Versatilidade amplia presença da Ram Dakota 2027 entre as picapes médias

Picape enfrenta rivais tradicionais apostando em tecnologia, capacidade e desempenho

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Ram ampliou sua atuação no mercado brasileiro de picapes médias com a linha Dakota 2027, modelo que passou a disputar espaço em um dos segmentos mais tradicionais do país. Segundo os números de emplacamentos do primeiro semestre de 2026, a categoria continua liderada pela Toyota Hilux, seguida por Ford Ranger e Chevrolet S10, enquanto a Ram Dakota ocupa atualmente a sétima colocação. Nesse cenário, a marca aposta em uma estratégia baseada na ampliação da gama de versões, tecnologia embarcada e diferentes propostas de utilização para conquistar participação em um segmento formado por consumidores bastante exigentes.

A linha Dakota 2027 reúne configurações capazes de atender perfis distintos de usuários, desde quem utiliza a picape como ferramenta de trabalho até quem procura um veículo para lazer, viagens e atividades fora do asfalto. Entre elas está a Warlock, versão que avaliei durante vários dias e que possui identidade própria dentro da família Dakota. Ela combina elementos visuais específicos, tração integral, motor turbodiesel e um conjunto voltado para quem alterna deslocamentos urbanos com viagens e percursos em estradas de terra.

Fiat Titano 2025 encara os desafios de um território dominado

Picape média busca espaço em segmento competitivo no Brasil

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Durante a última semana tive a oportunidade de conhecer e avaliar a Titano 2025, picape da Fiat com preço a partir de R$ 220 mil que disputa um espaço no competitivo segmento de picapes médias no Brasil. O modelo tem a responsabilidade de enfrentar concorrentes tradicionais, como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que dominam o mercado há anos. A estratégia da Fiat parece clara: combinar robustez com tecnologia para atrair tanto consumidores que utilizam a picape no trabalho quanto aqueles que buscam conforto para o dia a dia.

Para testar as capacidades da Titano, percorri diferentes tipos de estrada. A avaliação incluiu uma viagem até Ubatuba, no litoral norte de São Paulo, onde a picape demonstrou um desempenho consistente tanto na serra quanto em trechos urbanos. Além disso, houve deslocamentos para Campinas e Itatiba, no interior paulista, que permitiram avaliar a estabilidade e o conforto em rodovias bem pavimentadas. Nessas condições, o conjunto mecânico mostrou respostas ágeis, enquanto o isolamento acústico garantiu uma condução agradável.

BYD Shark chega com tecnologia híbrida e design inovador

Picape tem 437 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos

Texto: Sérgio Dias
Fotos: Divulgação

A BYD convidou e participamos da apresentação e teste drive da picape Shark no Brasil, modelo que inaugura um novo segmento de picapes movidas a “nova energia”, como a empresa define seu sistema híbrido plug-in. A Shark combina o desempenho de um motor 1.5L turbo com um motor elétrico alimentado pela bateria Blade, oferecendo ao mercado nacional uma alternativa mais sustentável e tecnológica, preparada tanto para o uso urbano quanto para o off-road.

Um dos destaques da Shark é a tecnologia DMO, desenvolvida pela BYD para veículos híbridos plug-in, que possibilita à picape alternar entre diferentes modos de condução. Quando operada no modo totalmente elétrico, a Shark possui autonomia de até 100 quilômetros, ideal para percursos urbanos ou atividades em ambientes rurais. 

Jeep eleva o nível das picapes com a Gladiator Rubicon

Modelo é equipado com motor 3.6L V6 a gasolina, transmissão automática e 284 cavalos de potência

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Sérgio Dias

Um dos grandes destaques do portfólio da Jeep no Brasil fez a sua estreia na nossa garagem: a picape Gladiator. Disponível apenas na versão Rubicon, o modelo é equipado com motor 3.6L V6 a gasolina de 284 cavalos de potência e 347 Nm de torque, transmissão automática de oito velocidades da alemã ZF e preço a partir de R$ 499.990,00.

Considerando seu preço, a picape Jeep Gladiator Rubicon tem como principais concorrentes as Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, Ford F-150 e Chevrolet Silverado, todas numa faixa de preço entre R$ 450 mil e R$ 550 mil.

