Hyundai HB20 encara concorrência acirrada entre os hatches compactos

Modelo segue competitivo diante dos modelos Polo, Argo e Onix

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de hatches compactos segue como um dos mais disputados do mercado brasileiro, mesmo diante do crescimento contínuo dos SUVs. Nesse cenário, o Hyundai HB20 2027 mantém participação relevante entre os modelos mais vendidos do país. Até abril de 2026, a linha acumulou 23,6 mil unidades emplacadas, ocupando a quarta posição entre os hatches compactos, atrás de Fiat Argo, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo. Em 2025, o modelo encerrou o ano na terceira colocação nacional, com 85 mil unidades comercializadas, demonstrando como a disputa entre os líderes permanece aberta.

A linha Hyundai HB20 2027 chega ao mercado com diferentes configurações, abrangendo versões voltadas ao uso urbano cotidiano até opções com foco maior em conectividade, desempenho e equipamentos de assistência à condução. A gama inclui versões com motorização 1.0 aspirada e também o conjunto 1.0 turbo GDI, associado à transmissão automática de seis velocidades. A estratégia da Hyundai é manter o HB20 competitivo em um segmento que ainda possui grande relevância em volume de vendas no Brasil.

Assistência aeroportuária garante eficiência em processos de embarque

Serviços incluem acompanhamento, transfer e atendimento personalizado

A Aero Service apresentou os principais benefícios de contratar assistência aeroportuária, destacando como o serviço pode tornar a experiência de viagem mais eficiente e previsível. A empresa atua há duas décadas nesse segmento e oferece suporte completo ao passageiro, desde o embarque até o desembarque, além de transfer executivo.

Com aeroportos cada vez mais movimentados e processos operacionais rigorosos, a assistência busca reduzir falhas e imprevistos. O serviço inclui apoio em etapas como check-in, despacho de bagagens, controle de segurança e imigração, garantindo que o passageiro cumpra todas as exigências sem atrasos.

Fiat Fastback 2026 aposta na eletrificação leve para crescer no mercado

Modelo ocupa a quarta posição no ranking de SUVs no primeiro trimestre do ano

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A linha Fiat Fastback 2026 mantém presença relevante no segmento de SUVs compactos no Brasil. No primeiro trimestre de 2026, o modelo registrou 12.204 unidades emplacadas, ocupando a quarta posição no ranking nacional. À frente estão Volkswagen T-Cross, com 19.031 unidades, Hyundai Creta, com 16.148, e Chevrolet Tracker, com 14.330 unidades. O cenário evidencia um ambiente de disputa direta, com alternância de posições e forte concentração nos primeiros colocados.

Dentro dessa configuração, o Fastback ocupa um espaço específico ao combinar proposta de SUV com linhas de cupê, além de ampliar sua atuação com a introdução das versões híbridas leves. A linha é composta pelas versões Turbo 200 AT, Audace Hybrid T200 AT, Impetus Hybrid T200 AT, Limited Edition T270 AT e Abarth T270 AT, permitindo à marca atender diferentes perfis de consumidores dentro de um mesmo projeto de produto.

Autonomia elevada coloca Jaecoo 7 SHS no radar dos SUVs eletrificados

Modelo enfrenta concorrentes diretos com pacote completo de tecnologia e assistência

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A entrada de novos SUVs eletrificados no mercado brasileiro amplia a concorrência em um segmento que passa por transformação tecnológica. Nesse contexto, avaliei o Jaecoo 7 SHS, modelo híbrido plug-in que chega ao País com proposta baseada em autonomia elevada, conectividade e pacote de assistência à condução. O teste foi realizado em percursos urbanos e rodoviários no estado de São Paulo, com deslocamentos para cidades como Campinas e Itatiba, totalizando mais de 800 quilômetros.

O modelo integra um grupo de veículos que disputam espaço com propostas semelhantes, como o BYD Song Plus, o GWM Haval H6 PHEV19, o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e o Omoda 7. Esses modelos compartilham foco em eletrificação, oferta de tecnologia embarcada e estratégias comerciais voltadas à ampliação de participação no mercado nacional. A presença crescente dessas marcas tem impactado a dinâmica de vendas, ainda em consolidação dentro do segmento de híbridos plug-in.

