Pneus abaixo de 1,6 mm podem gerar multa e retenção

Pressão semanal, verificação do TWI e inspeção da borracha ajudam o motorista a identificar quando os pneus exigem reparo ou substituição

Os motoristas devem verificar semanalmente a pressão e acompanhar a profundidade dos sulcos para reduzir riscos durante a condução. Os pneus são o ponto de contato do veículo com a pista e sua condição interfere na frenagem, na estabilidade e no escoamento da água em dias de chuva.

“A tecnologia embarcada é uma aliada, não uma substituta da manutenção. Enquanto o carro depende dos pneus para transmitir forças à pista, a segurança começa e termina no cuidado com eles”, afirma Fabio Torres Klabacher, gerente de Vendas e Marketing da Dunlop Brasil.

GWM Haval H6 GT mostra duas faces entre ruas e estradas

Modelo 2026 combina 393 cv, tração integral e autonomia elétrica de 119 quilômetros

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O GWM Haval H6 GT 2026 chegou ao mercado brasileiro como parte de uma linha formada por quatro versões: HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT. No modelo que avaliei, o sistema híbrido plug-in Hi4 combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, um em cada eixo, para entregar 393 cv e 772 Nm. A bateria tem 35 kWh, a tração é integral e a autonomia exclusivamente elétrica homologada pelo Inmetro chega a 119 quilômetros.

O H6 também disputa um segmento no qual diferentes tecnologias de propulsão passaram a conviver. No acumulado de janeiro a agosto de 2026, a família registra 31.966 emplacamentos e ocupa a segunda posição entre os SUVs médios considerados no levantamento, atrás do Jeep Compass, com 36.437. BYD Song Pro aparece em terceiro, com 26.250, seguido pelo Toyota Corolla Cross, com 25.566. Esses números já incluem a linha H6 2027, comercializada desde junho, e por isso não representam exclusivamente o modelo que avaliei.

Jeep Compass mostra por que lidera entre os SUVs médios

Prestes a ganhar nova geração, modelo mantém quatro versões e duas propostas mecânicas

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Jeep Compass chega aos últimos meses de 2026 diante de uma situação que coloca presente e futuro na mesma análise. O SUV lidera os emplacamentos entre os modelos médios enquanto sua próxima geração já foi apresentada na Europa. No Brasil, a gama atual reúne Sport T270, Longitude T270, Série S T270 e Blackhawk Flex. É justamente a Blackhawk que avaliei, equipada com motor Hurricane 2.0 Turbo Flex de 272 cv e 400 Nm, transmissão automática de nove marchas e tração 4x4 Jeep Active Drive Low.

Os números acumulados até agosto ajudam a dimensionar a posição do Compass em um segmento no qual a eletrificação ganhou participação. O Jeep registra 36.437 unidades, seguido pelo GWM Haval H6, com 31.966. O BYD Song Pro aparece em terceiro, com 26.250, enquanto o Toyota Corolla Cross soma 25.566. Os quatro primeiros colocados mostram uma disputa que reúne diferentes soluções mecânicas, com híbridos e eletrificados enfrentando um Compass que permanece na liderança utilizando motores flex.

Fiat Toro 2027 encara cidade, estrada e diferentes usos

Liderança nos emplacamentos acompanha uma linha com seis versões e três motores

A Fiat Toro chega à linha 2027 mantendo uma característica que acompanha seus dez anos de mercado: oferecer versões destinadas a diferentes formas de utilização. A gama agora é formada por Endurance Flex, Freedom Flex, Volcano T270 MHEV, Ultra T270 MHEV, Volcano Diesel e Ranch Diesel. A novidade está nas versões híbridas-leves de 48 volts, enquanto a Ranch que avaliei permanece com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 450 Nm, transmissão automática de nove marchas e tração 4x4.

A posição da Toro nos emplacamentos ajuda a dimensionar sua participação entre as picapes desse grupo. De janeiro a julho, foram 31.700 unidades, contra 14.351 da Ram Rampage. Chevrolet Montana aparece em seguida com 10.215 registros, Renault Oroch com 6.452 e Ford Maverick com 2.614. Além de liderar, portanto, a Toro registrou no período mais que o dobro do volume alcançado pela segunda colocada.

