Andar de ambulância, um test-drive que ninguém merece

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Uma vez jornalista, sempre jornalista, ainda mais acostumado a muitos testes em diferentes tipos de veículos. Hoje, me permitam fazer comentários a respeito de dois recentes test-drives que tive a oportunidade de realizar com ambulâncias brasileiras responsáveis pelo transporte de pacientes para os hospitais. Uma experiência que ninguém merece.

Fui transportado para hospitais diferentes em "modernas" vans IVECO Daily e Mercedes-Benz Sprinter. Claro que foram duas curtas viagens pela região urbana da capital paulista, mas que me permitiram recordar das sofridas viagens, ainda no início do desenvolvimento da indústria automobilística brasileira, em jardineiras, carros de boi e até de ambulâncias adaptadas em furgõezinhos Fiat. Será que houve sobrevivente desse tipo de transporte sobre o qual a própria Fiat fez propaganda identificando-o como o menor caminhão do mundo transformado em ambulância?

Curso sobre Veículos Elétricos e Híbridos estreia na internet

Ele passa a ser referência na abordagem sobre veículos elétricos e híbridos 

Texto: Tarcisio Dias

O futuro é o carro elétrico. Essa afirmação tem se tornado cada vez mais realidade quando falamos sobre como será a mobilidade sobre rodas daqui a 10, 20 anos. Por isso, compreender seu funcionamento e principais sistemas e componentes pode ser um diferencial para quem curte o universo automotivo. 

Pensando nisso, o Mecânica Online, portal que aborda a mecânica automotiva através de uma linguagem de fácil entendimento, lança no mês de julho o Curso Veículos Elétricos e Híbridos, que será totalmente on-line e de forma dinâmica e interativa.

Evento gratuito celebra a cultura automotiva em São Roque/SP

Com programação extensa e exposição de raridades, 1º Encontro de Veículos Antigos do Sudeste reúne modelos históricos

Cerca de 200 veículos que marcaram época estarão expostos durante o 1º Encontro de Veículos Antigos do Sudeste, que ocorre entre os dias 29 de novembro e 1º de dezembro em São Roque, São Paulo.

O evento faz parte das comemorações de um ano de atividades do Complexo Dream Car de São Roque, considerado o maior polo de entretenimento de carros clássicos no Brasil. O local, situado na Estrada do Vinho, nº 7.901, no bairro Canguera, a 60 km da capital paulista, abrirá suas portas ao público com entrada gratuita.

Veículos comerciais especiais, Brasil já foi pródigo no seu desenvolvimento e produção

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O Brasil sempre foi pródigo no desenvolvimento e criação de novos veículos e de designers diferenciados e inovadores. Desde os anos de 1960 até o final dos anos de 1980 e começo de 1990, tivemos grandes e verdadeiros gênios, como Rino Malzone, Anísio Campos e muitos outros dos quais já comentei em outros episódios do podcast.

Mas, honestamente não sei o que motivou o quê. Se a abertura das importações representou um bloqueio para essa criatividade ou se a expressão da genialidade do designer brasileiro migrou para outros países e mercados, nas matrizes d principais montadoras mundiais.

NETA Auto estreia no Brasil com anúncio de fábrica

Marca chinesa lançará três modelos importados no segundo semestre de 2024

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

A NETA Auto fez a sua estreia no Brasil, que contou com a nossa participação, e o grande destaque não foram os seus veículos, mas o anúncio de estabelecer uma linha de produção no Brasil até 2026 para atender toda a América do Sul.

Mas quem é a NETA Auto? Trata-se de uma marca do grupo Hozon New Energy Automobile que tem como visão oferecer “tecnologia para todos” e como missão “oferecer veículos elétricos inteligentes acessíveis”. E é com essa visão e missão que a fabricante chega ao mercado brasileiro em 2024.

IPI mais civilizado anima indústria automotiva e faz média diária de vendas ser a melhor do ano

Julho de 2022 teve o nível mais elevado de produção desde novembro de 2020

Marcos Gonzalez*

A demanda reprimida por veículos vem favorecendo a indústria automotiva com aumento gradual das vendas. Os juros altos e a ainda aguda falta de componentes, especialmente semicondutores, prejudicam o que poderia ser um aquecimento mais robusto nas vendas de automóveis no Brasil.

Quatro montadoras tiveram que fazer interrupções em suas linhas de montagem no mês de julho em função da falta de eletrônicos, certamente freando o ritmo acelerado da produção imposto por aquecimento das demandas internas e externas.

Som de gaveta? Você lembra disso?