Chevrolet Onix 2026 evolui e ganha espaço no mercado

Variedade de versões do hatch compacto atende diferentes perfis de consumidores

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O Chevrolet Onix 2026 mantém participação relevante no mercado brasileiro ao avançar no ranking de emplacamentos no início do ano. Após encerrar 2025 na quarta posição, o modelo passou a ocupar o segundo lugar no primeiro trimestre de 2026, aproximando-se do líder e superando concorrentes diretos no segmento de hatches compactos.

No ambiente competitivo, o Onix disputa espaço com modelos como Hyundai HB20, Volkswagen Polo e Fiat Argo. Os dados de emplacamentos mais recentes indicam um cenário de proximidade entre os principais concorrentes, com diferenças reduzidas de volume, o que reforça o nível de disputa nesse segmento. A evolução do Onix no ranking evidencia uma recuperação consistente frente aos rivais.

Luxo e conveniência: experiência inédita de compras em Lisboa

Hóspedes do hotel Dom Pedro Lisboa terão transporte Uber Black gratuito até o El Corte Inglés

O hotel Dom Pedro Lisboa anunciou uma parceria com o El Corte Inglés para oferecer experiências premium de compras aos visitantes da capital portuguesa. A iniciativa, lançada em 2026, reforça o posicionamento de Lisboa como um dos principais destinos europeus para turismo de compras, ao unir hospitalidade e conveniência em um pacote exclusivo para hóspedes internacionais.

A partir de agora, todos os hóspedes do Dom Pedro Lisboa podem usufruir de transporte Uber Black gratuito de ida e volta até o El Corte Inglés. O benefício garante acesso facilitado a uma das maiores referências de compras da cidade, permitindo que os visitantes explorem o espaço com comodidade e aproveitem serviços voltados ao público estrangeiro.

Volkswagen aposta em jovens para transformar mobilidade

Estudantes poderão atuar em projetos reais com tecnologias avançadas

A Volkswagen do Brasil anunciou a abertura das inscrições para o Programa de Estágio 2026, com início em agosto. São 35 vagas distribuídas entre as fábricas de São Bernardo do Campo, Taubaté, São José dos Pinhais e São Carlos. As inscrições podem ser feitas até 24 de abril exclusivamente pelo site https://volkswagen.academiadouniversitario.com.br/.

“Na Volkswagen do Brasil, o estagiário não é um espectador. É um profissional que contribui ativamente com a transformação que estamos construindo e com o futuro da mobilidade. Valorizamos a chegada de novos talentos, que trazem um olhar diferenciado, diverso, digital e inquieto para impulsionar o nosso movimento de reinvenção cultural, industrial e tecnológica. Aqui, os estudantes têm a oportunidade de aprender, cocriar soluções inovadoras e contribuir com a evolução constante da maior fabricante de automóveis do País, há 73 anos gerando empregos e pioneirismos para o setor automotivo brasileiro”, afirmou Angie Stelzer, vice-presidente de Recursos Humanos da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul.

Honda HR-V 2026 enfrenta cenário competitivo no mercado nacional

SUV compacto mantém relevância mesmo com mudanças no ranking de vendas

A dinâmica do mercado de SUVs compactos no Brasil tem imposto mudanças constantes no posicionamento dos modelos mais vendidos. Em meio a esse cenário, o Honda HR-V 2026 segue como um dos nomes presentes no segmento, mesmo com alterações recentes no ranking de emplacamentos. No primeiro bimestre de 2026, a linha aparece na sétima posição, com 5,7 mil unidades, atrás de concorrentes como Jeep Renegade, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.

O resultado contrasta com o desempenho registrado no ano anterior, quando o modelo encerrou 2025 na terceira colocação do segmento. A mudança evidencia o nível de competitividade entre os SUVs compactos, que concentram volumes elevados e atualizações frequentes. Nesse ambiente, fatores como motorização, conectividade e pacote de segurança têm papel relevante na decisão de compra.

