Jetour T2 amplia proposta entre os SUVs híbridos plug-in

Modelo combina autonomia ampliada, conectividade e recursos de assistência

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Jetour ampliou sua atuação no mercado brasileiro de SUVs eletrificados com o T2, modelo híbrido plug-in que passou a ocupar posição de destaque dentro da estratégia da marca no País. Comercializado nas versões Advance, por R$ 289.900,00, e Premium, por R$ 299.900,00, o veículo combina motor 1.5 Turbo, sistema híbrido plug-in, bateria de 26,7 kWh e autonomia combinada de até 1.100 quilômetros. Pouco depois da realização desta avaliação, a fabricante apresentou também a nova configuração T2 XWD 4x4, ampliando a linha com uma proposta voltada ao uso fora do asfalto. O modelo avaliado, entretanto, foi justamente a versão Premium com tração 4x2, permitindo conhecer sua proposta antes da chegada dessa nova configuração.

O segmento dos utilitários esportivos híbridos plug-in continua em expansão no mercado brasileiro, impulsionado pela combinação entre eletrificação, maior autonomia e versatilidade. Entre os concorrentes mais próximos do Jetour T2 está o GWM Tank 300, que adota uma proposta semelhante ao reunir visual de linhas retas, capacidade para utilização fora do asfalto e conjunto eletrificado, sendo comercializado em uma faixa próxima dos R$ 342 mil. Nesse cenário, a Jetour procura diferenciar o T2 oferecendo um pacote tecnológico amplo, dimensões generosas e uma relação entre conteúdo e preço que amplia as opções para o consumidor.

Honda WR-V mostra como os SUVs compactos seguem transformando o mercado brasileiro

Modelo amplia portfólio da fabricante japonesa em um dos segmentos mais disputados da indústria automobilística

Texto e Fotos: Sérgio Dias

Poucos segmentos cresceram tanto na indústria automobilística brasileira nos últimos anos quanto o dos SUVs compactos. O avanço desse tipo de veículo modificou o comportamento do consumidor, reduziu o espaço ocupado por hatches e sedãs compactos e levou praticamente todas as fabricantes a ampliar seus investimentos na categoria. É nesse cenário que a Honda coloca o WR-V 2026 como uma de suas principais apostas para fortalecer sua presença em um mercado que permanece entre os mais competitivos do país.

Produzido em Itirapina (SP), o modelo amplia a família de utilitários esportivos da fabricante japonesa, composta também por HR-V, ZR-V e CR-V. Disponível nas versões EX e EXL, o WR-V utiliza motor 1.5 DI i-VTEC Flex aspirado de 126 cavalos, associado ao câmbio CVT. A versão EXL, avaliada nesta reportagem, acrescenta itens como sistema myHonda Connect, carregador de celular por indução, acabamento interno em couro e barras longitudinais no teto.

Leapmotor B10 aposta em tecnologia para ganhar espaço no Brasil

SUV elétrico chega para disputar espaço com BYD, Geely, Omoda e GAC

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Mateus Dias

A chegada de novas marcas chinesas ao Brasil tem ampliado a oferta de veículos eletrificados e elevado o nível da disputa entre os SUVs movidos exclusivamente por eletricidade. Entre os lançamentos mais recentes está o Leapmotor B10, modelo que representa a entrada da marca em um segmento onde a tecnologia deixou de ser diferencial para se tornar requisito básico. Em um mercado cada vez mais competitivo, o modelo busca espaço oferecendo potência, conectividade e um pacote amplo de recursos de assistência à condução.

Os principais rivais do Leapmotor B10 são modelos como BYD Yuan Pro, Geely EX5, Omoda E5 e GAC Aion V. Cada um deles possui características próprias. O Yuan Pro aposta na consolidação da marca no mercado nacional. O EX5 chama atenção pelo conjunto elétrico e desempenho. O Omoda E5 investe em design e conectividade, enquanto o Aion V amplia a disputa por espaço interno e recursos tecnológicos. Nesse contexto, o B10 apresenta uma proposta baseada em um motor de 218 cavalos, tração traseira e uma lista de equipamentos que o posiciona entre os modelos mais completos da categoria.