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O setor automobilístico brasileiro e mundial criou muitas situações que, se na época pareciam plausíveis, quando analisadas friamente são absurdas e demonstram como a sociedade aceita ou se adapta a uma realidade inaceitável.

Quem conviveu com o som de gaveta? Lembram? Creio que somente os mais “experientes” vão lembrar. Mas durante os anos de 1980 e 1990, em razão dos contínuos arrombamentos de veículos estacionados nas ruas para furto dos rádios, toca-fitas, muitos motoristas comprovam carros sem rádio e instalavam um som não original de gaveta, para poder retirar e levar consigo ao sair do carro e deixá-lo estacionado na rua.

Salão Internacional De Veículos Antigos Terà Leilão De Carros Raros

Nos dias 23 a 24 de novembro, no Anhembi, em São Paulo, durante o evento serão comercializados modelos como o mitológico Pontiac Trans AM 455 SD 1974

São Paulo, novembro de 2012 – A segunda edição do Salão Internacional de Veículos Antigos (SIVA), que começa na próxima quinta-feira, 22 de novembro, no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo, recebe o leilão de carros antigos organizado pela Private Colletions – Excepcional Cars. Denominado Private Colletions Vintage Show, o leilão acontece dias 23 a 24 de novembro e contará com modelos raros como o Pontiac Trans AM 455 SD 1974, MG Midget MK IV Roadster 1976, Porsche 912 E 1976 e Lotus Europa "Gold Leaf" 1969. O evento, que deve gerar um volume dos negócios de cerca de R$ 2 milhões, será transmitido ao vivo pelo canal Terra Viva sintonizado via parabólica (canal 29), Sky (canal 104) e Claro TV (Canal 109).

“O Leilão do Salão Internacional de Veículos Antigos é uma oportunidade rara para os amantes do antigomobilismo encontrarem automóveis de qualidade a preço competitivo. Um Ford 29, por exemplo, que vale R$ 65 mil, terá o lance inicial de R$30 mil”, explica Ricardo Robertone, organizador do leilão.

Os interessados em participar encontram o regulamento no site www.privatecollections.com.br. Para vender, o registro deve ser feito pelo e-mail leilao@privatecollections.com.br ou contato com Vivian, pelo telefone (11) 3062.3600. Para comprar, o cadastro é pelo telefone (11) 5533.3288.

O Salão Internacional de Veículos Antigos de São Paulo – SIVA - organizado pela Reed Exhibitions Alcantara Machado com apoio da Federação Brasileira de Veículos Antigos, reunirá cerca de 280 veículos e 20 lanchas, de 22 a 25 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi.  São esperados para o evento cerca de 30 mil visitantes.

Os ingressos estão à venda no site  http://www.ingressorapido.com.br/SalaodeAntigos/ e custam R$ 30 (inteira) e R$ 15 (meia) para qualquer dia do Salão. Há ainda o Kit Fã, que tem o preço único de R$ 60 e dá direito a dois ingressos para qualquer dia e duas camisetas do evento. E também o Kit Colecionador, que sai por R$ 125 e dá direito a 2 ingressos para o Salão, 2 camisetas pólo personalizadas do evento, mais 2 pulseiras para participar do leilão dos carros antigos e uma flanela do evento.

Mais informações:

Salão Internacional de Veículos Antigos 

Data: 22 a 25 de Novembro de 2012

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo www.salaodeantigos.com.br

Leilão Private Colletions Vintage Show

Data: 23 a 24 de Novembro de 2012

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo www.privatecollections.com.br

Volvo Car incentiva uso dos carros elétricos além dos centros urbanos

Marca está investindo mais de R$ 10 milhões na ampliação de eletropostos apenas no estado de São Paulo

A frota de veículos eletrificados vem crescendo ano a ano no Brasil. Apenas nos sete primeiros meses de 2022 foram 23.033 emplacamentos, 31% mais que o mesmo período de 2021. Se for considerar o volume desde o início da série histórica iniciada em 2012, a frota já está superior a 100 mil veículos.

Para o uso urbano a autonomia oferecida pelos modelos comercializados no País atende plenamente as necessidades do dia a dia dos usuários, ainda mais que a grande maioria quando compra um modelo zero emissão acaba levando para casa o carregador doméstico. Como bons exemplos, modelos como os Volvo XC40 e o C40 têm autonomia na casa dos 400 quilômetros após o carregamento completo.

A hora dos veículos “made in Brazil” e do Trade Compliance

Marcos Gonzalez*

Todos os indicadores do setor automotivo demonstram que a recuperação sobre a brusca queda nos negócios causada pela Covid-19 no ano passado, continuam se mantendo sustentável. No fechamento deste semestre em comparação com o primeiro semestre do ano passado o setor cresceu 32,8% em licenciamentos, 67,5% em exportações e 57,5% em exportações.