Ram Rampage 2026 atua no limite de uso urbano e amplia alcance na estrada

Avaliação da versão de entrada Big Horn incluiu uso urbano e deslocamentos rodoviários

A linha de picapes compactas-médias no Brasil segue com alta competitividade e presença consolidada de modelos com produção nacional. Nesse cenário, a Ram Rampage mantém participação relevante e iniciou 2026 na segunda posição em emplacamentos, atrás da Fiat Toro, modelo com o qual compartilha base industrial no País, no meu querido estado de Pernambuco. O movimento reforça a estratégia de atuação da marca dentro de um segmento que cresce em volume e diversidade de propostas.

A Rampage é oferecida nas versões Big Horn, Rebel, Laramie e R/T com opções de motorização diesel e gasolina. A configuração Big Horn, avaliada, posiciona-se como porta de entrada da linha, equipada com motor 2.2 turbodiesel, tração 4x4 e transmissão automática de nove velocidades fornecida pela alemã ZF. A proposta da versão é atender consumidores que buscam uma picape para uso misto, conciliando deslocamentos urbanos, rodoviários e eventuais trajetos fora de estrada.

GAC Aion Y expõe vantagens e limites da mobilidade elétrica no Brasil

Espaço interno e tecnologia se destacam em proposta urbana

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A chegada de novos veículos elétricos ao mercado brasileiro amplia a oferta em um segmento que ainda busca consolidação em volume. O GAC Aion Y é parte desse movimento ao propor uma alternativa com foco em mobilidade elétrica e uso urbano, inserindo-se em um cenário onde infraestrutura, autonomia e custo ainda são fatores determinantes para o consumidor.

O modelo é oferecido em duas versões, Premium e Elite, ambas com motorização elétrica e posicionadas dentro de uma faixa que busca dialogar com consumidores interessados em eletrificação. O Aion Y disputa espaço com modelos como BYD Dolphin Plus, GWM Ora 03, BYD Yuan Plus e Geely EX2, que também atuam com propostas semelhantes em potência e autonomia.

Nissan Frontier 2026 encara os desafios das picapes médias no mercado brasileiro

Segmento é liderado com vantagem por Hilux, Ranger e S10 em volume de emplacamentos

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O mercado brasileiro de picapes médias permanece concentrado em poucos modelos que dominam os volumes de vendas. Nesse cenário, a Nissan Frontier integra um grupo de veículos que disputam espaço com Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, que lideram o segmento em número de emplacamentos. No primeiro bimestre de 2026, essas três picapes somaram mais de 16,5 mil unidades registradas no país.

A participação da Frontier ocorre em escala menor dentro desse cenário competitivo. O modelo registrou 182 unidades emplacadas nos dois primeiros meses de 2026. Em 2025, o volume total foi de cerca de 5,1 mil unidades. Mesmo com números inferiores aos das líderes do segmento, a picape permanece na estratégia da Nissan para o mercado brasileiro.

Volkswagen Tera amplia disputa entre SUVs compactos no Brasil

Modelo nacional é oferecido em quatro versões e duas opções de motor

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O segmento de SUVs compactos continua em expansão no mercado brasileiro e concentra parte relevante das vendas entre veículos de passeio. Nesse cenário, o Tera foi lançado como nova opção da Volkswagen posicionada entre o Polo e o Nivus. O modelo foi desenvolvido, desenhado e produzido no Brasil, com proposta de ampliar a presença da fabricante em uma categoria que reúne concorrentes diretos como Fiat Pulse e Renault Kardian.

Os números de emplacamentos indicam a presença do modelo nesse contexto competitivo. Iniciando as vendas em junho de 2025, o Tera encerrou o ano com 48,1 mil unidades registradas, superando os volumes do Pulse, com 44,4 mil, e do Kardian, com 19,3 mil. Em 2026, o desempenho se manteve no primeiro bimestre, com 10,3 mil unidades comercializadas, frente a 6,2 mil do modelo da Fiat e 2,3 mil do SUV da Renault.