Quando o carro deixa de ser destino e passa a ser companhia

Experiência promovida pela Nissan mostrou novas possibilidades de convivência com o veículo

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Nissan/Divulgação

Durante anos avaliando carros, aprendi a observar números, desempenho, consumo, espaço interno, equipamentos, comportamento dinâmico etc. São elementos fundamentais para entender qualquer veículo. Mas, de tempos em tempos, surge uma experiência que convida o jornalista a olhar para além da ficha técnica. Foi exatamente isso que encontrei ao participar da ação organizada pela Nissan com o Kait 2026 no Rio Grande do Sul.

A proposta era dirigir entre Porto Alegre e Cambará do Sul, conhecer melhor o SUV e vivenciar uma experiência que explorasse novas formas de utilizar o veículo. O carro continuava presente em todos os momentos, mas o foco estava em algo diferente: mostrar que um automóvel pode ocupar um papel maior em nossas vidas do que simplesmente nos levar de um ponto a outro e a história começou a ganhar outro significado quando chegamos ao destino.

Boreal coloca a Renault em um novo capítulo no segmento de SUVs médios

Conectividade, assistência à condução e espaço interno estão entre os destaques do modelo

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs médios segue entre os mais competitivos do mercado brasileiro. Até o mês de maio o Jeep Compass lidera a categoria, seguido pelo GWM Haval H6 e pelo Toyota Corolla Cross, modelos que se consolidaram como referências entre os consumidores. Foi justamente nesse cenário que a Renault lançou o Boreal, modelo desenvolvido para ampliar sua participação em uma faixa de mercado onde tecnologia, conectividade, segurança e espaço interno exercem papel determinante na decisão de compra.

A linha Renault Boreal foi estruturada para atender diferentes perfis de consumidores. A versão Evolution inaugura a gama com um conjunto voltado para quem busca conectividade, segurança e conforto. A configuração Techno amplia a oferta de equipamentos e recursos de assistência à condução, enquanto a Iconic, topo de linha e versão avaliada por mim, concentra o pacote mais completo disponível para o modelo, reunindo tecnologias voltadas à experiência a bordo, sistemas avançados de assistência ao motorista e recursos adicionais de conveniência.

Volkswagen T-Cross 2026 amplia oferta de versões e segue líder em emplacamentos

SUV compacto oferece pacote de assistência à condução e teto panorâmico

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs compactos segue como um dos mais disputados do mercado brasileiro, e o Volkswagen T-Cross 2026 continua no centro dessa disputa. Líder de emplacamentos em 2025, com 92,8 mil unidades comercializadas, o modelo iniciou 2026 mantendo o mesmo ritmo. No acumulado até abril, já soma 26,8 mil unidades, permanecendo à frente de rivais como Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Fiat Fastback e Honda HR-V.

Os números mostram como o T-Cross consolidou espaço dentro da estratégia da Volkswagen em um segmento no qual tecnologia, conectividade e eficiência passaram a ter peso decisivo na escolha do consumidor. A linha 2026 é oferecida em cinco versões: Sense 200 TSI, 200 TSI, Comfortline 200 TSI, Highline 250 TSI e Extreme 250 TSI.

Ford amplia foco em conforto e espaço interno do Territory 2026

SUV médio oferece pacote de assistência à condução e teto panorâmico

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs médios vive uma transformação no mercado brasileiro, impulsionado pela chegada de modelos híbridos, novos fabricantes chineses e consumidores cada vez mais atentos ao pacote tecnológico e ao espaço interno oferecido pelos veículos. O Ford Territory 2026 ocupa um nicho específico, distante dos líderes em volume de vendas, mas buscando atrair clientes que priorizam conforto, conectividade e custo-benefício em um utilitário esportivo familiar.

A linha Territory 2026 continua posicionada entre os SUVs médios de perfil urbano e rodoviário, disputando espaço principalmente com Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, GWM Haval H6, BYD Song Plus e Caoa Chery Tiggo 8. Cada um desses concorrentes atua com características distintas. O Corolla Cross aposta na reputação da motorização híbrida e no histórico de confiabilidade da Toyota. O Compass mantém força comercial apoiado na tradição da Jeep no segmento. Já os modelos chineses, como Haval H6 e Song Plus, ganharam espaço oferecendo conjuntos eletrificados e amplo pacote tecnológico. O Tiggo 8, por sua vez, atrai consumidores que valorizam espaço interno e possibilidade de sete lugares.