Geely EX2 revela vantagens do veículo elétrico no cotidiano urbano

Modelo combina autonomia de 289 quilômetros, tração traseira e dois porta-malas

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Geely EX2 disputa um espaço que se tornou estratégico para a expansão dos automóveis elétricos no Brasil: o dos modelos compactos destinados principalmente ao uso urbano. Disponível nas versões Pro, por R$ 123.800,00 e Max, por R$ 136.800,00 o modelo oferece 289 quilômetros de autonomia pelo Inmetro, motor elétrico traseiro de 116 cv e 150 Nm e bateria de 39,4 kWh. A combinação entre dimensões externas, capacidade para cinco ocupantes e dois compartimentos para bagagem coloca o EX2 como alternativa para quem considera incorporar a eletrificação à rotina sem migrar para um veículo de maior porte.

Nesse mercado, o EX2 encontra BYD Dolphin Mini e Dolphin, Chevrolet Spark EUV e GAC Aion UT, cada um procurando responder de maneira diferente à questão do custo e da utilização de um elétrico no Brasil. O Geely mede 4,135 metros de comprimento, 1,805 metro de largura e tem 2,650 metros de entre-eixos. O porta-malas traseiro comporta 375 litros e chega a 1.320 litros com os bancos rebatidos, enquanto um segundo compartimento, sob o capô, oferece outros 70 litros. A produção nacional no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, acrescenta outro componente à estratégia do modelo no mercado brasileiro.

Ford Maverick Tremor une conforto de SUV e uso de picape

Versão Tremor combina motor EcoBoost, tração 4WD e capacidade de carga de 550 quilos

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Ford Maverick ocupa um nicho específico entre as picapes comercializadas no Brasil ao combinar uma cabine para cinco ocupantes, comportamento próximo ao de um SUV e a funcionalidade proporcionada pela caçamba. A linha oferece propostas distintas, incluindo configurações com motor 2.0 EcoBoost e motorização híbrida. Na Tremor que avaliei, o conjunto utiliza motor 2.0 Turbo EcoBoost GTDi a gasolina de 253 cv e 380 Nm, transmissão automática de oito velocidades e tração 4WD, além de suspensão desenvolvida especificamente para essa versão.

Esse posicionamento coloca a Maverick em uma disputa particular dentro do mercado brasileiro. Ram Rampage, principalmente nas configurações Rebel, Laramie e R/T, e Fiat Toro Ranch e Ultra estão entre as alternativas encontradas pelo consumidor que procura uma picape intermediária para conciliar deslocamentos cotidianos e transporte de carga. A Maverick Tremor acrescenta a essa equação recursos destinados ao uso fora do asfalto, procurando atender quem não necessita de uma picape média tradicional, mas quer ampliar as possibilidades de utilização em relação a um SUV.

Linha Commander 2027 reforça evolução da Jeep no Brasil

SUV ganha novas motorizações e amplia oferta para diferentes perfis de utilização

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Jeep atualizou a linha Commander 2027 ampliando a oferta de motorizações e reforçando a presença do modelo entre os SUVs de sete lugares comercializados no Brasil. A família passa a reunir cinco versões, contemplando com opções híbridas-leves (MHEV), diesel e a configuração Blackhawk equipada com o motor Hurricane Flex. A estratégia atende diferentes perfis de utilização sem alterar a proposta do utilitário esportivo, que mantém a terceira fileira de bancos, capacidade para até sete ocupantes e um conjunto voltado para quem utiliza o veículo tanto na rotina urbana quanto em viagens.

A renovação da linha acontece em um segmento que permanece competitivo. Entre os principais concorrentes está o Caoa Chery Tiggo 8, modelo que também oferece capacidade para sete ocupantes e aposta na combinação entre espaço interno, tecnologia e versões eletrificadas. Nesse cenário, o Commander preserva uma característica que o acompanha desde seu lançamento: a liderança entre os SUVs de sete lugares no mercado brasileiro, apoiada pela diversificação das versões e pela atualização constante do conjunto mecânico.

Jetour T2 amplia proposta entre os SUVs híbridos plug-in

Modelo combina autonomia ampliada, conectividade e recursos de assistência

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Jetour ampliou sua atuação no mercado brasileiro de SUVs eletrificados com o T2, modelo híbrido plug-in que passou a ocupar posição de destaque dentro da estratégia da marca no País. Comercializado nas versões Advance, por R$ 289.900,00, e Premium, por R$ 299.900,00, o veículo combina motor 1.5 Turbo, sistema híbrido plug-in, bateria de 26,7 kWh e autonomia combinada de até 1.100 quilômetros. Pouco depois da realização desta avaliação, a fabricante apresentou também a nova configuração T2 XWD 4x4, ampliando a linha com uma proposta voltada ao uso fora do asfalto. O modelo avaliado, entretanto, foi justamente a versão Premium com tração 4x2, permitindo conhecer sua proposta antes da chegada dessa nova configuração.

