41,7 mil emplacamentos e 10ª no ranking. E em 2023, embora com uma queda para 34,7 mil emplacamentos, manteve-se na 10ª posição no ranking.

BYD Shark chega com tecnologia híbrida e design inovador

Picape tem 437 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos

Texto: Sérgio Dias
Fotos: Divulgação

A BYD convidou e participamos da apresentação e teste drive da picape Shark no Brasil, modelo que inaugura um novo segmento de picapes movidas a “nova energia”, como a empresa define seu sistema híbrido plug-in. A Shark combina o desempenho de um motor 1.5L turbo com um motor elétrico alimentado pela bateria Blade, oferecendo ao mercado nacional uma alternativa mais sustentável e tecnológica, preparada tanto para o uso urbano quanto para o off-road.

Um dos destaques da Shark é a tecnologia DMO, desenvolvida pela BYD para veículos híbridos plug-in, que possibilita à picape alternar entre diferentes modos de condução. Quando operada no modo totalmente elétrico, a Shark possui autonomia de até 100 quilômetros, ideal para percursos urbanos ou atividades em ambientes rurais.