Mercedes-Benz GLE Coupé reúne pacote AMG e amplo conjunto tecnológico

Assistências avançadas e MBUX marcam a experiência a bordo da versão 450 d 4MATIC

Texto e Fotos: Sérgio Dias

A trajetória do atual Mercedes-Benz GLE começou em 1997, quando a então Classe M participou da consolidação do segmento de SUVs premium. Desde então, cerca de quatro milhões de unidades foram produzidas na fábrica da Mercedes-Benz em Tuscaloosa, nos Estados Unidos. Hoje, o GLE é oferecido no Brasil nas carrocerias SUV e Coupé equipadas com motorização diesel eletrificada.

A configuração disponível no País reúne motor de seis cilindros em linha, sistema híbrido leve de 48 volts e Gerador de Partida Integrado. A proposta contempla eletrificação parcial, tração integral permanente e pacote amplo de tecnologia embarcada. A carroceria Coupé, que tive a oportunidade de avaliar, adiciona pacote AMG de design externo e interno como item de série.

Paixão por caminhões e solidariedade se encontram em evento regional

Encontro com modelos FNM reúne caminhões clássicos e destina renda ao tratamento de câncer

A B2, distribuidora oficial da Dunlop Pneus, anunciou sua participação no 4º Encontro da Fábrica Nacional de Motores e Caminhões Antigos, conhecido como FNM, que será realizado entre os dias 5 e 7 de março na Arena Golden, em Ourinhos, interior de São Paulo. O evento reunirá apaixonados por caminhões clássicos e veículos que marcaram época no transporte rodoviário brasileiro, com visitação aberta ao público no dia 7.

“Para nós, estar presente no Encontro de FNM e Caminhões Antigos é muito mais do que apoiar um evento do setor. É valorizar a história do transporte rodoviário, fortalecer o relacionamento com os apaixonados por caminhões e, principalmente, contribuir com uma causa tão relevante para a comunidade de Ourinhos. Temos muito orgulho de fazer parte dessa iniciativa”, afirmou Renan Volpe, diretor de Marketing da B2.

Foton Tunland V9 entra no jogo das picapes médias com proposta híbrida

Por R$ 309.900,00, fabricante busca consumidor que quer porte maior sem migrar para full-size

Texto e Fotos: Mateus Dias e Sérgio Dias

A Foton iniciou a comercialização da Tunland V9 no Brasil ao inserir no segmento de picapes médias uma configuração que combina motor diesel com sistema híbrido leve de 48V. O modelo disputa espaço em um mercado consolidado, dominado por fabricantes tradicionais, ao oferecer porte ampliado, pacote tecnológico e preço de R$ 309.900,00, posicionado dentro da faixa das médias superiores.

O segmento de picapes médias mantém participação relevante no mercado brasileiro, tanto para uso profissional quanto para demandas familiares e de lazer. A Tunland V9 passa a atuar nesse cenário como alternativa para consumidores que buscam dimensões próximas às full-size, mas sem migrar para faixas superiores de preço. A estratégia posiciona o modelo em um nicho específico dentro da categoria.

Podcast da Librelato dá voz ao transporte rodoviário brasileiro

Episódio inaugural traz liderança da Transportadora Peregrina

A Librelato anunciou o lançamento do podcast “De Carga em Carga”, iniciativa voltada para debater o futuro do transporte rodoviário no Brasil. O programa, apresentado por João Librelato, Diretor Comercial e Marketing da empresa, já está disponível no YouTube e no Spotify, com preço de acesso gratuito e periodicidade mensal.

“O ‘De Carga em Carga’ nasce do nosso contato direto com clientes e parceiros que vivem o transporte diariamente. Queremos criar um espaço de troca real, com experiências aplicáveis e que contribuam para decisões mais estratégicas dentro das empresas”, afirmou João Librelato.

Jeep Compass 2026 lidera combinando conectividade e assistência à condução

SUV médio inicia o ano batendo os concorrentes GWM Haval H6 e Toyota Corolla Cross

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A abertura de 2026 confirmou a permanência do Jeep Compass na liderança do segmento de SUVs médios no Brasil. Após encerrar 2025 com 61,2 mil unidades emplacadas, à frente do Toyota Corolla Cross, que somou 59,7 mil registros, o modelo iniciou o novo ciclo com 4,5 mil unidades no primeiro mês do ano. Na sequência aparecem o GWM Haval H6, com 2,6 mil, e novamente o Corolla Cross, com 2,2 mil unidades.