Rampage 2027 reforça espaço da Ram entre as líderes do segmento

Picape segue atrás apenas da Fiat Toro em emplacamentos no Brasil

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de picapes compactas-médias segue como um dos mais competitivos do mercado brasileiro, impulsionado principalmente pelo crescimento de modelos voltados ao uso misto entre cidade e estrada. Nesse cenário, a linha Ram Rampage 2027 mantém posição relevante.

Em 2025, o modelo encerrou o ano na segunda colocação do segmento, com 26,1 mil unidades emplacadas, atrás apenas da líder Fiat Toro, que somou 52,1 mil unidades. Chevrolet Montana e Renault Oroch apareceram logo atrás. Já no acumulado dos quatro primeiros meses de 2026, a Rampage segue na vice-liderança, com 8,1 mil unidades comercializadas, novamente atrás da Toro, que lidera com 17,2 mil emplacamentos.

Rampage 2027 reforça espaço da Ram entre as líderes do segmento

Picape segue atrás apenas da Fiat Toro em emplacamentos no Brasil

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de picapes compactas-médias segue como um dos mais competitivos do mercado brasileiro, impulsionado principalmente pelo crescimento de modelos voltados ao uso misto entre cidade e estrada. Nesse cenário, a linha Ram Rampage 2027 mantém posição relevante.

Em 2025, o modelo encerrou o ano na segunda colocação do segmento, com 26,1 mil unidades emplacadas, atrás apenas da líder Fiat Toro, que somou 52,1 mil unidades. Chevrolet Montana e Renault Oroch apareceram logo atrás. Já no acumulado dos quatro primeiros meses de 2026, a Rampage segue na vice-liderança, com 8,1 mil unidades comercializadas, novamente atrás da Toro, que lidera com 17,2 mil emplacamentos.

Chevrolet Sonic estreia no Brasil com tecnologias e eficiência energética

SUV cupê será oferecido nas versões Premier e RS com preço a partir de R$ 129.990,00

A Chevrolet apresentou o Sonic, SUV cupê urbano que inaugura uma nova fase da marca no Brasil. O modelo chega em duas versões topo de linha: Premier, oferecida por R$ 129.990,00, e RS, por R$ 135.990,00. Produzido no País, o Sonic posiciona-se entre o Onix Activ e o Tracker e reforça o portfólio da Chevrolet no segmento de utilitários esportivos, responsável por quase um quarto das vendas da indústria.

“Este é lançamento mais importante do ano para a companhia. Eleva a Chevrolet ao status de maior portfólio de SUVs e crossovers do mercado e mostra que o Sonic tem potencial para se tornar o automóvel de passeio mais desejado e emplacado da região”, afirmou Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul.

Autonomia elevada coloca Jaecoo 7 SHS no radar dos SUVs eletrificados

Modelo enfrenta concorrentes diretos com pacote completo de tecnologia e assistência

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A entrada de novos SUVs eletrificados no mercado brasileiro amplia a concorrência em um segmento que passa por transformação tecnológica. Nesse contexto, avaliei o Jaecoo 7 SHS, modelo híbrido plug-in que chega ao País com proposta baseada em autonomia elevada, conectividade e pacote de assistência à condução. O teste foi realizado em percursos urbanos e rodoviários no estado de São Paulo, com deslocamentos para cidades como Campinas e Itatiba, totalizando mais de 800 quilômetros.

O modelo integra um grupo de veículos que disputam espaço com propostas semelhantes, como o BYD Song Plus, o GWM Haval H6 PHEV19, o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e o Omoda 7. Esses modelos compartilham foco em eletrificação, oferta de tecnologia embarcada e estratégias comerciais voltadas à ampliação de participação no mercado nacional. A presença crescente dessas marcas tem impactado a dinâmica de vendas, ainda em consolidação dentro do segmento de híbridos plug-in.

Chevrolet Onix 2026 evolui e ganha espaço no mercado

Variedade de versões do hatch compacto atende diferentes perfis de consumidores

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O Chevrolet Onix 2026 mantém participação relevante no mercado brasileiro ao avançar no ranking de emplacamentos no início do ano. Após encerrar 2025 na quarta posição, o modelo passou a ocupar o segundo lugar no primeiro trimestre de 2026, aproximando-se do líder e superando concorrentes diretos no segmento de hatches compactos.