Chevrolet S10 2025 renovada chega em seis versões

Picape está mais equipada, confortável e potente com preço a partir de R$ 236.690,00

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Sérgio Dias

Nos últimos anos a linha Chevrolet S10 vinha ocupando a segunda posição entre as picapes médias mais emplacadas no Brasil. Mas até agosto desse ano o jogo virou e a Ford Ranger assumiu essa posição, sendo que a Toyota Hilux segue com folga na liderança.

Para tentar virar esse jogo e retomar a segunda posição a Chevrolet apresentou a linha S10 2025, que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana. Com seis versões e preço a partir de R$ 236.690,00, a picape chega com algumas importantes inovações em tecnologia, conectividade e conforto.

Ford Ranger Black 2026 mostra equilíbrio entre robustez e eficiência

Versão equipada com motorização 2.0L 4x2 Diesel automática se destaca em trechos urbanos, rodoviários e off-road

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Mateus Dias

A linha Ford Ranger 2026 consolida a presença da marca no competitivo mercado de picapes médias. A família, composta por sete versões — XL, XLS, XLT, Black, Storm, Limited e Wildtrak —, mantém a estratégia de oferecer opções que atendem diferentes perfis de consumidores, de quem busca uso comercial até o público que privilegia conforto e tecnologia.

O desempenho da Ranger no mercado brasileiro tem refletido essa diversidade: em 2023, foi a terceira picape média mais emplacada do país, com cerca de 20 mil unidades, e, em 2024, subiu à segunda posição, com quase 32 mil unidades, ultrapassando a Chevrolet S10 e ficando atrás apenas da Toyota Hilux. No acumulado de 2025 até setembro, a Ranger mantém o segundo lugar, com aproximadamente 25 mil unidades vendidas, à frente da S10 e atrás da líder Hilux.

O prazer de dirigir a Nissan Frontier S MT 4x4

Picape tem motor bi-turbo diesel de 190 cavalos de potência e transmissão manual de seis velocidades

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Quando falamos sobre as picapes que são comercializadas no Brasil, logo lembramos daquelas mais equipadas, com muitos acessórios, lindas rodas com pneus mistos etc. O Hojemais Araçatuba nessa semana fez algo diferente, conhecendo e avaliando a Nissan Frontier S MT 4x4.

Trata-se da versão de entrada da picape, que é caracterizada por ser equipada com motor 2.3L bi-turbo diesel com 163 cavalos de potência, transmissão manual seis velocidades e rodas de aço com 17 polegadas.

Chevrolet S10 2021 esbanja tecnologia e segurança

Modelo conta com internet a bordo e sistema de frenagem autônoma de emergência

Tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar a Chevrolet S10 2021, que tem como grande destaque seu sistema Wi-Fi nativo, que em um país continental como o Brasil, em que a cobertura de sinal de internet não é uniforme, ganha uma importância enorme.

A picape está disponível em três opções de carroceria: cabine dupla, cabine simples e chassis cab; cinco níveis de acabamento: LS, Advantage, LT, LTZ e High Country; duas opções de motorização: 2.5 Flex e 2.8 Turbo Diesel com 200 cavalos; duas opções de transmissão: MT6 e AT6; e duas opções de tração: 4x2 e 4x4.

Fiat Toro se destaca pela ampla variedade de versões

Picape conta com sete versões e duas opções de motor e câmbio

A picape Fiat Toro é um sucesso de vendas no mercado brasileiro. Apenas em 2021 foram quase 71 mil unidades emplacadas, enquanto a Renault Oroch, sua única concorrente, teve pouco mais de 12 mil unidades emplacadas.

Não dá para dizer que essa diferença no número de vendas seja em razão do preço, pois a versão de entrada da Fiat Toro tem preço a partir de R$ 143 mil e da Renault Oroch a partir de R$ 104 mil – a versões topo partem de R$ 215 mil e R$ 110 mil, respectivamente.

Fiat Titano e o desafio para ser protagonista

Modelo disputa espaço com as picapes Hilux, Ranger, S10, L200 Triton, Frontier e Amarok

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Certamente o sucesso das picapes Strada e Toro no mercado brasileiro fez a Fiat decidir pela venda da Titano por aqui, modelo que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar durante a última semana e que tem o desafio de ser protagonista em um segmento dominado há alguns anos por modelos já tradicionais.