Os dados de mercado contextualizam a relevância da linha 2026, que chegou com reorganização de versões, atualização de equipamentos e ampliação de recursos de conectividade e assistência ao condutor. Em um ambiente de concorrência direta e variação mensal nos rankings, a estratégia adotada busca sustentar participação por meio de oferta tecnológica ampliada. Os preços partem de R$ 175 mil.

Leapmotor C10 tem duas versões e traz nova etapa da eletrificação no Brasil

SUV médio tem preço a partir de R$ 205 mil e passa a disputar espaço entre híbridos e elétricos

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

A Leapmotor iniciou as vendas do C10 no Brasil ao introduzir um SUV médio com duas configurações de propulsão eletrificada, ambas com tração exclusivamente elétrica. O modelo chega ao mercado nacional em versões BEV, totalmente elétrica, e Ultra-Híbrida REEV, sistema no qual o motor a combustão atua apenas como gerador de energia para a bateria. A proposta insere o veículo em um cenário de crescimento da eletrificação no país e amplia a oferta de tecnologias até então restritas a segmentos específicos.

No contexto competitivo, o C10 BEV tem preço a partir de R$ 205 mil e passa a disputar espaço com modelos como BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion V. Já o C10 Ultra-Híbrido REEV tem preço a partir de R$ 220 mil e se posiciona frente a concorrentes como BYD Song Plus, GWM Haval H6 PHEV19 e Jaecoo 7. A diferença técnica está no conceito de tração: enquanto híbridos plug-in combinam motor elétrico e combustão na movimentação do veículo, o sistema REEV mantém a tração integralmente elétrica, independentemente do modo de energia selecionado.

Ford Bronco Sport aposta em capacidade técnica para se diferenciar

Conjunto mecânico e recursos off-road definem seu posicionamento fora da lógica dos líderes do segmento

Texto: Sérgio Dias

Fotos: Sérgio Dias

O Ford Bronco Sport 2025 ocupa um espaço específico no segmento de SUVs médios no mercado brasileiro, marcado por alto volume e forte concentração em poucos modelos. Comercializado em versão única, a Sport, com preço a partir de R$ 270 mil, o modelo não foi concebido para disputar liderança de vendas, mas para atender um perfil de consumidor que prioriza recursos técnicos, capacidade fora de estrada e proposta funcional claramente definida dentro da estratégia da Ford.

Em 2025, o Bronco registrou 2.620 unidades emplacadas no Brasil, desempenho próximo ao de modelos como Chevrolet Equinox e Volkswagen Tiguan Allspace, mas distante do líder do segmento, o Jeep Compass. Esses números evidenciam a atuação do Bronco Sport em um nicho específico, no qual volume não é o principal indicador de sucesso. A proposta do modelo está mais associada à diferenciação técnica do que à competição direta com os SUVs médios de maior escala.

Honda HR-V 2026 mantém protagonismo entre os SUVs compactos

Modelo segue entre os mais vendidos e amplia pacote tecnológico

Texto e Fotos: Sérgio Dias

O Honda HR-V 2026 segue como um dos principais protagonistas do segmento de SUVs compactos no mercado brasileiro, em um cenário marcado por forte concorrência e volumes elevados de emplacamentos. Em 2025, a linha ocupou a terceira posição no ranking nacional da categoria, com 61,3 mil unidades emplacadas, ficando atrás apenas do Hyundai Creta, com 76,1 mil, e do líder Volkswagen T-Cross, que se aproximou das 93 mil unidades. O resultado reforça a relevância do modelo dentro da estratégia da Honda no país.

A linha HR-V 2026 é oferecida nas versões EX, EXL, Advance e Touring, com duas opções de motorização 1.5 litro e câmbio CVT em todas as configurações. As versões EX e EXL utilizam o motor 1.5 DI i-VTEC Flex aspirado, enquanto Advance e Touring adotam o 1.5 DI VTEC Turbo Flex. Essa divisão permite à Honda atender perfis distintos de consumidores dentro do mesmo segmento, mantendo coerência técnica e padronização de equipamentos de segurança.