No ambiente competitivo, o Onix disputa espaço com modelos como Hyundai HB20, Volkswagen Polo e Fiat Argo. Os dados de emplacamentos mais recentes indicam um cenário de proximidade entre os principais concorrentes, com diferenças reduzidas de volume, o que reforça o nível de disputa nesse segmento. A evolução do Onix no ranking evidencia uma recuperação consistente frente aos rivais.

Volkswagen aposta em jovens para transformar mobilidade

Estudantes poderão atuar em projetos reais com tecnologias avançadas

A Volkswagen do Brasil anunciou a abertura das inscrições para o Programa de Estágio 2026, com início em agosto. São 35 vagas distribuídas entre as fábricas de São Bernardo do Campo, Taubaté, São José dos Pinhais e São Carlos. As inscrições podem ser feitas até 24 de abril exclusivamente pelo site https://volkswagen.academiadouniversitario.com.br/.

“Na Volkswagen do Brasil, o estagiário não é um espectador. É um profissional que contribui ativamente com a transformação que estamos construindo e com o futuro da mobilidade. Valorizamos a chegada de novos talentos, que trazem um olhar diferenciado, diverso, digital e inquieto para impulsionar o nosso movimento de reinvenção cultural, industrial e tecnológica. Aqui, os estudantes têm a oportunidade de aprender, cocriar soluções inovadoras e contribuir com a evolução constante da maior fabricante de automóveis do País, há 73 anos gerando empregos e pioneirismos para o setor automotivo brasileiro”, afirmou Angie Stelzer, vice-presidente de Recursos Humanos da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul.

Honda HR-V 2026 enfrenta cenário competitivo no mercado nacional

SUV compacto mantém relevância mesmo com mudanças no ranking de vendas

A dinâmica do mercado de SUVs compactos no Brasil tem imposto mudanças constantes no posicionamento dos modelos mais vendidos. Em meio a esse cenário, o Honda HR-V 2026 segue como um dos nomes presentes no segmento, mesmo com alterações recentes no ranking de emplacamentos. No primeiro bimestre de 2026, a linha aparece na sétima posição, com 5,7 mil unidades, atrás de concorrentes como Jeep Renegade, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.

O resultado contrasta com o desempenho registrado no ano anterior, quando o modelo encerrou 2025 na terceira colocação do segmento. A mudança evidencia o nível de competitividade entre os SUVs compactos, que concentram volumes elevados e atualizações frequentes. Nesse ambiente, fatores como motorização, conectividade e pacote de segurança têm papel relevante na decisão de compra.

Ram Rampage 2026 atua no limite de uso urbano e amplia alcance na estrada

Avaliação da versão de entrada Big Horn incluiu uso urbano e deslocamentos rodoviários

A linha de picapes compactas-médias no Brasil segue com alta competitividade e presença consolidada de modelos com produção nacional. Nesse cenário, a Ram Rampage mantém participação relevante e iniciou 2026 na segunda posição em emplacamentos, atrás da Fiat Toro, modelo com o qual compartilha base industrial no País, no meu querido estado de Pernambuco. O movimento reforça a estratégia de atuação da marca dentro de um segmento que cresce em volume e diversidade de propostas.

A Rampage é oferecida nas versões Big Horn, Rebel, Laramie e R/T com opções de motorização diesel e gasolina. A configuração Big Horn, avaliada, posiciona-se como porta de entrada da linha, equipada com motor 2.2 turbodiesel, tração 4x4 e transmissão automática de nove velocidades fornecida pela alemã ZF. A proposta da versão é atender consumidores que buscam uma picape para uso misto, conciliando deslocamentos urbanos, rodoviários e eventuais trajetos fora de estrada.

Costa Serena retorna renovado para cruzeiros na América do Sul

Navio inicia temporada sul-americana em janeiro de 2027

O Costa Serena, da Costa Cruzeiros, inicia em janeiro de 2027 sua temporada na América do Sul com cruzeiros de 8 e 9 noites. O navio, totalmente renovado e inspirado na mitologia grega em uma estética pop, terá embarques no Rio de Janeiro até março de 2027, visitando Buenos Aires, Montevidéu, Ilhabela, Ilha Grande e Balneário Camboriú.