O segmento dos utilitários esportivos híbridos plug-in continua em expansão no mercado brasileiro, impulsionado pela combinação entre eletrificação, maior autonomia e versatilidade. Entre os concorrentes mais próximos do Jetour T2 está o GWM Tank 300, que adota uma proposta semelhante ao reunir visual de linhas retas, capacidade para utilização fora do asfalto e conjunto eletrificado, sendo comercializado em uma faixa próxima dos R$ 342 mil. Nesse cenário, a Jetour procura diferenciar o T2 oferecendo um pacote tecnológico amplo, dimensões generosas e uma relação entre conteúdo e preço que amplia as opções para o consumidor.

Calendário Pirelli 2027 leva a Índia ao centro da fotografia

Projeto marca a primeira colaboração entre dois fotógrafos na história do The Cal

O Calendário Pirelli 2027 coloca a Índia no centro de sua nova edição e inaugura uma etapa inédita na trajetória do projeto ao reunir, pela primeira vez, dois fotógrafos responsáveis pela construção da narrativa visual. O norueguês Sølve Sundsbø e o indiano Raghu Rai, representado após sua morte pela filha Avani Rai, assinam um trabalho que propõe um diálogo entre diferentes perspectivas sobre um país marcado por diversidade cultural, histórica e social. Confira um vídeo no link https://youtu.be/jmTaYACjNNQ.

Criado em 1964 pela filial britânica da Pirelli, o Calendário Pirelli, conhecido internacionalmente como The Cal, surgiu como uma ação de relacionamento da fabricante de pneus. Ao longo das décadas, deixou de ser apenas uma iniciativa de marketing para se tornar um dos projetos mais conhecidos da fotografia contemporânea. Distribuído exclusivamente para convidados, clientes e parceiros da marca, o calendário nunca foi comercializado e consolidou sua reputação ao reunir fotógrafos e personalidades de diferentes áreas.

Programa de Estágio Stellantis oferece 166 vagas no Brasil

Inscrições abertas até 6 de agosto pelo site oficial da Stellantis

A Stellantis anunciou a abertura das inscrições para o Programa de Estágio 2026, com prazo até 6 de agosto pelo site oficial https://estagiostellantis2026.com.br. O programa disponibiliza 166 vagas distribuídas em 13 localidades de seis estados brasileiros e no Distrito Federal, voltadas a estudantes de graduação e cursos tecnológicos com previsão de conclusão entre 2027 e 2029.

As oportunidades estão disponíveis em Betim, Itaúna, Belo Horizonte, Nova Lima e Teksid (MG); Goiana, Recife e Jaboatão dos Guararapes (PE); Porto Real e Rio de Janeiro (RJ); São Paulo (SP); Curitiba (PR); e Brasília (DF). A iniciativa contempla cursos como Administração, Economia, Comunicação, Jornalismo, Marketing, Direito, Psicologia, Arquitetura, além de diversas engenharias e áreas de tecnologia da informação.

Honda WR-V mostra como os SUVs compactos seguem transformando o mercado brasileiro

Modelo amplia portfólio da fabricante japonesa em um dos segmentos mais disputados da indústria automobilística

Texto e Fotos: Sérgio Dias

Poucos segmentos cresceram tanto na indústria automobilística brasileira nos últimos anos quanto o dos SUVs compactos. O avanço desse tipo de veículo modificou o comportamento do consumidor, reduziu o espaço ocupado por hatches e sedãs compactos e levou praticamente todas as fabricantes a ampliar seus investimentos na categoria. É nesse cenário que a Honda coloca o WR-V 2026 como uma de suas principais apostas para fortalecer sua presença em um mercado que permanece entre os mais competitivos do país.

Produzido em Itirapina (SP), o modelo amplia a família de utilitários esportivos da fabricante japonesa, composta também por HR-V, ZR-V e CR-V. Disponível nas versões EX e EXL, o WR-V utiliza motor 1.5 DI i-VTEC Flex aspirado de 126 cavalos, associado ao câmbio CVT. A versão EXL, avaliada nesta reportagem, acrescenta itens como sistema myHonda Connect, carregador de celular por indução, acabamento interno em couro e barras longitudinais no teto.