No acumulado dos seis meses deste ano foram comercializados 1,074 milhão de veículos, exportados 200,1 mil e a produção total foi de 1,148 milhão. Mas a indústria tem como parâmetro, os resultados de 2019, último ano sem pandemia, quando os resultados da primeira metade do ano foram os seguintes: 1,308 milhão de veículos licenciados, 227,3 mil exportados e 1,474 milhão.

Ford oferece espaço, conforto e preço com o Territory Titanium 2024

SUV global chega ao Brasil com versão única e motor turbo a partir de R$ 209.990,00

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Desde que deixou de produzir seus veículos no Brasil e optou por importá-los, a Ford elevou a qualidade dos seus modelos comercializados, como é o caso do Territory Titanium, SUV fabricado na China que passou pela nossa garagem na última semana e tem preço a partir de R$ 209.990,00.

O modelo foi totalmente renovado quando consideramos o vendido por aqui em 2020. Produto global da Ford, o Territory é comercializado em mais de 60 mercados e ficou mais moderno e tecnológico, com um melhor padrão de espaço, conforto e acabamento.

Nissan amplia robustez e tecnologias na Frontier 2025

Picape busca se consolidar entre as principais concorrentes do segmento no Brasil

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Frontier 2025, um dos cinco modelos comercializados pela Nissan no Brasil, ao lado de Kicks, Sentra, Versa e LEAF, passou pela nossa garagem durante a última e está disponível por aqui em seis versões com uma proposta de se consolidar entre os principais concorrentes do segmento de picapes médias. No encerramento deste ano, até o mês de novembro, o modelo ocupa a quinta posição no ranking de vendas, superando a Volkswagen Amarok, mas permanecendo atrás das Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi Triton.

A picape Frontier segue como parte da estratégia da Nissan de expandir sua presença no mercado brasileiro, apostando em um modelo com desempenho eficiente, alta capacidade de carga e tecnologias avançadas para atender diferentes perfis de consumidores.

Peugeot 208 dá enorme salto com motor turbo

Motorização tem 130 cavalos de potência e conta com transmissão tipo CVT com sete marchas simuladas

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Fundada oficialmente no dia 16 de janeiro de 2021, a Stellantis no Brasil conseguiu potencializar as marcas Fiat e Jeep e, tão importante quanto, revigorou a marca Peugeot, ampliando suas vendas com novos produtos e versões, como aconteceu especificamente com a linha 208.

Antes da Stellantis, a Peugeot emplacou em 2020 13,5 mil veículos e foi a 14ª marca no ranking. Em 2021 já saltou para 29,5 mil emplacamentos e 12ª no ranking. Em 2022 mais um salto para 41,7 mil emplacamentos e 10ª no ranking. E em 2023, embora com uma queda para 34,7 mil emplacamentos, manteve-se na 10ª posição no ranking.

BYD Shark chega com tecnologia híbrida e design inovador

Picape tem 437 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos

Texto: Sérgio Dias
Fotos: Divulgação

A BYD convidou e participamos da apresentação e teste drive da picape Shark no Brasil, modelo que inaugura um novo segmento de picapes movidas a “nova energia”, como a empresa define seu sistema híbrido plug-in. A Shark combina o desempenho de um motor 1.5L turbo com um motor elétrico alimentado pela bateria Blade, oferecendo ao mercado nacional uma alternativa mais sustentável e tecnológica, preparada tanto para o uso urbano quanto para o off-road.

Um dos destaques da Shark é a tecnologia DMO, desenvolvida pela BYD para veículos híbridos plug-in, que possibilita à picape alternar entre diferentes modos de condução. Quando operada no modo totalmente elétrico, a Shark possui autonomia de até 100 quilômetros, ideal para percursos urbanos ou atividades em ambientes rurais. 

Terceira etapa do Suzuki Day 2023 acontece na cidade goiana de Caldas Novas

Nos dias 27 e 28 de maio, famílias e amigos se reúnem com seus veículos Suzuki 4x4 para um passeio repleto de energia e paisagens incríveis

A terceira etapa da temporada de 2023 do Suzuki Day chega à maior estância hidrotermal do mundo: Caldas Novas, em Goiás. Nos próximos dias 27 e 28 de maio, famílias e amigos se reúnem com seus veículos Suzuki 4x4 para um passeio repleto de energia e paisagens incríveis.