No acumulado do ano até o mês de agosto, e considerando que a Fiat Titano foi apresentada no Brasil na segunda quinzena de março, a picape avaliada por nós teve 2,4 mil unidades emplacadas, sendo, portanto, a que tem o menor volume do segmento.

Ford Maverick atende quem busca conforto e potência

Picape é oferecida em duas versões com preço a partir de 225 mil

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O modelo que desembarcou na nossa garagem durante a última semana foi a picape Ford Maverick, que é comercializada no Brasil nas configurações Lariat FX4, primeira versão que chegou ao País e que tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar, e a Lariat Hybrid, que chegou depois para completar o portfólio.

Quando a Ford anunciou que iniciaria as vendas da picape Maverick no Brasil no início de 2022, por algum momento o mercado imaginou que finalmente Fiat Toro, líder absoluta de vendas, teria uma concorrente em pé de igualdade. Essa concorrência acontece apenas nas versões topo de linha – e hoje ainda tem a Ram Rampage disputando espaço.

Ford Ranger revela sua fórmula de off-road: FX4

Versão tem motor com 200 cavalos e maior apelo 4x4

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

A Ford Ranger sempre foi boa de mercado, tanto que vinha sendo a terceira picape mais vendida do Brasil, atrás apenas das líderes Toyota Hilux e Chevrolet S10 nos anos 2018, 2019, 2020 e 201. Esse ano, no acumulado até maio, foi ultrapassada pela Mitsubishi L200 Triton, mas continua à frente da Nissan Frontier e Volkswagen Amarok.

Talvez o fato de a marca ter deixado de fabricar no Brasil no início de 2021 tenha alguma relação com isso, afinal a confiança numa situação como essa certamente fica abalada. Vale lembrar que a linha Ford Ranger não é fabricada no Brasil e sim na Argentina.

Stellantis faz no Brasil a estreia global da picape Ram Rampage

Modelo chega nas versões Rebel, Laramie e R/T com preço a partir de R$ 239.990,00

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Com investimento superior a R$ 1,3 bilhão a Stellantis revela a nova picape Ram para o mercado brasileiro: a Rampage. A picape é produzida no Polo Stellantis de Goiana, Pernambuco, e é oferecida nas versões Rebel, com preço a partir de R$ 239.990,00, Laramie, com preço a partir de R$ 249.990,00, e R/T, com preço a partir de R$ 269.990,00.

O Blog Alpha Lazer participou do lançamento da picape que estreia na América do Sul em suas três versões o motor turbo Hurricane 4. São 272 cavalos de potência e 400 Nm de torque gerados pelo propulsor dois litros e quatro cilindros em linha a gasolina.

Nissan Frontier preparada para os desafios de 2023

Picape é oferecida em seis versões e opções de motores biturbo diesel

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação e Sérgio Dias

A missão da Nissan Frontier, que o Blog Alpha Lazer teve a oportunidade de conhecer e avaliar na versão XE, não é nada fácil: disputar mercado em um segmento muito concorrido e que tem dois modelos disparados na liderança.

A picape fechou o ano de 2022 como a quinta mais vendida do mercado, mesma posição que em 2021. A liderança segue absoluta com a Toyota Hilux, seguida por Chevrolet S10, Mitsubishi L200 Triton e Ford Ranger.

Nissan mostra versatilidade da Frontier 2024 em todos os terrenos

Picape conta com seis versões e é a única com exclusiva garantia de seis anos

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Um ditado popular diz algo como “falar, até papagaio fala”, numa alusão que dizer é fácil e difícil é fazer. Para mostrar do que a Frontier é capaz, a Nissan convidou o Blog Alpha Lazer para um percurso entre as cidades paulistas de São Paulo e Campos do Jordão, num trajeto total de 350 quilômetros entre asfalto e terra, para mostrar a real capacidade da picape.

Mas antes de falar sobre o teste que fizemos com a Frontier e sua robustez, conforto, segurança e estilo, é preciso mencionar a iniciativa e confiança da Nissan com o seu produto, mesmo concorrendo com importantes modelos, como Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton e Volkswagen Amarok.