Leapmotor B10 aposta em tecnologia para ganhar espaço no Brasil

SUV elétrico chega para disputar espaço com BYD, Geely, Omoda e GAC

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Mateus Dias

A chegada de novas marcas chinesas ao Brasil tem ampliado a oferta de veículos eletrificados e elevado o nível da disputa entre os SUVs movidos exclusivamente por eletricidade. Entre os lançamentos mais recentes está o Leapmotor B10, modelo que representa a entrada da marca em um segmento onde a tecnologia deixou de ser diferencial para se tornar requisito básico. Em um mercado cada vez mais competitivo, o modelo busca espaço oferecendo potência, conectividade e um pacote amplo de recursos de assistência à condução.

Os principais rivais do Leapmotor B10 são modelos como BYD Yuan Pro, Geely EX5, Omoda E5 e GAC Aion V. Cada um deles possui características próprias. O Yuan Pro aposta na consolidação da marca no mercado nacional. O EX5 chama atenção pelo conjunto elétrico e desempenho. O Omoda E5 investe em design e conectividade, enquanto o Aion V amplia a disputa por espaço interno e recursos tecnológicos. Nesse contexto, o B10 apresenta uma proposta baseada em um motor de 218 cavalos, tração traseira e uma lista de equipamentos que o posiciona entre os modelos mais completos da categoria.

Podcast debate os caminhos do cooperativismo no transporte rodoviário

Episódio apresenta a trajetória da Coopercarga e amplia o debate sobre os desafios da logística brasileira

Texto: Sérgio Dias

Foto: Divulgação

O cooperativismo e sua contribuição para o desenvolvimento do transporte rodoviário brasileiro são os temas centrais do quinto episódio do podcast "De Carga em Carga", lançado pela Librelato. A nova edição reúne João Librelato, diretor Comercial e Marketing da fabricante e apresentador do programa, e Paulo Simioni, vice-presidente do Conselho Administrativo da Coopercarga, para uma conversa sobre gestão, inovação, formação de motoristas, sustentabilidade, governança e os desafios enfrentados pela cadeia logística nacional.

“O transporte rodoviário é um setor construído por pessoas, empresas e instituições que compartilham desafios comuns. Por isso, discutir associativismo é discutir a capacidade do setor de encontrar soluções coletivas para questões que impactam toda a cadeia logística. O ‘De Carga em Carga’ busca justamente ampliar esse debate, trazendo experiências práticas e visões estratégicas que contribuam para o desenvolvimento do transporte brasileiro”, afirma João Librelato. Segundo o executivo, a participação de Paulo Simioni amplia uma discussão que ganha importância diante das transformações vividas pelo setor.

Citroën Aircross 2026 amplia opções para famílias brasileiras

SUV combina motor turbo, câmbio CVT e opção de terceira fileira removível

Texto e Fotos: Sérgio Dias

Quando se fala em veículos com capacidade para sete ocupantes no mercado brasileiro, as opções continuam restritas. Em um cenário no qual os SUVs compactos e médios concentram boa parte das vendas, encontrar um modelo que consiga transportar mais pessoas sem migrar para categorias superiores ainda é um desafio. É justamente nesse espaço que a linha Citroën Aircross 2026 busca ampliar sua participação, oferecendo uma proposta baseada em versatilidade, motor turbo e configuração de até sete lugares.

A disputa direta acontece principalmente com a Chevrolet Spin, líder histórica entre os veículos acessíveis de sete lugares. Enquanto a concorrente aposta na tradição construída ao longo dos anos e no motor 1.8 aspirado, o Aircross segue por outro caminho, utilizando o motor Turbo 200 de até 130 cavalos associado ao câmbio automático CVT. Outro diferencial está na possibilidade de remoção completa dos bancos da terceira fileira, característica incomum entre os concorrentes disponíveis atualmente.

Hisense apresenta TV de R$ 1 milhão no mercado nacional

Tecnologia MicroLED chega ao consumidor brasileiro com a 136MX

A Hisense anunciou a chegada da 136MX ao Brasil, modelo que inaugura a era do MicroLED para o consumidor nacional. O produto, apresentado inicialmente na CES, será comercializado por aproximadamente R$ 1 milhão, em encomenda exclusiva pela FastShop. A introdução da tecnologia marca um avanço significativo na evolução das telas, trazendo para o ambiente doméstico uma experiência visual até então restrita a aplicações de alto nível.

“A chegada da 136MX marca um momento estratégico para a Hisense. Estamos trazendo ao consumidor uma tecnologia que redefine os parâmetros de qualidade de imagem, com um nível de controle e desempenho que até pouco tempo não fazia parte da realidade do uso doméstico”, afirmou Matheus Benatti, diretor de Marketing e Produtos da Hisense no Brasil.