“O Suzuki Day vem para mostrar aos nossos clientes, proprietários de veículos 4x4 da nossa marca, que é possível adotar um estilo de vida conectado com o que realmente importa, a natureza, amigos, família, e sem deixar de lado a oportunidade de fazer o bem”, comenta Letícia Mesquita A. Oliveira, diretora de marketing da Suzuki Veículos do Brasil.

A década de ouro para o setor automotivo

Marcos Gonzalez*

Para o setor automotivo está claro que o mercado, tanto nacional como internacional, passava por um excelente momento de recuperação até o final da década passada. Se esta década se inicia marcada pelo trauma da pandemia, especialistas entendem, e nós concordamos, que este será o período de ouro para o setor. Até 2030 muitas inovações tecnológicas serão implantadas em um ritmo frenético e teremos, certamente, veículos mais sustentáveis, seguros e conectados.

Vamos passar por uma grande revolução automotiva nos próximos anos que vai trazer mudanças no jeito de se desenvolver, produzir, vender e, até mesmo, utilizar os automóveis. Mas, por ora, o setor precisa lidar, de maneira emergencial, com um problema colateral causado pela Covid-19: a falta de semicondutores que já abala a produção, vendas e exportação de veículos em todo o mundo.

Depois Do Salão Internacional Do Automóvel, Será A Vez Dos Carros Antigos

Depois de conferir de perto as principais tendências em design, tecnologia e sustentabilidade do setor automotivo mundial, no 27o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo, os apaixonados por carros já iniciam a contagem regressiva para o Salão Internacional de Veículos Antigos (SIVA), que será realizado de 22 a 25 de novembro, no mesmo local.  Serão cerca de 280 veículos expostos – entre modelos da Ferrari, Mercedez-Benz, Simca, Buick, Fiat, Porsche, Jaguar, Dodge, BMW, Dodge, Lamborghini, Willy`s, DKW, MG, Pontiac, Renault, entre outros. Também já estão confirmadas a exposição de coleções especiais, como de Og Pozzoli, Família Marx, Veteran Car Club (Minas Gerais) e de Fábio Steinbruch.

Uma novidade nesta edição será a exposição de lanchas clássicas, de categorias diversas – como passeio, esporte e tradicional - a maioria das décadas de 40 a 70, que prometem encantar o público de todas as idades. Entre as cerca de 20 preciosidades estará, por exemplo, a Tempo Boat Special, de 1976, que atinge velocidade de 200 km/h na água e fez do holandês Cees Van der Velden campeão de Fórmula 1 Motonáutica por sete vezes. É comparada à Ferrari usada por Ayrton Senna.

Também já estão confirmadas lanchas para esqui, como a Waaden Maiden (Donzela de Madeira), que homenageia a nada Iron Maiden; a lancha de corrida Spring Box (Brinquedo de gente grande), fabricada em 1958, projeto americano dos anos 50, com motor Chrysler Dodge 318 e a Nikita (O barco do verdadeiro cavalheiro), projeto e construção originais da Chris Craft, o mais famoso estaleiro de barcos clássicos do mundo.

Segundo o diretor do Salão de Veículos Antigos, Hercules Ricco, “O salão proporcionará aos visitantes a oportunidade de ver de perto máquinas raríssimas, conhecer a história de cada uma delas e ainda viajar no tempo. A primeira edição, no ano passado, comprovou o que os fãs de carros antigos já sabiam: o antigomobilismo é mais que um hobby, é um excelente negócio.

O evento, organizado e promovido pela Reed Exhibitions Alcântara Machado, conta este ano, pelo primeira vez, com a parceria da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), que congrega 120 clubes em todo o país.

Os ingressos para o Salão Internacional de Veículos Antigos de São Paulo – SIVA custam a partir de R$ 15,00 e já estão à venda pelo site http://www.ingressorapido.com.br/SalaodeAntigos/.

Mais informações:

Salão Internacional de Veículos Antigos 

Data: 22 a 25 de Novembro de 2012

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo www.salaodeantigos.com.br

Indústria automotiva iniciou o último trimestre do ano aquecido

Produção está em expansão com forte tendência rumo à eletromobilidade

Marcos Gonzalez*

Como de costume, o último trimestre do ano é sempre o mais aquecido do setor automotivo por conta das compras que antecedem festas e férias. Outubro seguiu com a tradição do primeiro mês do último trimestre do ano e fechou com 162,3 mil unidades licenciadas contra 155,1 mil do mês anterior, registrando alta de 4,7%.

O resultado positivo trouxe mais ânimo à indústria que também comemora produção de 177,9 mil automóveis, número 2,6% superior a setembro, embora, ainda assim, 24,8% inferior aos resultados de outubro do ano passado.