“O retorno do Costa Serena à América do Sul é um marco que reforça nosso compromisso em oferecer experiências de férias novas e inesquecíveis para nossos hóspedes. Estamos muito felizes em trazer um navio que simboliza nossa missão de superar as expectativas em termos de conforto e diversão”, afirmou Ruy Ribeiro, Diretor Comercial da Costa Cruzeiros no Brasil.

GAC Aion Y expõe vantagens e limites da mobilidade elétrica no Brasil

Espaço interno e tecnologia se destacam em proposta urbana

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A chegada de novos veículos elétricos ao mercado brasileiro amplia a oferta em um segmento que ainda busca consolidação em volume. O GAC Aion Y é parte desse movimento ao propor uma alternativa com foco em mobilidade elétrica e uso urbano, inserindo-se em um cenário onde infraestrutura, autonomia e custo ainda são fatores determinantes para o consumidor.

O modelo é oferecido em duas versões, Premium e Elite, ambas com motorização elétrica e posicionadas dentro de uma faixa que busca dialogar com consumidores interessados em eletrificação. O Aion Y disputa espaço com modelos como BYD Dolphin Plus, GWM Ora 03, BYD Yuan Plus e Geely EX2, que também atuam com propostas semelhantes em potência e autonomia.

Volkswagen Tera amplia disputa entre SUVs compactos no Brasil

Modelo nacional é oferecido em quatro versões e duas opções de motor

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs compactos continua em expansão no mercado brasileiro e concentra parte relevante das vendas entre veículos de passeio. Nesse cenário, o Tera foi lançado como nova opção da Volkswagen posicionada entre o Polo e o Nivus. O modelo foi desenvolvido, desenhado e produzido no Brasil, com proposta de ampliar a presença da fabricante em uma categoria que reúne concorrentes diretos como Fiat Pulse e Renault Kardian.

Os números de emplacamentos indicam a presença do modelo nesse contexto competitivo. Iniciando as vendas em junho de 2025, o Tera encerrou o ano com 48,1 mil unidades registradas, superando os volumes do Pulse, com 44,4 mil, e do Kardian, com 19,3 mil. Em 2026, o desempenho se manteve no primeiro bimestre, com 10,3 mil unidades comercializadas, frente a 6,2 mil do modelo da Fiat e 2,3 mil do SUV da Renault.

Mercedes-Benz GLE Coupé reúne pacote AMG e amplo conjunto tecnológico

Assistências avançadas e MBUX marcam a experiência a bordo da versão 450 d 4MATIC

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A trajetória do atual Mercedes-Benz GLE começou em 1997, quando a então Classe M participou da consolidação do segmento de SUVs premium. Desde então, cerca de quatro milhões de unidades foram produzidas na fábrica da Mercedes-Benz em Tuscaloosa, nos Estados Unidos. Hoje, o GLE é oferecido no Brasil nas carrocerias SUV e Coupé equipadas com motorização diesel eletrificada.

A configuração disponível no País reúne motor de seis cilindros em linha, sistema híbrido leve de 48 volts e Gerador de Partida Integrado. A proposta contempla eletrificação parcial, tração integral permanente e pacote amplo de tecnologia embarcada. A carroceria Coupé, que tive a oportunidade de avaliar, adiciona pacote AMG de design externo e interno como item de série.

Jeep Compass 2026 lidera combinando conectividade e assistência à condução

SUV médio inicia o ano batendo os concorrentes GWM Haval H6 e Toyota Corolla Cross

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A abertura de 2026 confirmou a permanência do Jeep Compass na liderança do segmento de SUVs médios no Brasil. Após encerrar 2025 com 61,2 mil unidades emplacadas, à frente do Toyota Corolla Cross, que somou 59,7 mil registros, o modelo iniciou o novo ciclo com 4,5 mil unidades no primeiro mês do ano. Na sequência aparecem o GWM Haval H6, com 2,6 mil, e novamente o Corolla Cross, com 2,2 mil unidades.

Os dados de mercado contextualizam a relevância da linha 2026, que chegou com reorganização de versões, atualização de equipamentos e ampliação de recursos de conectividade e assistência ao condutor. Em um ambiente de concorrência direta e variação mensal nos rankings, a estratégia adotada busca sustentar participação por meio de oferta tecnológica ampliada. Os preços partem de R$ 175 mil.