Condução preventiva reduz riscos em chuva e neblina

Velocidade e distância adequadas evitam acidentes em pistas molhadas

A segurança ao dirigir em condições adversas exige preparo e atenção redobrada. Situações como chuva intensa, neblina, pistas escorregadias ou baixa luminosidade comprometem a visibilidade e a aderência do veículo, aumentando os riscos no trânsito. A adoção de uma postura preventiva é indispensável para reduzir acidentes e garantir maior controle da condução.

“Pneus em bom estado, com sulcos adequados e calibragem correta, são fundamentais para garantir a aderência, especialmente em pistas molhadas. Limpadores e faróis desempenham papel decisivo na visibilidade — tanto para enxergar quanto para ser visto. A segurança é uma escolha que começa antes mesmo de ligar o motor”, reforça Fábio Torres Klabacher, gerente de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus.

Volkswagen T-Cross 2026 amplia oferta de versões e segue líder em emplacamentos

SUV compacto oferece pacote de assistência à condução e teto panorâmico

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs compactos segue como um dos mais disputados do mercado brasileiro, e o Volkswagen T-Cross 2026 continua no centro dessa disputa. Líder de emplacamentos em 2025, com 92,8 mil unidades comercializadas, o modelo iniciou 2026 mantendo o mesmo ritmo. No acumulado até abril, já soma 26,8 mil unidades, permanecendo à frente de rivais como Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Fiat Fastback e Honda HR-V.

Os números mostram como o T-Cross consolidou espaço dentro da estratégia da Volkswagen em um segmento no qual tecnologia, conectividade e eficiência passaram a ter peso decisivo na escolha do consumidor. A linha 2026 é oferecida em cinco versões: Sense 200 TSI, 200 TSI, Comfortline 200 TSI, Highline 250 TSI e Extreme 250 TSI.

Ford amplia foco em conforto e espaço interno do Territory 2026

SUV médio oferece pacote de assistência à condução e teto panorâmico

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs médios vive uma transformação no mercado brasileiro, impulsionado pela chegada de modelos híbridos, novos fabricantes chineses e consumidores cada vez mais atentos ao pacote tecnológico e ao espaço interno oferecido pelos veículos. O Ford Territory 2026 ocupa um nicho específico, distante dos líderes em volume de vendas, mas buscando atrair clientes que priorizam conforto, conectividade e custo-benefício em um utilitário esportivo familiar.

A linha Territory 2026 continua posicionada entre os SUVs médios de perfil urbano e rodoviário, disputando espaço principalmente com Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, GWM Haval H6, BYD Song Plus e Caoa Chery Tiggo 8. Cada um desses concorrentes atua com características distintas. O Corolla Cross aposta na reputação da motorização híbrida e no histórico de confiabilidade da Toyota. O Compass mantém força comercial apoiado na tradição da Jeep no segmento. Já os modelos chineses, como Haval H6 e Song Plus, ganharam espaço oferecendo conjuntos eletrificados e amplo pacote tecnológico. O Tiggo 8, por sua vez, atrai consumidores que valorizam espaço interno e possibilidade de sete lugares.

GM abre inscrições para estágio com vagas em sete cidades

Inscrições abertas até 29 de maio para estudantes de graduação

A General Motors abriu inscrições para o Programa de Estágio 2026, com prazo até 29 de maio. As vagas estão distribuídas em sete cidades brasileiras onde a empresa possui operações e contemplam mais de 30 cursos de graduação, abrangendo áreas de negócios, tecnologia e engenharia.

“Procuramos estudantes que queiram aprender, se desenvolver e fazer parte de um ambiente inovador, colaborativo e diverso em uma empresa global e que é referência em desenvolvimento e tecnologia”, afirmou Rodrigo Bucceroni, diretor de recursos humanos da General Motors.

Rampage 2027 reforça espaço da Ram entre as líderes do segmento

Picape segue atrás apenas da Fiat Toro em emplacamentos no Brasil

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de picapes compactas-médias segue como um dos mais competitivos do mercado brasileiro, impulsionado principalmente pelo crescimento de modelos voltados ao uso misto entre cidade e estrada. Nesse cenário, a linha Ram Rampage 2027 mantém posição relevante.

Em 2025, o modelo encerrou o ano na segunda colocação do segmento, com 26,1 mil unidades emplacadas, atrás apenas da líder Fiat Toro, que somou 52,1 mil unidades. Chevrolet Montana e Renault Oroch apareceram logo atrás. Já no acumulado dos quatro primeiros meses de 2026, a Rampage segue na vice-liderança, com 8,1 mil unidades comercializadas, novamente atrás da Toro, que lidera com 17,2 mil emplacamentos.