Salão De Antigos Traz Para São Paulo Raridades Do Antigomobilismo Mundial

Colecionadores de todo o Brasil já se preparam para o maior encontro de veículos antigos da capital paulista, de 22 a 25 de Novembro, no Anhembi

Cerca de 20 carros, entre eles um Porshe Carrera RS 1974, um Alfa Romeo GTV 1973, um Rolls Royce Limusine 1981, um MG BGT 1964 e um BMW Targa 1973, foram as estrelas nesta quarta-feira (26/09), no Shopping Iguatemi, em São Paulo, no lançamento do 2o. Salão Internacional de Veículos Antigos (SIVA), que será realizado entre 22 a 24 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. Nesta edição, o evento organizado e promovido pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, contará pela primeira vez com a parceria da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), que congrega 120 clubes em todo o país.

“Hoje temos aqui uma pequena mostra do que será o SIVA, que contará com cerca de 280 veículos antigos expostos”, afirmou o colecionador e curador do evento, Júlio Penteado. Segundo ele, São Paulo é o berço do automóvel – foi no ABC paulista que nasceu a indústria automobilística do país – e até o ano passado não havia aqui um evento tão representativo como este. “O SIVA veio para preencher esta lacuna”.

O evento foi prestigiado por colecionadores e representantes de diversos clubes automotivos. Para Alfonso Abrami, que chegou em seu Alfa Romeu 1968, o SIVA é importante para que se faça a divulgação da cultura dos autos antigos. “Além dos fanáticos pelo tema,  existe hoje muita gente interessada em conhecer a história destes carros. É como ir ao um museu e resgatar a cultura e a história da sociedade”. O recém empossado presidente da Mercedes-Benz Clube Brasil, João Eduardo Alves da Motta – dono dos modelos CLC 200 e SLC Cupê 450 (ano 78) concorda e reforça que tem aumentado o interesse pelo antigomobilismo.

O presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas do shopping Iguatemi, Raul Sulzbacher lembra o local não foi escolhido para o lançamento oficial por acaso: “O Iguatemi sempre prestigiou os clubes e colecionadores, faz parte da nossa história. Neste mesmo estacionamento onde os carros estão expostos hoje, muitos já estiveram na época de seus lançamentos”.

A importância da parceria entre a Reed Exhibitions Alcântara Machado e a FBVA foi destacada por Sérgio Massa, membro do MG Clube do Brasil e Alfa Romeu Clube do Brasil, que chegou em um BMW Ano 73 – modelo 2002 Targa. “É um evento fantástico que une a tradição e o profissionalismo da organizadora – só pode crescer a cada ano”.

“Nós temos o produto, que é a estrela e a Reed tem a competência técnica para fazer tudo acontecer, por isso esta parceria é importante”, reforçou o presidente da FBVA, Henrique Thielmann. “Para ter um carro antigo eu digo que é preciso ter paixão e loucura. Senão porque alguém compraria um carro com mais de 30 anos pelo preço de um lançamento top de linha? O evento ajuda a dar mais visibilidade a esta cultura que ajuda a preservar a história”.

O diretor do Salão de Veículos Antigos, Hercules Ricco, apresentou aos colecionadores presentes a infra-estrutura do evento e a importância da parceria com a FBVA que dará mais capilaridade com a participação de clube de todo o país. “O salão proporciona aos visitantes a oportunidade de ver de perto máquinas raríssimas, conhecer a história de cada uma delas e ainda viajar no tempo. A primeira edição comprovou o que os fãs de carros antigos já sabiam: o antigomobilismo é mais que um hobby, é um excelente negócio”, afirmou o diretor do SIVA, Hércules Ricco.

O Salão Internacional de Veículos Antigos tem apoio oficial da Anfavea, SPTuris, Prefeitura de São Paulo e Governo do Estado de São Paulo.

Búzios/RJ recebe os rallies de regularidade e de estratégia da Mitsubishi

Outdoor e Motorsports deverão reunir mais de 150 veículos da marca

A temporada 2023 dos rallies Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor começa no próximo dia 1 de abril, na cidade de Búzios, litoral fluminense. As competições serão promovidas paralelamente e deverão reunir cerca de 150 veículos vindos das mais diversas regiões do Brasil.

“Os clientes Mitsubishi têm consigo muito mais do que um veículo em sua garagem. Eles têm acesso a todo um mundo de experiências como, por exemplo, os nossos rallies e passeios, que oferecem experiências inesquecíveis. Em cada um deles, os participantes conseguirão sentir na prática toda a robustez e capacidade presente no DNA dos veículos Mitsubishi”, afirma Letícia Mesquita A. Oliveira, diretora de marketing da Mitsubishi Motors no Brasil.