Ford Maverick Tremor une conforto de SUV e uso de picape

Versão Tremor combina motor EcoBoost, tração 4WD e capacidade de carga de 550 quilos

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Ford Maverick ocupa um nicho específico entre as picapes comercializadas no Brasil ao combinar uma cabine para cinco ocupantes, comportamento próximo ao de um SUV e a funcionalidade proporcionada pela caçamba. A linha oferece propostas distintas, incluindo configurações com motor 2.0 EcoBoost e motorização híbrida. Na Tremor que avaliei, o conjunto utiliza motor 2.0 Turbo EcoBoost GTDi a gasolina de 253 cv e 380 Nm, transmissão automática de oito velocidades e tração 4WD, além de suspensão desenvolvida especificamente para essa versão.

Esse posicionamento coloca a Maverick em uma disputa particular dentro do mercado brasileiro. Ram Rampage, principalmente nas configurações Rebel, Laramie e R/T, e Fiat Toro Ranch e Ultra estão entre as alternativas encontradas pelo consumidor que procura uma picape intermediária para conciliar deslocamentos cotidianos e transporte de carga. A Maverick Tremor acrescenta a essa equação recursos destinados ao uso fora do asfalto, procurando atender quem não necessita de uma picape média tradicional, mas quer ampliar as possibilidades de utilização em relação a um SUV.

Nissan muda a Frontier 2023 para conquistar espaço

Picape é oferecida em seis versões com preço a partir de R$ 244.290,00

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Divulgação

Tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar a Nissan Frontier, que na linha 2023 chegou com significativas mudanças em seu design em um segmento competitivo, que está crescendo e há alguns anos vem sendo dominado pelas Toyota Hilux e Chevrolet S10.

Numa breve pesquisa a partir de 2018, a Nissan Frontier figurava na sexta posição entre as picapes mais vendidas. Em 2021 ultrapassou a Volkswagen Amarok e se mantém a sua frente considerando as vendas acumulados desse ano até o mês de agosto. E é isso que a marca quer com a linha 2023: ampliar as vendas e conquistar mais espaço.

Nissan Frontier 2023 encara os duros desafios do competitivo segmento de picapes

Picape tem qualidades, é oferecida em seis versões e conta com duas opções de motorização diesel

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A frase popular “água mole em pedra dura, tanto bate até que fura”, que de forma resumida pode significar algo como “com persistência se consegue o que se pretende” pode ser utilizada como incentivo para a linha Nissan Frontier 2023, pois mesmo sendo uma excelente picape, não consegue decolar nas vendas.

Da linha Frontier 2023 o Blog Alpha Lazer já tinha conhecido e avaliado as versões S MT 4X4, Attack AT 4X4 e XE AT 4X4. Agora foi a vez da top de PRO-4X AT 4X4, que assim como as demais versões, tentam conquistar mais espaço em um segmento competitivo.

Chevrolet encara desafio duplo com a nova Montana

Picape equipada com motor turbo de 133 cavalos pode rivalizar com as líderes Strada e Toro

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Chevrolet apresentou a primeira geração picape Montana no mercado brasileiro em 2003. Exatos 20 anos depois o Blog Alpha Lazer conheceu e avaliou um novíssimo modelo, que chega com a difícil missão de encarar de frente duas líderes de mercado: a compacta Fiat Strada e a média-compacta Fiat Toro.

No volume de vendas, considerando o mês de fevereiro como referência para março, quando a Montana de fato participa com volume dos emplacamentos, parece que o desafio da nova geração da picape Chevrolet é de fato bem difícil.

JAC Hunter 2026 tem desempenho equilibrado na cidade, estrada e off road

Picape traz três versões, maior garantia do mercado e aposta na robustez para disputar com líderes do segmento

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

Dirigir a JAC Hunter 2026 pela primeira vez me trouxe a percepção de que as picapes médias estão passando por uma fase de renovação no Brasil. A linha chega com dimensões acima da média do segmento, um pacote tecnológico amplo e uma proposta clara de competir em segmentos nichos com Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que dominam o mercado. Para entender o que ela entrega na prática, decidi avaliá-la em condições variadas: nas ruas, nas rodovias e em um trecho off road até a Pedra Grande, em Atibaia.

Minha escolha por levar a Hunter até a Pedra Grande não foi por acaso. O local é um destino conhecido para atividades ao ar livre, com trechos de subida e descida em estrada de terra, exigindo tração eficiente e torque disponível. Essa experiência, aliada ao uso diário em vias urbanas, revelou como a picape da JAC se adapta a diferentes cenários. Avaliei a versão HDX, a mais completa da linha, que também inclui as versões 4Work, voltada para transporte e operações agrícolas, e HD, intermediária.